maloi001

Нет!

Оба ключа пробовали, и отсоединяли схему от него, авто ключ видит! ошибку нет ключа не выдает!

Нет не загорается! Просто глохнет и надпись есть ошибки! А если бы горел что тогда?

Двигатель не работает, но заводиться на несколько секунд! подключал PP2000, видны две ошибки p1693 неисправность функции damp (управляемый запуск и остановка двигателя), и вторая U2000 Неустранимая ошибка инициализацией. Работает примерно секунд 5-10 и глохнет. Что то не пойму куда смотреть! Авто 407 2.0 бензин механика.!

vin VF32BNFUB72801280

Хотел поменять наружные шрусы в авто, никак не могу найти номер детали, авто пежо 206 1.6 автомат с абс помогите с подбором, и если кто то менял, то можно фото отчет?

ТОгда еще один вопрос номера салентблоков 5150.86 тяги подскажите? А то ошибиться не хочется!

Всем доброго времени суток. Нарисовалась проблема сдохли оба амортизатора балки 5206.fr есть ли аналоги на эти амортизаторы, за 6000 покупать жаба задушила. И как я думаю в следствии этого сломало болт 6922.С2 заменить невозможно.! Высверлил и вставил другой длинный но на долго этого болта не хватило!))

Как посмотрел к концу темы сразу переключились на топливо!)) Совет Аленке если кто то есть знакомый мастер первое что сделать это отсоединить выпускной коллектор и проверить его! около 1 часа работы нужна (яма) Или сделать проще лямбду открутить и попробовать компрессором продуть немного если не пойдет воздух то тогда просто отверткой пробить!

Возился 2-ва дня с правым и левым в дверях оказалось очень большое скопление воды в стеклоподьемниках из-за этого не поднмаются много ржавчины

Заменен датчик давления воздуха пока полет нормальный!

При долгих поездках, со скоростью 110-120 км. при остановке авто не включает 1 передачу AL4(авто просто стоит). Начинаешь газовать с резким рывком и стуком врубается и едет(как будто кувалдой снизу стукнули)! Постоянно работает вентилятор. Раньше такое было в сильную жару! Сказали что коробка перегревается! Что сделать для исправления?Ошибок никаких нет! Пробовал включить в ручную 2 передачу все нормально спокойно трогается!

Ничего сложного если есть сварка тогда лучше приварить к пальцу швелер на 12 и один человек греет а второй кувалдой бьет! Нагревать практически до красна металл!

Да это прокладка Замена в принципе что то дороговато! 1500 руб. прокладка 900 руб. болты головки И ремень 800 руб. масло 1300 и тосол 1000 Работы на 6 часов! У нас замена была 5000 руб. когда я спрашивал! Все делал сам время на все заняло 2 дня после работы до 23.00 плюс заваривал маховик!

Фото не прилагаю был проведен ремонт прокладки ГРМ! Впринципе нет ничего сложного снять ремень ГРМ подвесить двигатель(дамкрат) после открутить 4 гайки снизу от выпускного коллектора отсоединить крышки распредвалов. Отсоединить проводку. Обточить головку на 11 звезду открутить болты головки и снять головку и поменять прокладку!

Поставил новый датчик опять выскочила ошибка 0106 (Давление на впуске) догадок пока никаких зажигание высталял заново по меткам но пока толку нет какие соображения есть? У меня пока кончились если разбираться то либо датчик давления на впуске либо не притертые клапана! Подскажите что может быть!!

Спасибо за совет датчика пока в городе нет буду ждать и проверю пока все Спасибо за ответ.

Всем привет. Прошу подсказки где капать! Поменял прокладку ГБЦ 2 дня полет нормальный. Сегодня утром завел горит Чек! Доехал до работы и обратно посмотрел что за ошибка стояло 0336 1340 и еще парочку! Стер все коды неисправности Авто не заводится теперь пишет только 0336 ошибка датчика положения каленвала. Посмотрел датчик сопротивление между контактами 461 ОМ может быть и датчик но что то сомнительно у кого что то подобное было подскажите что может быть!

Сегодня разобрал двигатель прокладка ГБЦ состоящая из 3 частей, средняя лопнутая как раз в 4 цилиндре. теперь жду прокладку будет только в понедельник оказалось не сложно разбирать двигатель( навесное снимать ненужно только снять термостат и ГРМ отключить все разьемы и открутить 4 гайки на выпускном) Снял вместе с впускным и выпускным коллектором. Возник вопрос как снять коробку?

нет ГРМ Не меняли! Оказалось на ТС не поменяли ничего только продиагностировали соответственно сегодня сам все снимать буду!

Проблема подтвердилась Уходит тосол в 4 цилиндр сегодня за прокладкой поеду у кого есть литература как быстро поменять её!

Дым густой белый, а щуп хотел попробовать на палку длинную ватки накрутить и закрепить и просто после стоянки по цилиндру провести если будет тосол тогда все понятно!

Немного поподробнее опиши. Когда дергается. при полной остановке или при торможении?? Если при полной остановке тогда нужно смотреть клапана, скорее всего происходит сбрасывание скорости с повышенной на пониженную попробовать немного уменьшить давление! И посмотреть сколько оно у тебя! Почистить охлаждение коробки!

Самое интересное ничего противоестественного не увидел, свечу снимал по приезду а после долгой стоянки не разу не выкручивал. я тогда и посмотрел бы шупом, что в цилиндре! И как она отличится когда проехала на нормальной работе соответственно чистится

Доброго времени суток форумчане! Сильно дымит двигатель на холодную при заводке! При нагреве все нормуль! Менял свечи смотрел и проверял катушку! Помыл форсунки ничего толком не помогло. После ночи все равно по началу троит и выбрасывает ошибку пропуск в 4 цилиндре. Завожу утром по 3 -4 раза чтобы ошибка не успела выскочить. Есть предположение что тосол попадает в цилиндр. пока его не выкинет соответственно нормально не заработает. Тосол уходит примерно литр в неделю немного подкапывает в салоне. Но думаю у меня от литра море было бы в ногах. Просьба в следующем скиньте хорошую литературу по ремонту двигателя 1.6. Какие где нюансы есть? Двигатель как в 307 короб АКПП. Как проверить уходит тосол в горшок или нет? Компрессия 15 в каждом. У меня один вариант есть еще попробовать с утра выкрутить свечу и опустить щуп в цилиндр. Пока попробовать не было времени. просто сколько читал пишут катушка но если не было искры то тогда бы чихала скорее всего!