icechieff
-
Публикаций
16 764 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
537
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя icechieff
-
Да я чтото Сереге писал - игнорирует меня
-
Что-то я лохонулся с этим кронштейном. Но начал пересматривать - на разборках зачем-то эти кронштейны часто скручивают... Где б найти теперь..
-
Блин. Начал пересматривать, и понял, что у меня нет части кронштейна...
-
Вот, видишь, там кронштейн, а к нему уже насос со своим кронштейном.
-
На кронштейне эур все места креплений с разных сторон. а перед передним правым колесом только к лонжерону и можно прикрутить хоть как-то, а с других сторон пластик, и некуда... Чудеса какие-то.
-
Чем диагностику делали?
-
Полез недавно посмотреть как ставится мотор... И так и не смог понять, как он крепится. Может быть там какой-то кронштейн должен быть? Но на схемах сервисбокса в насосе его нет, на самом насосе есть сайлентблоки, но не понятно к чему прикручивать. Если у кого-то есть эур на рестайле - сфоткайте пожалуйста крепление, я в инете ни одной похожей не нашел.
-
и то, что меняли несколько при пропусках в одном.
-
А она рабочая? Она точно такая как нужна?
-
Все Та Же Проблема С Запуском Двигателя.стартер Крутит Но Не Схватывает
icechieff ответил в теме пользователя aguretc в Peugeot 206
это не говорит о том, что аккум живой. Скорее наоборот. -
а ошибка по какому горшку? с какой стороны?)
-
Нет, не одинаковые.
-
-
ставлю на катушку, но точно - хз)
-
открываешь сервисбокс и смотришь по vin.
-
нет, там не только кабель отличается, но и сам блок.
-
@Digital,@Sever103,
-
Заменил масло в коробе со "стандартного" Transmission Gear 8 на Liqui Moly Top Tec MTF 5200. Gear 8 катал и на ml5c, как раз в тот момент когда он лёг. После заливки в ML6C (сливал абсолютно чистое масло, короб из европы был), не понравилось включение 1-2, слил масло, а в нем плавало что-то типа алюминиевой пудры. Подумал, что с коробом что-то, но на всякий залил новое gear 8. Покатал еще. В какой-то момент задолбало тугое включение 1-2 передачи, решил сменить, т.к. даже вид нового Gear 8 не нравился - совсем вода. Залил в прошлую субботу вышеуказанное масло, и ура, наконец-то всё втыкается как надо, никаких лишних дерганий кулисы. Субъективно - короб меньше подвывать стал.
-
а не смотрел ли ты случаем, какое реле на поворотники? уж очень хочу вежливые забубенить)
-
два распреда.
-
фото есть?
-
одному из трёх это мало? Плюс ты не там смотрел, стирается место в ответной части, где ролики ползают...если протереть от смазки - наверняка почувствуешь пальцем неровность.
-
Это ключевое. На вывешенной привод вытянут, проверять надо в сжатом состоянии. Я у себя на доресте от такого менял привод.
-
Не надо говно брать. Возьми оригинал.
-
кондиционер при минусе и не включится... может термостат не полностью открывается, или датчик подвирает? А как определили что давит антифриз? уж не открываете ли пробку на горячую...
