icechieff

но абсолютно во всех версиях тугой руль был связан с воздухом... и часто встречались советы, что прокачивать воздух надо на оборотах

а что-то я у тебя и не вижу. у тебя насос какой-то маленький, там вроде даже некуда...

выложи фотки руля, и фото разъема подушки...

Да я не звонил, газовщики то лучше знают, да и раз нашли что да как...

а может на клапанах нагар не детский? пока холодный - плотно, а как нагревается не держит...

Да не парься, у меня друг тоже занимется шкафами для оборудования)

Вот что нашел на просторах...

у меня тоже было типа того, но после смены жижы как-то все само собой нормализовалось...

просто увидел) Казалось бы, зачем убийце убивать убийцу убийцы, но Донцову было уже не остановить...

Кстати судя по ip адресам - у Lady и Yan4ik один интернет провайдер)

датчики есть, и блок подушек отдельно. правда блоки умельцы восстанавливают. P.S. руки оторвать таким умельцам. уроды.

неохота) я лучше вас потом отвезу)))

а гороховая разве не перерыта? а то я наверное на машине)

скорее уж термостат подклинивает....

а иначе вообще не будет работать...

вот список с одного компа Winamp Generated PlayList.rar

типа того. надо чтоб зимой у него минуса небыло... а летом не больше 40 градусов...

Есть надежный способ - поджать все)))

в комнате я вообще сдохну) вот выбираю ему балкон, и надо бы ему "домик" сделать всесезонный...

меня не забудьте)))

надо будет вам в моем архиве порыться. могу выложить список из винампа)))

схемы есть. конкретно схема чего нужна? а зачем? откуда такой страх перегреться???

Компания Peugeot Россия открывает «Месяц Кабриолетов», посвященный роскошным автомобилям и жизни в стиле Peugeot - под знаком движения и эмоций, в полном соответствии с девизом “Motion & Emotion”. В рамках «Месяца Кабриолетов» компания организует серию мероприятий для представителей ведущих «глянцевых» СМИ, чтобы познакомить с преимуществами «автомобилей для удовольствия» - первоклассных купе-кабриолетов Peugeot 308 CC - аудиторию этих изданий. Марка Peugeot, в прошлом году отпраздновавшая 200-летие промышленной истории, стоит у истоков мирового автомобилестроения. В числе традиционных для нее сегментов индустрии особое место занимает категория автомобилей для удовольствия - роскошных кабриолетов. В 1934 году французская марка представила на суд общественности принципиально новые для своего времени автомобили - на Парижском автосалоне дебютировали первые в мире купе-кабриолеты Peugeot 301, Peugeot 401 и Peugeot 601 с обозначением Eclipse. Уже в 1937 году Peugeot подтвердила статус законодателя мод автомобильной индустрии, запустив производство первого в мире серийного купе-кабриолета - Peugeot 402 Eclipse. Верх этого автомобиля поднимался при помощи электропривода всего за 15 секунд. Еще один успешный кабриолет «львиной марки» - Peugeot 404 - появился на рынке в начале 60-х годов. Модель пришла на смену Peugeot 403, спроектированного известным итальянским дизайн-ателье Pininfarina, и заслужила у своих владельцев репутацию «бессмертного автомобиля». Сегодня богатый опыт Peugeot в создании купе-кабриолетов воплощает Peugeot 308 СС - настоящий бестселлер модельного ряда французской марки. Местом рождения модели Peugeot 308 стал Центр стиля Peugeot в Велизи, Франция. С 2004 года в этой «алхимической лаборатории» осуществляются все этапы создания нового автомобиля - от разработки концепции до постройки серийной модели. Новые автомобили появляются в виртуальном пространстве, затем материализуются в виде макетов из различных материалов, а при завершении творческого процесса - воплощаются в металл. Так рождается на свет каждая новая модель Peugeot и 308 не стала исключением. Проектирование Peugeot 308 возглавил Кейт Райдер, работающий на марку с 1984 года. После получения задания на разработку Peugeot 308 коллектив дизайнеров представил 14 первоначальных проектов экстерьера нового автомобиля. Каждый из них был рассмотрен специалистами, после чего лучший - передан в производство. Чтобы выдержать единый стиль всего 308-го семейства, варианты 308 SW - с кузовом универсал - и 308 СС купе-кабриолет разрабатывались одновременно с хэтчбеком. Официальная презентация новинки состоялась на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2007 года. В России элегантные купе-кабриолетов Peugeot 308 CC появились в 2009 году. Презентация модели состоялась в Санкт-Петербурге в рамках XVIII Международной выставки «Мир автомобиля - 2009». Сегодня Peugeot 308 CC занимает достойное место в категории «автомобилей для удовольствия» российского рынка и пользуется заслуженной популярностью у автолюбителей. © peugeot.ru

Здорово!

Кстати точно, я их на 2,2 видел, а те что на фото - у меня были на 3.0 если вылет уменьшить - то место крепления сместится дальше к центру диска (т.е. будет ближе к авто). но при этом изменится и нагрузка на подвеску. я бы не стал...