icechieff

Насть, а у тебя не робот? У робота то точно регулируется. А вот у простой механики....

Приветствуем!

Привет привет

Вообще обычно смс-ки рассылают. По крайней мере у нас...

Новычкам привет! Располагаемся и ведем себя активно!)

Привет! Присоединяйся)

Для мужиков, но требование с датой регистрации не жесткое)

Не можете никак понять, нравится ли вам молодой человек или нет? Проведите с ним вечер. По возвращении домой - разденьтесь. Подбросьте трусы к потолку.... Прилипли?.....значит, нравится! Объявление в детском сaду: Увaжaемые родители! Не верьте, пожaлуйстa, всему тому, что рaсскaзывaет вaш ребенок про детский сaд! В свою очередь, мы обещaем не верить всему тому, что он рaсскaзывaет про вaс!

Круто! Нам надо кого-нибудь женить!))))

вариантов масса - может свеча, может катуха, может бензин... В общем на диагностику...

Вообще-то у нас есть оригинал: https://peugeot-club.net/forum/topic/11/

тяга походу слетела...

у меня зимой просто "коромысла" подмерзали. сделал просто - смазал их WD-шкой, и все ок...

Всем привет!

Всем привет! С вопросами - в темы!)

На встрече с журналистами ведущих автомобильных изданий, которую компания Peugeot провела 8 декабря 2011 года, состоялась презентация главной новинки 2012 года – автомобиля Peugeot 508. Особую значимость этому событию придавало присутствие на презентации дизайнера компании Peugeot Пьера-Поля Маттеи, который непосредственно участвовал в разработке этой модели. Новый автомобиль появится на рынке в январе 2012 года и придет на смену сразу двум моделям - Peugeot 407 и 607. Воплощая новый подход компании к автомобилям бизнес-класса, Peugeot 508 представляет собой оптимальное сочетание передового дизайна, комфортного интерьера и уникальных технических характеристик. Peugeot 508 – это современный автомобиль, предназначенный в первую очередь для корпоративных клиентов. Он полностью соответствует представлениям потребителей о статусности и элегантности: его отличает великолепное качество, чистота линий и форм и высокая эффективность. Четкий и кажущийся простым стиль Peugeot 508 продуман до малейших деталей. Дизайн передней части автомобиля воплощает все «фамильные» черты Peugeot: узнаваемый рисунок верхней части, солидность, надёжность. Изысканно смотрится решетка радиатора, выполненная в «плавающем» стиле, и хромированными деталями. Этот стилистический код будет использован в остальных моделях. Как отметил господин Маттеи, команда разработчиков много работала над тем, чтобы оптимизировать конструкцию автомобиля. Так, передний свес был укорочен на 4,3 см, задний – увеличен на 5,2 см. За счет этого багажник стал более вместительным. Салон стал просторнее благодаря удлиненной колесной базе, и в наибольшей степени это ощутят пассажиры, сидящие сзади. Интерьер Peugeot 508 оформлялся в соответствии с теми же принципами, что и экстерьер: чистота, элегантность, стиль - подчеркнул Пьер-Поль Маттеи. Все оборудование салона Peugeot 508 (климат-контроль, аудиосистема, рулевое колесо) были переработаны. Даже потолочная лампа, индивидуальные светодиодные светильники и рукоятка коробки передач отличаются уникальным дизайном. Peugeot 508 оснащается бензиновыми двигателями 1.6 VTi Euro 5 мощностью 120 л.с. и 1.6 THP Euro 5 мощностью 150 л.с., а также дизельными двигателями 2.0 HDi FAP Euro 5 (136 л.с.) и 2.2 HDi FAP Euro 5 (204 л.с.) – все сочетаются с современной автоматизированной или автоматической шестиступенчатой коробкой передач. Все двигатели являются лучшими в своей категории как с точки зрения топливной экономичности и эмиссии CO2, так и с точки зрения максимального крутящего момента. Помимо привычных опций, характерных для данного сегмента, Новый Peugeot 508 оборудован инновационными системами такими, как цветной проекционный head-up дисплей и система автоматического управления дальним светом, а также функциями, повышающими уровень комфорта: четырехзонный климат-контроль и массаж водительского сиденья. Новый автомобиль Peugeot 508 предлагается в следующих комплектациях: Access Автомобиль имеет богатый базовый уровень оснащения, превосходящий минимальные требования клиентов сегмента, и поставляется с бензиновым двигателем объемом 1,6 литра мощностью 120 л.с. и АКПП6 EGS. Стандартное оборудование включает: двухзонный климат-контроль,аудиосистема CD MP3 + USB + Bluetooth,ESP + ASR + систему помощи на подъеме,6 подушек безопасности,передние и задние стеклоподъёмники,передние противотуманные фары,стальные диски R16,многофункциональное рулевое колесо.В качестве дополнительной опции предлагается подогрев передних сидений. Active Средний уровень комплектации включает наиболее востребованный набор оборудования и соответствует большинству запросов клиента. Это оптимальный выбор с точки зрения соотношения цены и приобретаемого продукта, который предполагает оснащение бензиновыми двигателями объемом 1,6 литра мощностью 120 л.с. (с АКПП6 EGS) и турбированной версией мощностью 150 л.с. (с АКПП6), а также дизельным двухлитровым двигателем мощностью 136 л.с. (с АКПП6). Стандартное оборудование (в дополнение к комплектации Access): легкосплавные диски R16,кожаное рулевое колесо с хромированными вставками,подогрев передних сидений,электрорегулировка поясничной поддержки сиденья водителя,круиз-контроль,датчик света,датчик дождя,две дополнительные розетки 12В,8 динамиков (вместо 6).Дополнительно покупателям комплектации Active могут быть предложены ксенон, светодиодные огни дневного света, омыватели фар, кожаные сиденья с электрорегулировками, навигационная система на русском языке, обивка сидений кожа + ткань с электрорегулировками. Allure Автомобиль в данной комплектации – это предложение высокого уровня для требовательного клиента, подчеркивающий уникальность приобретаемого продукта и индивидуальность его покупателя. Он оснащен турбированным бензиновым двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 150 л.с. (с АКПП6) и дизельным двигателем объемом 2,0 л мощностью 136 л.с. (с АКПП6). В стандартной комплектации в дополнение к комплектации Active предлагаются: легкосплавные диски R17,ксенон, светодиодные огни дневного света, омыватели фар,система автоматического управления дальним светом,задние датчики парковки,кожаные сиденья с электрорегулировками,навигационная система на русском языке,бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой,электропривод складывания зеркал,электрический стояночный тормоз.В качестве опций, объединенных в пакеты, владелец автомобиля может выбрать люк с электроприводом и четырехзонный климат-контроль, а также аудиосистему премиум-класса JBL, передние датчики парковки и сигнализацию. GT Специальная серия с эксклюзивной комплектацией для ценителей динамичной езды. Автомобиль оснащается дизельным двигателем объемом 2,2 л мощностью 204 л.с. (с АКПП6) и развивающим уникальный крутящий момент 450 Н*м. Предлагается в следующей комплектации (в дополнение к комплектации Allure): легкосплавные диски R18,декорирование GT,специальная обивка сидений кожа + ткань GT,аудиосистема премиум-класса JBL,четырехзонный климат-контроль,автономный программируемый отопитель Webasto,передние и задние датчики парковки,сигнализация,люк с электроприводом,система контроля давления в шинах.Опционально предоставляется обивка сидений высококачественной кожей Nappa с функцией массажа для сиденья водителя и легкосплавные диски R19. Все автомобили получат пакет специальной адаптации для России: 3 года гарантии / 100 000 км пробегаУвеличенный клиренс+17 мм для бензиновых двигателей+20 мм для дизельного двигателя 2.0 л 136 л.с.[*]Усиленная подвеска (кроме версии GT)[*]Металлическая защита картера[*]Русифицированный интерфейс бортового компьютера и навигационной системы[*]Предпусковой программируемый подогрев двигателя и салона Webasto (для дизельных двигателей)[*]Послепусковой подогрев двигателя Webasto (для 1.6 THP 150 л.с.)[*]Повышенная устойчивость хромированных элементов к коррозии © peugeot.ru

Peugeot Sport не планирует прерываться на зимние каникулы, поскольку межсезонье будет посвящено работе над автомобилем Peugeot 207 S2000. Несмотря на паузу в календаре соревнований, подразделение Peugeot Sport не прекращает работу над улучшением эксплуатационных характеристик своих автомобилей и удовлетворением спроса со стороны клиентов. В настоящий момент целый ряд изменений двигателя и ходовой части готовится к внедрению, и в скором времени начнется тестирование обновленных систем. Увеличение габаритов Peugeot 207 влечет за собой небольшие изменения в области дизайна внешнего вида автомобиля. «Модель будет шире на 20 мм, - отмечает Бертран Валла, руководитель группы по разработке и дизайну Peugeot 207 S2000. - Это позволит нам соблюсти правила и в то же время улучшить эксплуатационные характеристики существующей версии, как на асфальтовом, так и на гравийном покрытии». Улучшение характеристик касается управляемости и производительности автомобиля. «Самое заметное улучшение затронет его стабильность на поворотах, особенно на более «быстрых» поворотах на асфальтовом покрытии, - продолжает Бертран Валла. - Мы также выигрываем от незначительных модификаций кузова, которые будут способствовать охлаждению тормозной системы. Помимо этого, был оптимизирован воздушный поток вокруг колесных арок». С момента запуска модели Peugeot 207 S2000 в 2007 году на её счету числится множество побед и титулов национальных и международных чемпионатов, и она все еще может составить конкуренцию лидерам. Через несколько недель с производственного конвейера подразделения Peugeot Sport сойдет сотый автомобиль. © peugeot.ru

Под капотом нового европейского бестселлера Peugeot 208 разместятся 3-цилиндровые двигатели. Новые агрегаты объемом 1,0 и 1,2 литра развивают 68 и 82 л.с. соответственно. Как заявляет производитель, моторы на четверть экономичнее и экологичнее нынешних 4-цилиндровых двигателей. Впрочем, показатель не столь уж феноменален, если вспомнить, что французские бензиновые двигатели никогда не отличались особой экономичностью. Первую информацию о новой модели Peugeot раскрыл месяц назад. Внешность хэтчбека решена в стиле серийного 508 и концептов SR1 и HR1. Базовая модель скинула целых 173 килограмма и отныне весит меньше тонны: значительный успех для Peugeot, отличавшихся в последних поколениях излишней тяжеловесностью. В среднем модификации 200-го семейства стали легче на 110 килограммов. Помимо 3-цилиндровых агрегатов под капотом новинки можно будет найти пять дизелей различной мощности, а также 1,6-литровый бензиновый двигатель совместной с BMW разработки. Последний уже не первый год устанавливается на более крупные модели альянса Peugeot-Citroen. В максимально форсированной версии двигатель выдаcт 200-210 л.с. Его приготовили для «горячего» хэтчбека с индексом GTI.

смотри где трогал, скорее всего где-то коротнуло или что-то зацепил... Так 206 или 306???

Что за движок то?

А что такое дорник?..

а на 406 3.0 это который 190 лошадей?

Я привел официальный мануал... Если есть такое мнение, то посмотреть бы мануал Aisin к этому коробу...

о да! она тоже крутая! Тогда уж и Михей и Джуманджи & Инна Стил - Туда

На говно можно везде нарваться. Главное помнить - заливатся у хорошего бренда, и обходить стороной франшизные заправки. А то вроде и лукойл, а в реале - ослиная моча...