icechieff

Да я видел все, просто мне только топ их нравится, в других смысла не вижу. Особенно на наших дорогах, когда пескоструятся моментом.

Это именно Дхо. Со всеми сертификатами. Включаться будут так, как захочется, зависит от подключения. Я подключил просто как птф, потом переключу на ближний, т.к. я всё равно их всегда использую. А Осрамовские крутые птф+дхо+повороты сейчас уже далеко не 10 стоят.

Есть еще не плохой вариант - ДХО в штатные места птф от Magnetti Marelli. Стоимость адекватная. Я их себе взял за 2200)

Круть)

Почти) 59.891950,30.518850

Ага)

у кого как. У нас - нет)

16 это закупка)))

@Karlason, в дорестайле у меня фазики тоже не стучали. А в рестайле вот - помирают. Моторы похожие, но не одинаковые.

Нет. Нужен для Peugeot или Citroen, и только. То, что разъемы одинаковые - ни о чем не говорит, схемы внутри разные, и прошивки.

нет. смотри адаптер для RD3, у них разъемы разные

2.5Т офигенный движок. А если чипануть.... если хочется и можется, я бы поменял просто на такой же 2.2, просто с новым 6-ступенчатым автоматом.

Нас и правда уже набирается) Главное, чтоб "заднюю" не включали)

Я для себя вижу замену только на 3.0 с ручкой. Но на рестайле я таких комплектаций не видел.

Надо попробовать)

ок

не 600, а не меньше 1000 только запчасти. плюс катушки довольно часто дохнут, свечи. А остальные запчасти по сравнению с 2.2 стоят примерно в 2 раза дороже.

3.0 едет хорошо, и звук приятный. Но вот у Getmanov сейчас вот такой список: оба фазорегулятора (по 16 тыс. каждый), комплект грм (оригинал - 15 тыс.), помпа, все сальники (еще около 6-8 тыс), заодно полезли в короб(с ним всё ок, так что простой ремкомплект около 38 тыс.). И это без работы. Считайте сами)

Нужно!

Даже если и 4, главное - чтоб весело)))

Сутки и 1000 просмотров)

Отдельно Питер и ЛО не разослать) Можно всем)

Красавцы)))

Я могу и 21, мне не критично.

PEUGEOT Великобритания и пилот Брэдли Филпот рассчитывают на первое место в гонке «24 часа Сильверстоуна», которая стартует в Нортгемпнтоншире в апреле 2016 года. Филпот, старший инструктор Palmersport, стал бренд-амбассадором PEUGEOT Великобритания в 2013 году, одержав победу в состязании PEUGEOT 208 GTi Racing Experience, и финишировав на подиуме гонки 24 часа Нюрбургринга в том же году. В ноябре 2015 года Брэдли Филпот принимал участие в «Гонке Чемпионов» на бывшем олимпийском стадионе Лондона, а также оставил позади знаменитых гонщиков Себастьяна Феттеля и Дженсона Баттона в состязании Pro Skills Challenge. Первый этап новой гонки «24 часа Сильверстоуна» в рамках 24-часовой серии FIA пройдет 2 и 3 апреля. Более 70 команд со всего мира подали заявки на участие в 7 классах. Брэдли Филпот выступит за рулем PEUGEOT 208 GTi by PEUGEOT Sport под номером 208 в классе A3 вместе с группой других пилотов, каждый из которых ранее был победителем в своем классе от имени команды. Гонка «24 часа Сильверстоуна» стала первой из 24-часовой серии, открытой только для заявок в классе «туринг», так что коллектив Altran PEUGEOT UK рассчитывает не только на победу в классе, но и на два места на подиуме для PEUGEOT 208. Брэдли Филпот: «Я очень рад возможности участвовать в событии такого уровня от имени PEUGEOT UK на родной земле. Нацеленность на подиум, а также выступление от имени одной из самых профессиональных команд серии – все это воодушевляет меня. Это отличное воссоединение после успешной кампании в Нюрбургринге в 2013 году». Марк Пиклс, директор по маркетингу PEUGEOT UK: «Мы очень рады нашим совместным успехам с Брэдли и желаем удачи на гонке «24 часа Сильверстоуна». PEUGEOT 208 – это наш самый продаваемый автомобиль, и версия GTi является вершиной всего модельного ряда». Это особенная модель PEUGEOT 208 GTi, один из трех автомобилей, выпущенных PEUGEOT Sport для гонок на выносливость в соответствии с требованиями класса. При одинаковом рабочем объеме (1600 см3) двигателя EP6 CDT с турбонагнетателем и дифференциалом повышенного трения типа Torsen, эта версия получила большую мощность, чем гражданская модификация – 300 л.с. против 208 л.с. Гоночная модель весит всего лишь 1000 кг и оснащается специальной секвентальной трансмиссией с подрулевыми лепестками селектора. Автомобиль выполнен в цветовом решении Coupe Franche (текстурный черный и ярко-глянцевый красный). Все этапы гонки «24 часа Сильверстоуна» будут транслироваться в HD-формате на сайте 24HSeries.com с экспертными комментариями от RadioLeMans.com. Гонка стартует 2 апреля. Источник: http://www.peugeot.ru/news/peugeot-and-silverstone/