Глюк Какого То Датчика

[Calibrik1]

Вот такие ошибки выдает:

 

Р0410 - это возможно ругается на подогрев картерных газов.

Р0502 - Низкий показатель датчика скорости???

P0326 - Неправильный показатель / не отрегулирован 1 датчик детонации (bank 1 или датчик)???

Изменено 20 августа 2014 пользователем Calibrik1

[Calibrik1]

Датчик детонации находится под впуском? Как его регулировать? Как подлезть к датчику?

[Сергей_607]

Посмотри вот тут https://peugeot-club.net/forum/topic/5132/ , в этой теме в самом низу на фото он слева. По поводу регулировки врятли, скорей тупо замена.

[Calibrik1]

Посмотри вот тут http://peugeot-club....rum/topic/5132/ , в этой теме в самом низу на фото он слева. По поводу регулировки врятли, скорей тупо замена.

Я тоже думаю, что там регулировать нечего. Проверю провода и новый датчик подкину...

Там про датчик колена, а вот где там датчик детонации?

Изменено 20 августа 2014 пользователем Calibrik1

[Сергей_607]

Я тоже думаю, что там регулировать нечего. Проверю провода и новый датчик подкину...

Там про датчик колена, а вот где там датчик детонации?

На последней фотке, есть две стрелки, левая твоя!)

[Calibrik1]

Чего то я запутался... Слева датчик фаз - там написано

[Dimkin67]

Обычно датчик детонации устанавливается на блоке цилиндров,прикручен как правило ,одним болтом диаметром 6-8мм, имеет форму кольца(баранки) посмотри под впускным коллектором на блоке.

[Calibrik1]

Обычно датчик детонации устанавливается на блоке цилиндров,прикручен как правило ,одним болтом диаметром 6-8мм, имеет форму кольца(баранки) посмотри под впускным коллектором на блоке.

 

Склоняюсь к тому, что надо снять впускной и заодно помыть маслоуловитель под ним.

(Датчик детонации № 9)

Изменено 20 августа 2014 пользователем Calibrik1

[Dimkin67]

Склоняюсь к тому, что надо снять впускной и заодно помыть маслоуловитель под ним.

(Датчик детонации № 9)

Он самый.Если нужен только он коллектор снимать не обязательно,достаточно слить ОЖ и снять патрубки от радиатора, тогда можно добраться и до ДД.

[Сергей_607]

Склоняюсь к тому, что надо снять впускной и заодно помыть маслоуловитель под ним.

(Датчик детонации № 9)

Блин, точно, прости. Чет я тупанул))

[Calibrik1]

Блин, точно, прости. Чет я тупанул))

 

Да нормально все . Сейчас кстати решил для начала сменить заправку, ошибки удалил - посмотрим выскочит или нет опять...

[Сергей_607]

Вот это дело))

[Calibrik1]

P0326 - Неправильный показатель / не отрегулирован 1 датчик детонации

 

Сменил заправку - ошибка пока не появлялась.

[Сергей_607]

Будем надеется, что и не появиться.

[Calibrik1]

Р0502 - Низкий показатель датчика скорости

 

При снятии коробки поменял датчик - ошибка ушла.

Поставил Hans Pries 721 913 756 - 350 р.

[Calibrik1]

Сегодня вылезли новые ошибки:

P0135 и P1041

Месяц назад менял обе лямбды на бош... Что за напасть такая, сразу обе "гавкнули"...

Какое сопротивление должно быть на проводах самой лямбды? На проводах куда она подключается 12 В должно быть?

Изменено 14 сентября 2014 пользователем Calibrik1

[Dimkin67]

Сегодня вылезли новые ошибки:

P0135 и P1041

Месяц назад менял обе лямбды на бош... Что за напасть такая, сразу обе "гавкнули"...

Какое сопротивление должно быть на проводах самой лямбды? На проводах куда она подключается 12 В должно быть?

А откуда уверенность , что лямбды сдохли ? Там-же нечему ломаться тем более за месяц.Обогрев проверял?

[Calibrik1]

пока не проверял... собираю инфу как правильно диагностировать. На просторах сети видел мнение, что если ошибка по подогреву лямбды идет, то комп ее полностью отключает. Двигатель у меня стал не ровно работать на холостых после появления этих ошибок.

[Calibrik1]

0 258 006 028

0 258 006 029

 

Эти ДК одинаковые? В смысле по параметрам, верхний и нижний?

Изменено 14 сентября 2014 пользователем Calibrik1

[Calibrik1]

Началась у моего пыжа опять черная полоса... Сегодня подъехал к школе забрать ребенка и не завелся! Насос жужжит, но как то не так как раньше...

[Calibrik1]

Началась у моего пыжа опять черная полоса... Сегодня подъехал к школе забрать ребенка и не завелся! Насос жужжит, но как то не так как раньше...

 

Купил в ближайшем магазе насос Höfer 2112 - 550р, сеточка в комплекте. Вытащил свой, трубка с родного насоса к удивлению снялась успешно с помощью подогрева зажигалкой. Поставил, завел! Ура!

Километров пять проехал до дома - динамика норм, давления хватает.

[Calibrik1]

А откуда уверенность , что лямбды сдохли ? Там-же нечему ломаться тем более за месяц.Обогрев проверял?

 

Сопротивление показывает на подогреве обоих лямбд при положении мультиметра на сопротивление 20k - 0.01 и 200 - 10,9.

Прокомментируйте пожалуйста... Я не знаю как правильно мерить.

Изменено 17 сентября 2014 пользователем Calibrik1

[Мартын]

Мерить нужно в положение 200 Ом и сопротивление нормальное.

[Calibrik1]

провода идут от бси? Какие контакты, чтобы прозвонить проводку лямбд? Может пред или реле какое проверить? VF39D3FZE92105453

Изменено 15 сентября 2014 пользователем Calibrik1

[Calibrik1]

Сегодня утром завожу, а он троит и ошибка катушки в 3 цилиндре

Черная полоса продолжается... Водичкой святой что ли его побрызгать

Сменил свечу на старую (месяц назад ставил Денсо новые) - вроде норм.

Изменено 17 сентября 2014 пользователем Calibrik1