Andrey 97 Опубликовано: 20 июня 2014 Поделиться Опубликовано: 20 июня 2014 Всем привет..как думаете что скорее всего износилось..маслосьёмные колпачки или маслосъёмные кольца?дымит двигатель постоянно сизый дым..мощность в норме компрессия тоже даже когда промоешь бензином цилиндры(на тот случай чтобы не обмануть себя при замере-когда маслянная плёнка даёт компресию)компресия в цилиндрах чистая на холодном авто 14кг и в одном 13кг..залил лавра до кучи)у кого какие мнения по поводу этого?жор масла примерно 3литра на 1000км-1500км(ну правда там часть вытекает какая не знаю через крышки клапанные..и вниз..прилично так..прокладки пришли..думаю сразу с заменой маслосъёмных совместить Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
promobass Опубликовано: 20 июня 2014 Поделиться Опубликовано: 20 июня 2014 кольца. цилиндры точить, новые поршни и будет норм. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Slayercom Опубликовано: 20 июня 2014 Поделиться Опубликовано: 20 июня 2014 Я бы ради интереса сделал раскоксовку. Очень похоже что маслосьемные залегли. Вот как раз недавно кто то писал что по 20.000 на масле гоняет Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Andrey 97 Опубликовано: 21 июня 2014 Автор Поделиться Опубликовано: 21 июня 2014 Я бы ради интереса сделал раскоксовку. Очень похоже что маслосьемные залегли.Вот как раз недавно кто то писал что по 20.000 на масле гоняет Лавра заливал..после этого начала постоянно дымить)))может малсосьёмные разьело))прокатился на этом масле со всем гафном 1-2км потом слил)до этого дымила только когда вжаришь.. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
shmaks Опубликовано: 21 июня 2014 Поделиться Опубликовано: 21 июня 2014 Один фиг МСК менять будешь вот и увидишь после замены. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Fossil Опубликовано: 21 июня 2014 Поделиться Опубликовано: 21 июня 2014 Я бы ради интереса сделал раскоксовку. Очень похоже что маслосьемные залегли. Вот как раз недавно кто то писал что по 20.000 на масле гоняет Да, это я писал, но там и про условия сказано, всё в рамках рекомендаций производителем, на других моторах с другими маслами и по 30 т. от замены до замены. ))По теме, думаю для начала хочется услышать тип и пробег двигателя. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
promobass Опубликовано: 21 июня 2014 Поделиться Опубликовано: 21 июня 2014 Пробег двигателя в больших мегаполисах не говорит ниочем!! ибо пробег маленький а по моточасам моторчик то уже пора капиталить!Почему то никто не учитывает сотни часов стояния в пробках. А это нагруженный режим работы двигателя ибо в пробке мы едемм 800-1500 оборотов. В этом диапазоне мощность мотора процентов 20-30 от максимальной. А передаточное число первой передачи очень велико. так что нагрузка в пробках велика! Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
shmaks Опубликовано: 21 июня 2014 Поделиться Опубликовано: 21 июня 2014 Пробег двигателя в больших мегаполисах не говорит ниочем!! ибо пробег маленький а по моточасам моторчик то уже пора капиталить!Почему то никто не учитывает сотни часов стояния в пробках. А это нагруженный режим работы двигателя ибо в пробке мы едемм 800-1500 оборотов. В этом диапазоне мощность мотора процентов 20-30 от максимальной. А передаточное число первой передачи очень велико. так что нагрузка в пробках велика!На ХХ ни каких напрягов и движок на это расчитан если ты конечно не врубил передачу и на сцепу не давишь постоянно даже в пробке , тут сцепу только вынашиваешь, а в целом любому двигу надо дать просмешиться хотя бы изредко. Не надо торопится с капиталкой. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
promobass Опубликовано: 21 июня 2014 Поделиться Опубликовано: 21 июня 2014 ХХ и дро...ня в пробке совершенно разные режимы. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Fossil Опубликовано: 22 июня 2014 Поделиться Опубликовано: 22 июня 2014 Пробег двигателя в больших мегаполисах не говорит ниочем!! хочешь сказать, что колпачки, поршня и пр. нужно менять при замене масла? ))Автор по прежнему молчит, что за мотор и какой пробег? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
promobass Опубликовано: 22 июня 2014 Поделиться Опубликовано: 22 июня 2014 хочу сказать, читайте советскую литературу 60-70 годов. Все давно узучено, и описано. Сколько масла кольца жрут, сколько клпаки где, когда и в каких режимах. Многие слепы в этом деле, но на форумах раздают советы направо и налево.Без обид. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Andrey 97 Опубликовано: 22 июня 2014 Автор Поделиться Опубликовано: 22 июня 2014 хочешь сказать, что колпачки, поршня и пр. нужно менять при замене масла? ))Автор по прежнему молчит, что за мотор и какой пробег?2.2 бензин 158лс пробег 240т.км)не собираюсь я ничего капитались)))машина в полном расцвете сил..только дымит и жрёт масло)))МСК заказал уже...и радиатор)обломил верхний патрубок..)радиатор за 1800р и маслосьёмные за 1000р.у знакомых магазин по оптовым ценам..а так радиатор у нас продают по 6500р))))и маслосьёмные 1600р.) Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Andrey 97 Опубликовано: 22 июня 2014 Автор Поделиться Опубликовано: 22 июня 2014 сначала верхушку сделаю там уж видно будет) Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Slayercom Опубликовано: 22 июня 2014 Поделиться Опубликовано: 22 июня 2014 Вы собрались менять масло съемные. А почему тогда сразу не подкинуть компрессионные?? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Slayercom Опубликовано: 22 июня 2014 Поделиться Опубликовано: 22 июня 2014 Кстати это не оптовые цены а китай )))) Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Andrey 97 Опубликовано: 22 июня 2014 Автор Поделиться Опубликовано: 22 июня 2014 Кстати это не оптовые цены а китай ))))ну вот китай радиатор в магазинах от 6500р))))а мне за 1800р.)той же марки..оригинал радиатор 25тр)Да вот покачто думаю делать буду не сам...комплект колец 3000-4000р.а вообще эти моторы точатся?и реально вообще поменять только лишь маслосъёмные кольца?просто компрессия 14кг смысла не вижу полностью менять Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
promobass Опубликовано: 22 июня 2014 Поделиться Опубликовано: 22 июня 2014 Нет смысла ставить новые кольца в цилиндр который выработан бочкой. Первые 5000 будет жрать масло еще больше, потом станет так же как есть сейчас. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Andrey 97 Опубликовано: 22 июня 2014 Автор Поделиться Опубликовано: 22 июня 2014 Нет смысла ставить новые кольца в цилиндр который выработан бочкой. Первые 5000 будет жрать масло еще больше, потом станет так же как есть сейчас.НО ремонтных колец поршней уже под расточенный цилиндр я не смогу подобрать..они одни идут как я понял Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Slayercom Опубликовано: 22 июня 2014 Поделиться Опубликовано: 22 июня 2014 @promobass, Смущает то что у него компрессия отличная ... Больше всего склоняюсь что масло съемные просто залегли ... Из за масла ну и т.д. 240.000 впринципе не очень много ... @Andrey 97, Так и так половинить надо ... Дальше увидите ... Кстати а давление хорошо давит ? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Slayercom Опубликовано: 22 июня 2014 Поделиться Опубликовано: 22 июня 2014 @promobass,Мы пару лет назад на БМВ М50 просто поткинули кольца ... Тоже масла жрала ... и колпачки тоже ... Вот до сих пор гоняет и ни чего не кушает ... Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
promobass Опубликовано: 22 июня 2014 Поделиться Опубликовано: 22 июня 2014 За компрессию отвечают компрессионные кольца. За масло маслосъемные. Мухи отдельно, котлеты отдельно. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Slayercom Опубликовано: 22 июня 2014 Поделиться Опубликовано: 22 июня 2014 (изменено) За компрессию отвечают компрессионные кольца. За масло маслосъемные. Мухи отдельно, котлеты отдельно. Я вкурсе.. бл бы износ большой 14 очков не давило бы ... Изменено 22 июня 2014 пользователем Slayercom Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
promobass Опубликовано: 22 июня 2014 Поделиться Опубликовано: 22 июня 2014 @promobass,Мы пару лет назад на БМВ М50 просто поткинули кольца ... Тоже масла жрала ... и колпачки тоже ... Вот до сих пор гоняет и ни чего не кушает ... такое явление тоже встречается, но редко. Обычно проявляется на рядных четверках, чаще всего стоящих ровно вертикально. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Slayercom Опубликовано: 22 июня 2014 Поделиться Опубликовано: 22 июня 2014 @promobass, Рядная шестерка ))) Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Serj_mysky Опубликовано: 22 июня 2014 Поделиться Опубликовано: 22 июня 2014 А что такое давление большое 14 ? По норме на 2.2 должно быть 10,8 вроде. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения