Антифриз Течет, Пятно Под Капотом, Предполагаемое Место - Есть Фото

[Андрей.Пежо607]

если дизель то 91

если бенз то 89

Изменено 5 апреля 2015 пользователем Андрей.Пежо607

[ruslets]

у меня оригинал на бензе стоял 91.Но я так понимаю 3 градуса не столь критично.

[Андрей.Пежо607]

это для нас не столь критично а для двигателя разница есть особенно при нагрузки.

вообще подбор термостата идет от манеры езды если часто в пробках и большой город, то лучше бы я поставил 89.

А почему на дизеля ставят термостаты повыше градусами из-за того что дизель дольше греется, воспламенение топлива за счет сжатия и т.д.

 

а что корпус нельзя пропаять обычным паяльником

[ruslets]

это для нас не столь критично а для двигателя разница есть особенно при нагрузки.

вообще подбор термостата идет от манеры езды если часто в пробках и большой город, то лучше бы я поставил 89.

А почему на дизеля ставят термостаты повыше градусами из-за того что дизель дольше греется, воспламенение топлива за счет сжатия и т.д.

 

а что корпус нельзя пропаять обычным паяльником

Он внутри покрошился в местах отверстий под болты(((может от температуры,так что имеет смысл поставить 89?

[Андрей.Пежо607]

по поводу покрошился может из- за вибраций, а так этот пластик он пористый за счет этого его не ведет при нагревании и охлаждении.

ставьте 89 для мотора будет лучше

[dimanoid]

ставьте термостат на температуру, которая является рабочей для двигателя. если машина перегревается, то снижение температуры полного открытия термостата это не метод решения проблемы, а если не перегревается, то не лезте туда и не мешайте машине работать.

[Андрей.Пежо607]

ставьте термостат на температуру, которая является рабочей для двигателя. если машина перегревается, то снижение температуры полного открытия термостата это не метод решения проблемы, а если не перегревается, то не лезте туда и не мешайте машине работать.

конечно Вы уж скажете

Изменено 6 апреля 2015 пользователем Андрей.Пежо607

[Dark_oz]

Други, при уборке салона обнаружил зелёную жижу в ковре под ногами водителя. Куда смотреть в первую очередь?

в декабре сам менял термостат. Видимо косякнул и есть небольшие потеки и капли на днище.

В общем может ли из моторного отсека попасть антифриз в салон? И где в салоне смотреть протечку?

[KOPO6]

Други, при уборке салона обнаружил зелёную жижу в ковре под ногами водителя. Куда смотреть в первую очередь?

в декабре сам менял термостат. Видимо косякнул и есть небольшие потеки и капли на днище.

В общем может ли из моторного отсека попасть антифриз в салон? И где в салоне смотреть протечку?

у тебя скорее всего течет стык патрубков на печке, боковину рядом с педалями сними и посмотри на соединение, если есть следы то меняй кольца резиновые, они со временем становятся тонкими и течь начинают.

[ruslets]

Печка 100% течёт из моторного отсека никак в салон попасть не может.Удачи!

[avaks]

Печка 100% течёт из моторного отсека никак в салон попасть не может.Удачи!

А у меня текло именно на кольцах, поставил с Ваза и забыл.

[Sergejj78]

Коллеги, День Добрый! 

Вопрос в следующий, на фото как в первом посте указано место ну копия то же что и у меня. Машинка только 207 1.4 (75) 2010. Появились подтеки в этом же районе, сначала запотевал сам корпус термостата по кругу, как то почистил все, тряпочкой протер и все нормально. А теперь появилось с низу, грешил на прокладку ГБЦ, но масло как уровень держит так и держится. в бачке вроде жидкость тоже уровень, но все же, подлезть без подъемника просто не реально, на ощупь в районе самой прокладки ГБЦ сухо, т.е. корпус сопливит, вот только вопрос, почему на холодкую то сухо тогда, а как прогреется так сразу видно что сыро все? у автора наоборот. Кто что думает подскажите. И кстати конструкция корпуса интересная, В сервис боксе прокладки отдельно нет, я так понимаю она на герметик садится?