Проблема С Сервотроником

[fas]

Всем привет, тяжелый руль после 20-ти минут езды, со збавлением скорости руль не становится мягче. Все 20 минут руль мягкий, даже при скорости 150, после даже при 5 км тяжелый. Снова станет мягким после 10 минут стоянки. Ошибок нет. Проверял напряжение на електроклапане сервотроника-мягкий 12в., тяжелый 8в. Помогите, кто сталкивался с такой проблемой!!!!!

[icechieff]

сервотроник это что? насос гидроусилителя?

[fas]

сервотроник это что? насос гидроусилителя?

это изменение усилия руля в зависимости от скорости автомобиля, чем больше скорость - тяжелее руль Изменено 16 марта 2013 пользователем fas

[GANSTER020]

это изменение усилия руля в зависимости от скорости автомобиля, чем больше скорость - тяжелее руль

крестовину посмотри

[fas]

крестовину посмотри

дело не в том, проверял все, дело в електронике, узнал когда снял блок управления ESP для ремонта, руль стал тежелым.

[GANSTER020]

дело не в том, проверял все, дело в електронике, узнал когда снял блок управления ESP для ремонта, руль стал тежелым.

может что с ваккумом..

[fas]

может что с ваккумом..

а вакуум причем

[icechieff]

Так проблема появилась после снятия ESP?

[fas]

Так проблема появилась после снятия ESP?

на рейке стоит електроклапан, когда на него приходит 12в клапан закрыт, руль мягкий, с снижением тока руль становится тяжелее, откривается клапан. Клапаном управляет блок управления подвеской, на блок управления подвеской информация идет от блока ESP, информация о скорости авто для блока ESP идет от датчиков левых ABS, все вроде исправно, но...

[icechieff]

может быть что-то с калибровкой руля? не пробовал делать?

[fas]

может быть что-то с калибровкой руля? не пробовал делать?

калибровку делал, все в норме

[icechieff]

Может от нагрева клапан клинит?

[fas]

Может от нагрева клапан клинит?

проверял напряжение после поездки (не глушыл мотор-руль тугой) - 8 вольт, а при парковке или скорости до 20 должно быть 12в

[icechieff]

надо бы схемы глянуть... скорее всего клапаном напрямую управляет блок ESP, а раз так, скорее всего в блоке что-то.

Просто схем под рукой нет, поэтому гадаю, а не точно говорю...

[fas]

надо бы схемы глянуть... скорее всего клапаном напрямую управляет блок ESP, а раз так, скорее всего в блоке что-то.

Просто схем под рукой нет, поэтому гадаю, а не точно говорю...

может поможет

[icechieff]

если никто не выложит схемку, то я выложу, но попозже, у меня сейчас не стоит SEDRE

[fas]

если никто не выложит схемку, то я выложу, но попозже, у меня сейчас не стоит SEDRE

Буду благодарен!

[icechieff]

Будут новые вводные - пиши, или если что-то попробуешь - сообщи результат.

[fas]

Будут новые вводные - пиши, или если что-то попробуешь - сообщи результат.

Подставлял другой блок подвески, без изменений. Поставил другой блок ЕСП, вроде получше, но не то.

[icechieff]

Подставлял другой блок подвески, без изменений. Поставил другой блок ЕСП, вроде получше, но не то.

а ESP от комплектации с "variable steering" ставил? просто ведь в базе небыло регулируемого усилия...

[fas]

а ESP от комплектации с "variable steering" ставил? просто ведь в базе небыло регулируемого усилия...

не понял

[icechieff]

не понял

у 607 бывали разные комплектации...

"гидроусилитель с регулируемым усилием" штатно был на 3.0 и 2.7 дизель...

На 2.2 был обычный гидрач, а вот была ли опция при покупке - не знаю...

Вот и спрашиваю, ты когда ESP подменял, блок был от 607 с варьируемым усилием или не известно...

[fas]

у 607 бывали разные комплектации..."гидроусилитель с регулируемым усилием" штатно был на 3.0 и 2.7 дизель...На 2.2 был обычный гидрач, а вот была ли опция при покупке - не знаю...Вот и спрашиваю, ты когда ESP подменял, блок был от 607 с варьируемым усилием или не известно...

Не известно. Сегодня глянул номерок блока - у меня стоял 0265109432, поставил 0265109629. проверял по базе идут на 3,0 0265109432 і 0265109415, а 0265109629 идет на 3,0 2000 г., но как узнать с варьируемым усилием или нет. Сегодня поставил вопрос, поставщик пообещал поискать нужный номер поменять!!! Подскажите, плиз, подходит или нет. Изменено 18 марта 2013 пользователем fas

[fas]

а ESP от комплектации с "variable steering" ставил? просто ведь в базе небыло регулируемого усилия...

Всем привет, сегодня дали инфу о машинке, с которой подставлялся блок ESP, - без сервотроника. буду теперь ждать на подходящий блок, очень мало росборок у нас, нигде нет.

[icechieff]

ну вот, видишь, хорошо хоть понятно куда смотреть теперь...