Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0)

[ARFX]

Куда смотреть в первую очередь при таких симптомах.

 

1) Толчки при переключении передач, особенно с 1 на 2. Со 2 на 3 и 3 на 4 значительно меньше. Если разгонятся активно, переключение с 3 на 4 без толчка.

2) Переключение на 3 происходит обычно так. Набираются обороты до ~3000. Затем следует провал, где-то 2700-2800 потом опять набираются до 2900 и происходит переключение. Причем, "провала" в наборе скорости не ощущается.

3) "Подвисают" передачи. Например. При разгоне включается 2 передача. Далее если продолжать разгонятся переключение может произойти на 3200. Бывает больше. Разгон спокойный. Если газу не прибовлять, так и продолжает ехать на 2 передаче при оборотах 3200. Потом, через какое-то время. 3-5-10 сек. происходит переключение на 3. С 3-4 передачи картина аналогичная.

 

Авто Peugeot 206 2005г. Масло свежее. Клапана поменяны на новые. Прошивка АКПП последняя. Ошибок по коробке нет...

Присоединюсь к обсуждению! та же фигня с зависанием передач, только у меня они не на 500 оборотов выше обычного поднимаются, а можно и до 6000 об крутануть, но переключится только через 3-5 секунд. так бывает не всегда, и в основном с 1 на 2 передачу. на остальных не так сильно проявляется, но проблема присутствует... Заметил, что такое бывает чаще после того как промчишь по трассе и заедешь в город, потом на светофорах начинаются чудеса...

Ещё непонятная хрень с переключением передач: вторая включается на 20 км/ч (за исключением тех заскоков) , третья не раньше 3500-4000 об, и далее при плавном разгоне практически сразу включается 4 передача, причем включается идеально!!! практически не чувствуется!. Так вот на каких оборотах она должна переключаться? и от каких данных отталкивается комп для выбора алгоритма переключения?

Изменено 23 марта 2015 пользователем ARFX

[Мартын]

Мне как раз и не хочется, чтобы мне КПП меняли. Но и поведение не нравится. Вообще не понятно почему за 15 тыс. износились клапана? Мне кажется, что есть какая-то проблема или с производительностью насоса, или с потерей давления. Я где-то читал, что в определенное время была болезнь - откручивались какие-то болты в гидроблоке. Но найти ничего подробнее про это не могу.

Вообще, в руководстве по ремонту AL4 прочитал, что при падении более 0,2бар в режиме P требуется замена клапанов. А здесь с новыми клапанами на 0,25 меньше заданного.

 

Вин не знаю, но это 308 2008г.в. с мотором EP6 120л.с.

При замене клапанов затяжка болтов проверяется!Вы сами пишите,что разброс порядка 2,9 - 3,05 бар при норме в + - 0,2 бара.и это далеко в пределах нормы.

[152Павел]

можно вопрос? ситуация стандартная наверное,пежо 407 акпп Al4.на холодную при переключении со 2 на 3 переходит в аварийный режим на 3 передачу и не переключается. когда акпп прогрелась делаешь перезапуск,все отлично и передачи включаются почти незаметно и рывков не никаких. вопрос в том что нужно сделать/поменять для того чтобы кпп не переходила в аварийный режим.

на всякий случай VIN:VF36DRFJF21727872

[Reactor77]

вопрос к гуру. количество фрикционных дисков зависит от того к какому двигателю идёт коробка. для 1,4 и 16 одни числа, для 2,0 другие.

всего три пакета. е1, е2 и f1.

как я понимаю для 1,4 и 1,6: е1-4диска, е2-10 дисков, f1-4 диска.

для 2,0: е1-6дисков, е2-14 дисков, f1-6 дисков.

если это верно, то что за коробку разбирают в этом видео:

там е1-6дисков, е2-10 дисков, f1-4 диска.

почему в пакете е1-6 дисков?

[sab]

про 1.8 забыл

вопрос в том что нужно сделать/поменять

всегда нужно читать ошибки

[agressor]

Еще хотел спросить. А пыжи всегда движком тормозят?, особо чувствительно когда притормаживаеш, а он в етот момент передачу понижает. На ниссанах что у меня были автоматы это доп кнопкой включалось.

[sab]

имхо всегда

[agressor]

Для зимы то класно, а так дискомфорт при торможении плавном.

Изменено 26 марта 2015 пользователем agressor

[Мартын]

Для зимы то класно, а так дискомфорт при торможении плавном.

Если примите это как есть и научитесь применять перед потоком или светофорами,то будете экономить на топливе и затратах на тормозных колодках.

[Дмитрий42]

Добрый день.

Возникла проблема, прошу помощи.

2 недели назад загорелась лампочка АБС, ну и соответственно пропал сам АБС, на следующий день заметил на перекрестке, что когда останавливаюсь на светофоре, машина сама переключается, как я понял по тычкам на 3 передачу, ну и соответственно, трогаюсь я с третей передачи, понимаю я это и потому что она не переключается. Дальше-больше, выезжаю я на трассу, разгоняюсь, машина переключается на 4 скорость, потом резкий удар и как я понимаю это с таким ударом включилась 3 передача, загорается сразу Автоматик гир фаульт. Почитав форум я понимаю что это хана эл. магнитному клапану.

Вопрос 1. Какой клапан купить, где взять оригинальный номер клапана, как определить старого он или нового образца, что бы обойтись без перепрошивки. VIN: VF33CRFNE82568828 авто 2002 г.в. 2,0 литра 136 л.с. АКПП

Вопрос 2. Почему это все началось после отказа АБС? Совпадение?

 

Нашел в магазине клапан AUTOMOTOR AGR2574. Подскажите подойдет он на мой авто без перепрошивки или нет?

[Denis_K_V]

Всем привет! У меня вопрос касающийся замены масла в коробке AL 4. Какие масла посоветуете лить, сколько его нужно, какие нюансы есть в замене? У меня есть трансмиссионное масло Mobilube HD 85W-140 применимо ли это масло к AL 4?

[пыжовод 34]

прошу помощи коробка пока не нагреется до рабочей температуры уходит в аварийный режим даже при 90 вылетает иногда масло уровень,не горелое ? клапан?

[пыжовод 34]

а как и чем производят эту инициализацию?

[sab]

люди!

причин аварийного режима сотни!!!

прочитайте ошибки из мозгов коробаса прежде чем спрашивать!!!

[rusik.1981]

Здравствуйте! Помогите с проблемой пожалуйста.Машина рено меган сценик 1999 год.

DP0 ушла в аварийку с сильным ударом,заменил датчик давления(тот что с низу коробки) аварийка больше не приходила,но при трогании вперёд,назад,при переключении передачи с высшей на низшую - происходит сильный удар явно механического характера(не толчок а именно удар металла об металл) в самой коробке походу. Полуоси проверил - целые,значит удар точно из коробки...

1)Может ли это быть обрыв ленты? Сразу скажу что с первой и вверх переключается без пробуксовок и ударов,это при спокойной езде,резкое ускорение не пробовал ибо страшно,да и ежжу я всегда спокойно.Вниз при плавном притормаживании переключается иногда без удара,иногда со слабым ударом,но при резком торможении удар ошушается сильный.

2)Может ли быть что-то с дифференциалом? Облом стержня сателлитов или сами сателлиты?

3)Какие ещё могут быть причины таких ударов? Помогите пожалуйста советом.

Изменено 29 марта 2015 пользователем rusik.1981

[Reactor77]

Дмитрий42, прежде чем искать клапана, прочитай ошибки.

 

 

Denis_K_V, залить можно хоть что. машина поедет. но вот долго ли будет ездить?

 

 

пыжовод 34, прочитай ошибки. потом можно принимать решение.

 

 

rusik.1981, тоже читай ошибки.

[rusik.1981]

rusik.1981, тоже читай ошибки.

Ошибок нет...Если я не ошибаюсь , то canclip не показывает механические повреждения.Коробка не буксует,в аварийный режим не уходит,а идут удары,явно говорящие о большом зазоре,появившегося в результате последнесо сильного удара при переходе в аварийный режим,либо о чём-то разбитом.Короче удар явно не из за забитого гидроблока или другой мелочи.Что могло сломать внутри подскажите???

Изменено 30 марта 2015 пользователем rusik.1981

[Мартын]

Ошибок нет...Если я не ошибаюсь , то canclip не показывает механические повреждения.Коробка не буксует,в аварийный режим не уходит,а идут удары,явно говорящие о большом зазоре,появившегося в результате последнесо сильного удара при переходе в аварийный режим,либо о чём-то разбитом.Короче удар явно не из за забитого гидроблока или другой мелочи.Что могло сломать внутри подскажите???

А недостаток давления и отсутствие уровня масла вы не рассматриваете?

[rusik.1981]

А недостаток давления и отсутствие уровня масла вы не рассматриваете?

недостаток давления читался бы как ошибка а её как я сказал нет. Уровень масла в норме,так как делал частичную замену масла и заливал уровень(залил правильно,я в курсе как он заливается и проверяется)

Повторюсь,у меня не толчки при простом переключении а именно удары при трогании и понижении передачи или резком торможении.

[Мартын]

недостаток давления читался бы как ошибка а её как я сказал нет. Уровень масла в норме,так как делал частичную замену масла и заливал уровень(залил правильно,я в курсе как он заливается и проверяется)

Повторюсь,у меня не толчки при простом переключении а именно удары при трогании и понижении передачи или резком торможении.

Тогда смотрите подушку АКПП и двигателя.

[rusik.1981]

Тогда смотрите подушку АКПП и двигателя.

Да втом то и дело что подушки целые и звук явно из самой коробки идёт. Тут как - то AL-4 писал - цитата...

я от удара при трогании с места месяц назад лечил рено лагуну с такой же коробкой, так вот по секрету вам всем скажу, что я к самой коробке НИ РАЗУ ПАЛЬЦЕМ НЕ ПРИКОСНУЛСЯ!!!!!!!!!! машину отдали всё работает! никаких ударов при трогании с места!

Но как он это сделал не сказал...так как это исправить-то подскажите ради бога,а то обидно будет снимать коробку,половинить и ничего там не найти.А окажется что всё было гораздо проще.Ну подскажите как это починить-то.

[Мартын]

Да втом то и дело что подушки целые и звук явно из самой коробки идёт. Тут как - то AL-4 писал - цитата...

я от удара при трогании с места месяц назад лечил рено лагуну с такой же коробкой, так вот по секрету вам всем скажу, что я к самой коробке НИ РАЗУ ПАЛЬЦЕМ НЕ ПРИКОСНУЛСЯ!!!!!!!!!! машину отдали всё работает! никаких ударов при трогании с места!

Но как он это сделал не сказал...так как это исправить-то подскажите ради бога,а то обидно будет снимать коробку,половинить и ничего там не найти.А окажется что всё было гораздо проще.Ну подскажите как это починить-то.

Надо рядом находиться,чтобы сделать весомый вывод!

[rusik.1981]

Название темы - Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0)

Ответ в теме - Надо рядом находиться,чтобы сделать весомый вывод!

Круто!!!

[Мартын]

Название темы - Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0)

Ответ в теме - Надо рядом находиться,чтобы сделать весомый вывод!

Круто!!!

Извините за грубость,но геморрой еще не научились лечить дистанционно.И вам никто не обещал чудодейственной пилюли.Наверное так будет доходчивее.

[rusik.1981]

название темы обещает ответ на вопрос,а не ответ типа на расстоянии я не могу сказать. Зачем тогда тему создавать если потом -

Извините за грубость,но геморрой еще не научились лечить дистанционно.И вам никто не обещал чудодейственной пилюли.Наверное так будет доходчивее.

Я всего лишь хотел услышать ответ про причины ударов в коробке(хотябы на что смотреть-то) а не как вы выразились,лечить на расстоянии.