Shuba Posted December 7, 2012 Share Posted December 7, 2012 Такая беда случилась... Машина Пежо 406 2.2 HDI 2000г.в. Провернуло ремень ГРМ, разобрал - порвало межраспредвальную цепь и поломало все рокера на ведущем распредвалу. Снял голову - кланана все целые, все нормально ходят, не пропускают, не клинят. Все поменял, ремень по меткам установил (вроде). После сборки при заводке 1-2 сек пытается схватить, а потом в холостую. Топливо на форсунки поступает. Что может быть? 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
GANSTER020 Posted December 7, 2012 Share Posted December 7, 2012 Такая беда случилась... Машина Пежо 406 2.2 HDI 2000г.в. Провернуло ремень ГРМ, разобрал - порвало межраспредвальную цепь и поломало все рокера на ведущем распредвалу. Снял голову - кланана все целые, все нормально ходят, не пропускают, не клинят. Все поменял, ремень по меткам установил (вроде). После сборки при заводке 1-2 сек пытается схватить, а потом в холостую. Топливо на форсунки поступает. Что может быть?Привет. Тут вроде не пойдет, надо точно. Ремень перескочит и все. А может и все таки что с клапанами, ведь на дизеле компрессия большая, может где микро задир. Но скорее всего не по меткам выставил, дело серьёзное.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
giy Posted December 7, 2012 Share Posted December 7, 2012 шпонки на распред валах целые?цепь правильно поставил? чек не горит ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shuba Posted December 9, 2012 Author Share Posted December 9, 2012 Шпонки не проверял, цепь стоит правильно, чек не горит, вот на счет меток я тоже сомневаюсь, хотя коленвал ключом прокручивается нормально, без проблем... Если проверять компрессию через отверстия для форсунок, какая должна быть? Может кто дать подробное описание какие и где метки на Пежо 406 2,2 HDi и как правильно выставлять? Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted December 9, 2012 Share Posted December 9, 2012 vin дай, гляну... Link to comment Share on other sites More sharing options...
giy Posted December 9, 2012 Share Posted December 9, 2012 каленвал стопорится через блок в маховик отверстие находится за стартером коленвал тоже фикситуется вопрос по шпонкам остается открытым Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shuba Posted December 9, 2012 Author Share Posted December 9, 2012 Vin VF38B4HXF81224261, я коленвал стопорил через отверстие не за стартером, а с другой стороны, возле полуоси, там отверстие под сверло на 8мм. Link to comment Share on other sites More sharing options...
giy Posted December 9, 2012 Share Posted December 9, 2012 НО если поставил по отверстмям то ремень стоит правельно Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now