Тула607 Posted December 1, 2012 Share Posted December 1, 2012 Добрый вечер дамы и господа. Возникла оказия после интенсивной езды по лужам. Приехал, помыл поставил в гараж. Возникла проблема с сигнализацией (писал ранее- стала маргать 2-3 минуты). Но это пол беды. Автомобиль перестал заводиться, а именно - стартер прокручивает, двигун подхватывает на 1-2 секунды и ...баста. Первым делом стал просматривать и продувать все разъёмы. Этот гад был залитСнял, разобрал, просушил. Полагаю это датчик удара.Вернул его в исходное рабочее состояние, (клавишу соответственно нажал). Маргание аварийки пропало, т.е. сигнализация восстановилась. Но мотор по прежнему байкотирует. Предохранители все целы и под капотом и в салоне. Бензонасос качает. Свечи заменил, благо запасной комплект имелся. Может тупо не хватает мощи батарейки в брелке???(мысль от безысходности) Хотя центр. замок работает исправно. Уж не знаю чего и думать. Ум кончился. Выручайте.И ёще один момент, так до кучи - как убрать на табло окно "JPS" и вернуть исходное окно (расход бензина и прочее)? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Тула607 Posted December 2, 2012 Author Share Posted December 2, 2012 Что за тишина? Перекушали вчера что ли? Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted December 2, 2012 Share Posted December 2, 2012 это не датчик удара, а отключение бензонасоса... сверху на этом выключателе должна быть красная резинка, чтоб вода не попадала... начать надо с топливного насоса, давит ли он как надо? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Тула607 Posted December 2, 2012 Author Share Posted December 2, 2012 Спасибо буду знать. Насос давит хорошо, проверял через ниппель на центральной магистрали форсунок + свечи сырые. Воздушная заслонка работает. Подозрение на отсутствие искры. Посоветовали посмотреть датчик коленвала., аргументировали тем, что он отвечает за искру. Возможно, только где он расположен? Link to comment Share on other sites More sharing options...
zu310 Posted December 2, 2012 Share Posted December 2, 2012 Датчик коленвала отвечает за искру и за работу форсунок.Если свечи сырые ,значит импульс на форсунках есть,как итог датчик коленвала-непричём.Давление в топливной магистрали,нужно проверять манометром,должно быть не меньше 3,5 атмосферы. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Тула607 Posted December 2, 2012 Author Share Posted December 2, 2012 Где он расположен, много противоречивых ответов Link to comment Share on other sites More sharing options...
zu310 Posted December 2, 2012 Share Posted December 2, 2012 На 3л,сзади на КПП,на 2 и 2,2л. спереди около шкива. Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted December 2, 2012 Share Posted December 2, 2012 на 3.0 не сзади, а ровно сверху кпп, на стыке с движком. на 2.0 тоже... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts