Пинается Коробка На Пежо 407 2005 3,0 6 Ат - Peugeot 407 - Пежо Клуб Россия | Peugeot Fan Club Russia Jump to content

Пинается Коробка На Пежо 407 2005 3,0 6 Ат


Baga
 Share

Recommended Posts

Уважаемые Пежоводы, подскажите кто знает. Проблема с АКПП - пинается после долгой езды по городу. Подключали "Пежо Планет" на сервисе, комп.показал неправильный обмен информацией АКПП и двигателя, и еще температуру масла АКПП показывает - 40 (минус сорок)!!! Может ли это влиять на работу АКПП? Посоветуйте кто сталкивался. Сиптомы: после долгой езды при резком нажатии на газ пинается, бывают ощутимые удары, при переключении на высшей на нижнюю передачу, особенно при резком нажатии на педаль тормоза так же пинается и бывают ощутимые удары. Иногда при разгоне бывают провалы, а затем переключение. Заметил, что на зимнем режиме такое практически не ощутимо, поэтому после долгой езды переключаюсь на зимний режим.

 

На сервисе мастер сказал, что надо прозвонить провода от коробки (так как комп выдает ошибку "неправильный обмен инф. АКПП с двиг.), а также большая вероятность в гидроблоке, говорит надо снимать, смотреть и при необходимости промывать.

 

Также думаю менять частями масло в АКПП, так как оно черное и жидкое как вода, уже сменил 1,5 л, больше не вышло.

 

Посоветуйте несведующему в этом деле. Большое спасибо.

Link to comment
Share on other sites

Конечно температура влияет. Если не ошибаюсь, то -40 это мертвый датчик, ну или проводка... Судя по неправильному обмену - скорее всего проводка.... Посмотри все разъемы связанные с акпп, может где окислилось...

 

P.S. и неплохо было б указать что за короб у тебя - 4hp20 или AM6

Link to comment
Share on other sites

Конечно температура влияет. Если не ошибаюсь, то -40 это мертвый датчик, ну или проводка... Судя по неправильному обмену - скорее всего проводка.... Посмотри все разъемы связанные с акпп, может где окислилось...

 

P.S. и неплохо было б указать что за короб у тебя - 4hp20 или AM6

АМ 6

И все эти пинки и провалы реально от датчика температуры масла АКПП могут быть?

 

Хотя не знаю, на форумах пишут, что с 2005 г. на 6 ступенчатых типтрониках АМ 6 стоит. У меня 6 ступ. типтроник. А что, может и на такой 4нР20 стоять? Правда не сведующий еще в этих делах (по пежо).

Link to comment
Share on other sites

4HP20 - 4-х ступка, была на дорестайле

конечно смотри датчик, ведь зависимость простая - от температуры зависит вязкость масла, и прогрев короба... Вот короб и думает, что холодно что-то)))

 

 

Link to comment
Share on other sites

Уважаемые Пежоводы, подскажите кто знает. Проблема с АКПП - пинается после долгой езды по городу. Подключали "Пежо Планет" на сервисе, комп.показал неправильный обмен информацией АКПП и двигателя, и еще температуру масла АКПП показывает - 40 (минус сорок)!!! Может ли это влиять на работу АКПП? Посоветуйте кто сталкивался. Сиптомы: после долгой езды при резком нажатии на газ пинается, бывают ощутимые удары, при переключении на высшей на нижнюю передачу, особенно при резком нажатии на педаль тормоза так же пинается и бывают ощутимые удары. Иногда при разгоне бывают провалы, а затем переключение. Заметил, что на зимнем режиме такое практически не ощутимо, поэтому после долгой езды переключаюсь на зимний режим.

 

На сервисе мастер сказал, что надо прозвонить провода от коробки (так как комп выдает ошибку "неправильный обмен инф. АКПП с двиг.), а также большая вероятность в гидроблоке, говорит надо снимать, смотреть и при необходимости промывать.

 

Также думаю менять частями масло в АКПП, так как оно черное и жидкое как вода, уже сменил 1,5 л, больше не вышло.

 

Посоветуйте несведующему в этом деле. Большое спасибо.

 

На данных АКПП(AM6) умирает блок клапанов(гидроблок), вследствии плохого охлаждения. В интернете очень много информации на эту тему - особенно по вольво(TF-80SC).

Сколько пробега?

Себе поменял сам, на восстановленный(www.RECRO.ru) - проблем нет.

Edited by Георгий
Link to comment
Share on other sites

пробег 75 000 км

 

На данных АКПП(AM6) умирает блок клапанов(гидроблок), вследствии плохого охлаждения. В интернете очень много информации на эту тему - особенно по вольво(TF-80SC).

Сколько пробега?

Себе поменял сам, на восстановленный(www.RECRO.ru) - проблем нет.

пробег 75 000 км

Link to comment
Share on other sites

пробег 75 000 км

мастер предлагает снять гидроблок, вскрыть и почистить. мне интересно вообще так делают и насколько это эффективно вообще? а то как то неохото отдавать деньги не зная за что и поможет ли это
Link to comment
Share on other sites

мастер предлагает снять гидроблок, вскрыть и почистить. мне интересно вообще так делают и насколько это эффективно вообще? а то как то неохото отдавать деньги не зная за что и поможет ли это

 

Не надо! ГИдроблок на обмен 26000руб.

Что толку чистить если там износ?

Link to comment
Share on other sites

Не надо! ГИдроблок на обмен 26000руб.

Что толку чистить если там износ?

У нас тут с запчастями напряг... А Вы из какого города? Возможна ли доставка в Казахстан?

 

 

 

Link to comment
Share on other sites

какого года и как была куплена.

пробег как то маловат!

 

 

 

 

вторая половина 2005 г., была приобретена тут (в Казахстане), пригнана из Белоруссии. Приобрел в виду хорошей цены. Соотнешение конфорт, класс, цена был пререготивный. за такую цену у нас Тойоту камри до 2002 г. "пустую" только можно взять, ну и Мерса 210 кузов "не ахти".

 

 

 

Link to comment
Share on other sites

4HP20 - 4-х ступка, была на дорестайле

конечно смотри датчик, ведь зависимость простая - от температуры зависит вязкость масла, и прогрев короба... Вот короб и думает, что холодно что-то)))

 

 

 

Спасибо за совет, на выходных поеду к мастеру. Прозвоним проводку, датчик.

 

 

 

Link to comment
Share on other sites

на 407 немца ставили ток на 2,2л на 3л ток японца, я бы не советовал туда лесть помой радиаторы и поменяй масло раза два

Link to comment
Share on other sites

Приветствую всех! У меня та же фигня, пинается.. (купе 3л., типтрон, 2006г, купила б/у) По началу все было прекрасно, потом начались пинки и удары, причем тоже не сразу, а когда хорошо прогревается. Если ехать плавно и еще и на механике, то все отлично, а если на автомате и газку поддать - провал и удар, причем чеще всего на 4й скорости( определялось путем переключения с автомата на механику в момент удара) или когда на понижение резкое. делаю частичную замену масла в АКПП после первой замены стало гораздо лучше, отъездила тысячу, еду второй раз, но что-то мне подсказывает что одним маслицем не обойдется..Ошибок не выдает вообще, ну по крайней мере на том сервисе куда я ездала. Поменять масло на пыжике взялся только "частник" - кулибин местный, в "приличных "сервисах сказали коробка не обслуживаемая - до свидания.. К официалам как- то не хочется, какие-то они не дружелюбные были по телефону, никто не подскажет куда в Краснодаре податься с этим вопросом..

Link to comment
Share on other sites

на 407 немца ставили ток на 2,2л на 3л ток японца, я бы не советовал туда лесть помой радиаторы и поменяй масло раза два

Спастбо. Один раз поменял, поезжу немного и еще попробую.

 

Спастбо. Один раз поменял, поезжу немного и еще попробую.

 

Вопрос: Какой радиатор имеется в виду?

 

 

 

Link to comment
Share on other sites

Приветствую всех! У меня та же фигня, пинается.. (купе 3л., типтрон, 2006г, купила б/у) По началу все было прекрасно, потом начались пинки и удары, причем тоже не сразу, а когда хорошо прогревается. Если ехать плавно и еще и на механике, то все отлично, а если на автомате и газку поддать - провал и удар, причем чеще всего на 4й скорости( определялось путем переключения с автомата на механику в момент удара) или когда на понижение резкое. делаю частичную замену масла в АКПП после первой замены стало гораздо лучше, отъездила тысячу, еду второй раз, но что-то мне подсказывает что одним маслицем не обойдется..Ошибок не выдает вообще, ну по крайней мере на том сервисе куда я ездала. Поменять масло на пыжике взялся только "частник" - кулибин местный, в "приличных "сервисах сказали коробка не обслуживаемая - до свидания.. К официалам как- то не хочется, какие-то они не дружелюбные были по телефону, никто не подскажет куда в Краснодаре податься с этим вопросом..

 

 

Гидроблок под замену!

Link to comment
Share on other sites

Guest
This topic is now closed to further replies.
 Share

×
×
  • Create New...