Разумный Posted June 21, 2012 Share Posted June 21, 2012 Не могу настроить трос АКПП... Смотрю в гидроблок и непонимаю математики работы... перескок через один зубец, на табло за этот интервал проскакивет всё от паркинга до драйва. Как же будут работать передачи, если шток от клапана гидроблока работает неправильно? Разъясните плиз как надо правильно сделать ибо и в DP0 очевидно настройка аналогичная, очень нужно, заранее спасибо, с уважением к мастерам. Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted June 21, 2012 Share Posted June 21, 2012 Смотри тут и тутПо первой ссылке найдешь как правильно шток установить, а по второй - регулировка... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Разумный Posted June 24, 2012 Author Share Posted June 24, 2012 скажите, а для этой коробки нужна адаптация с использованием спец.оборудования? подключил, лянч, вывел клапана гидроблока, предварительно стёр ошибки по двс и акпп. при переводе рычага в драйв 6 клапанов гидроблока становятся одновременно на секунду какую-то активными и сразу выключаются, лянч пишет активный во всех положениях клапан 3н после этого. всё, после, коробка ни накакие движения в настройках не реагирует. куда лезть надо? Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted June 24, 2012 Share Posted June 24, 2012 для ошибок и нормальной диагностики нужен оригинальный PP2000 или клон, а не универсальные... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Разумный Posted June 25, 2012 Author Share Posted June 25, 2012 А Рено Логан и подобное потянет? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts