Jump to content

Датчик Охлаждающей Жидкости....


Korda
 Share

Recommended Posts

Не поднимается указатель температуры охлаждающей жидкости. Из-за этого глючит автомат, переключается с рывками и не тянет.

Думал датчик давления, поменял, проблема не исчезла.

седня на диагностике показала ошибку -

P0123 - Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки или педали акселератора.

 

Люди что это такое?

может ли из-за этого быть такие проблемы????

можно ли самому устранить?

Link to comment
Share on other sites

Возможно навернулась заслонка или датчик на педали. Для начала я бы помыл заслонку, потом обучил бы заново. Если не поможет - попробовал бы заменить заслонку (для начала взял бы у кого-нибудь попробовать) ну а потом бы уже на педаль смотрел.

Датчик температуры проще поменять, чем париться с ним...

Link to comment
Share on other sites

Помыл... ничего не изменилось...

Правда и мыть было нечего, ибо чистая была... Но все равно помыл)))))))))) зря стоко копошился чтоль)))))

 

Заслонка это желтая круглая пластинка?

 

на педали датчика нет. Он сразу идет к дроссельной заслонке...

 

P0123 - Что означает это ошибка.

 

Её раза три сбрасывали, один хрен выходит... после того, как второй раз заводишь авто...

Edited by Korda
Link to comment
Share on other sites

PO123 TPS SENS A CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала

Желтая? Обычно либо черная пластмассовая, либо алюминиевая...

 

Как это датчика на педали нет? У тебя трос что-ли??? Какой год авто?

Link to comment
Share on other sites

Блин попутал.

Просто по фотки смотрел и запарился.

Не желтая и не пластмассовая, там алюминевая посередине два шурупа.

Да там нет датчика, там сразу идет трос... год 2005.

Link to comment
Share on other sites

есть вариант поменять комплект дроссельной заслонки?

Там б\у предлагают, как думаете стоит заменить? или проблема в другом?

Link to comment
Share on other sites

три недели машина стоит на СТО.

Сперва электрики думал КОМП двигателя.... Пару дней и усе - оказывается в норме.

Потом грешили на комп АКПП... тоже работает. проверяли на другом авто.

Облазили все провода и разъемы - ВСЕ В НОРМЕ.

Ошибка дроселя (0123) и ошибка кан шины не уходят.

Поменяли панциометр и потом полностью дроссельную заслонку - не помогло.

Грешат что АКПП мол либо саленблоки либо гидроблок.

Говорят типа это из-за КАНШИНЫ, а почему ошибка дросчеля не уходит?

 

Седня был у автоматчиков (занимаются по пежо), они грят АКПП работает, мол это кан шина и дроссель а не автомат(((.

Но все же решились посмотреть АКПП, завтра скажут...

 

Если АКПП норма, тогда в чем проблема?

Почему ошибка 0123 и каншина выходят , как это решить?

Link to comment
Share on other sites

Ден не засоряй моз ) Короче за заслонкой стоит 2 датчика один ХХ второй ДПДЗ. Иди на сервис пусть через PP2000 переобучат, если ошибка осталась менять датчик ДПДЗ. https://peugeot-club.net/forum/topic/1383/ А по поводу датчика ОЖ, меняй и не парься.

Link to comment
Share on other sites

Диагностику делали разными аппаратурами.

Но один раз был "пепопкланет" какойто.

 

Полностью менял заслонку. и отдельно панциотметр - НЕ ПОМОГЛО((((((((

Датчик ОЖ я новый поставил, все равно такая же фигня. Но если датчик отключить там стрелка на приборе в красную зону уходит.

Link to comment
Share on other sites

авто едет в аварийном режиме.

обороты больше 2,5 тысяч не поднимаются, сразу же стрелка падает на тысячу.

 

датчик ОЖ молчит мертво.

Link to comment
Share on other sites

седня проверили свечи, все в норме...

В чем проблема? форумчане помогите...

Link to comment
Share on other sites

проверь катализатор, была такая хрень, снял катализатор все соты были забиты сажей, соты удалил поставил обманку на второй лямбд и поехал.

Link to comment
Share on other sites

Guest
This topic is now closed to further replies.
 Share

×
×
  • Create New...