Артем555 Posted May 24, 2012 Share Posted May 24, 2012 здравствуйте. я новичок у вас . друзья! у меня PEUGEOT 607 3 л , коробка автомат 4НР20, такая проблема, при холодном движке,12-15 км едит нормально,а после, как падают обороты 1200 или 1300, с 4-ого переключается аварийний режим, но на типтронике до 3-ого нормально езжу. специалист по акпп говорит причина в электричестве,а электрик делает диагностику,ни каких ошибок не регистрирует,не в движке,не в электричестве. а в самой каробке ошибки следущие-температура масла в акпп,/но там температура позволимая 70градусов/, крутящий момент в сети CAN иногда,а иногда отнащение 4 связ. в чем может быть причина? кто знает? Link to comment Share on other sites More sharing options...
aktimel Posted May 25, 2012 Share Posted May 25, 2012 соленойд в плите мозг ипет!замена Link to comment Share on other sites More sharing options...
Артем555 Posted May 26, 2012 Author Share Posted May 26, 2012 продиагностировали, все соленойди нормальные Link to comment Share on other sites More sharing options...
Владимир Богачев Posted May 26, 2012 Share Posted May 26, 2012 диагностироваться то они будут, а вот работать нет, плиту надо подкидывать целиком, датчик температуры в нейже, стандартная болячка этих коробок управление!!!!!!!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted May 26, 2012 Share Posted May 26, 2012 диагностироваться то они будут, а вот работать нет, плиту надо подкидывать целиком, датчик температуры в нейже, стандартная болячка этих коробок управление!!!!!!!!!В какой еще плите датчик температуры? У тебя может и там, а вообще он в косе... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Артем555 Posted May 27, 2012 Author Share Posted May 27, 2012 а что за плита? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Владимир Богачев Posted May 27, 2012 Share Posted May 27, 2012 не придирайся к словам, ясно понятно что он в косе, может в ней то все и дело Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted May 27, 2012 Share Posted May 27, 2012 не придирайся к словамНадо писать нормально и не вводить людей в заблуждение... а что за плита?Гидроблок Link to comment Share on other sites More sharing options...
wsadnick Posted May 30, 2012 Share Posted May 30, 2012 Вот если бы включился аварийный режим, и показывал бы неисправность ингибитора то я знал бы что посоветовать))))) а вообще моя коробка именно так начала умирать, замена малсла помогла. потом совсем сдохла))))) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Владимир Богачев Posted May 30, 2012 Share Posted May 30, 2012 да эт скатиняка вообще не какие ошибки не показывает, у меня гидроблок наелся хоть бы икнула, у друга сгорела воооообще --ишибок нет, ток al4 разбой кричит Link to comment Share on other sites More sharing options...
юрий юрьевич Posted June 6, 2012 Share Posted June 6, 2012 Здравствуйте, у меня 607, бенз, 2'2, после ремонта вера проехал 5 000 км, и она снова стала глючить и греться, почистили теплообменник, сняли плиту, тоже промыли, собрали - дёргается, провели диагностику - там сказали, что нужно обучить борт компьютер(управление акпп) после снятия и установки акпп, так ли это? Link to comment Share on other sites More sharing options...
yurok 607 Posted June 6, 2012 Share Posted June 6, 2012 возможно и такое , адаптация часто решает некоторое проблемы . Link to comment Share on other sites More sharing options...
юрий юрьевич Posted June 6, 2012 Share Posted June 6, 2012 Ну, чтож, попробую... Спасибо. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts