Светится индикатор АКБ при 14,3 вольта на борту. Работают только стопы, поворотники и габариты при этом на панели светиться лишь АКБ.

[Денис Каменєв]

НУЖНА ПОМОЩЬ!
может подобная тема уже обговаривалась извените если что.  потек тнвд, около месяца машина простояла.При замене свечей накаливания, увидел что частично отсутствует изоляция на проводах к свечам. провода одел в кембрик и заизолировал. После замены ТНВД двигатель запустился, но панель приборов не работает как должно. При включении зажигания не загораеться индикатор свечей накаливания, реле счелкает. предполагаю, что свечи срабатывают. после запуска двигателя индикатор давления масла тухнет, через минуты три тухнет восклицательный знак и падает стрелка топлива на ноль, а индикатор АКБ не гаснет. напряжения на акб при запущеном двигателе 14,3 вольта. Стопы, поворитики и габариты включаються, дворники и омыватель стекла не работают, обдув салона (вентилятор печки) не работает, стрелка температуры максимально внизу, тахометр и спидометр не работают при включении ближнего света выключается подсветка приборной панели, ближний  свет не горит, а дальний включаеться когда ручку тянешь на себя. освещение салона и прикуриватель работает. вентилятор радиатора включаеться.
затопленный соляркой генератор поменял — все по прежнему. На bsi с генератора приходит 10 вольт вместо 14,3. где искать поломку? Заранее спасибо.

[Мартын]

11 часов назад, Денис Каменєв сказал:

НУЖНА ПОМОЩЬ!
может подобная тема уже обговаривалась извените если что.  потек тнвд, около месяца машина простояла.При замене свечей накаливания, увидел что частично отсутствует изоляция на проводах к свечам. провода одел в кембрик и заизолировал. После замены ТНВД двигатель запустился, но панель приборов не работает как должно. При включении зажигания не загораеться индикатор свечей накаливания, реле счелкает. предполагаю, что свечи срабатывают. после запуска двигателя индикатор давления масла тухнет, через минуты три тухнет восклицательный знак и падает стрелка топлива на ноль, а индикатор АКБ не гаснет. напряжения на акб при запущеном двигателе 14,3 вольта. Стопы, поворитики и габариты включаються, дворники и омыватель стекла не работают, обдув салона (вентилятор печки) не работает, стрелка температуры максимально внизу, тахометр и спидометр не работают при включении ближнего света выключается подсветка приборной панели, ближний  свет не горит, а дальний включаеться когда ручку тянешь на себя. освещение салона и прикуриватель работает. вентилятор радиатора включаеться.
затопленный соляркой генератор поменял — все по прежнему. На bsi с генератора приходит 10 вольт вместо 14,3. где искать поломку? Заранее спасибо.

Это вы все о чем?)))

[Денис Каменєв]

1 час назад, Мартын сказал:

Это вы все о чем?)))

о том, что может у кого такое было и знает как вылечить.

 

[Мартын]

3 минуты назад, Денис Каменєв сказал:

о том, что может у кого такое было и знает как вылечить.

 

вылечить где и на чем))))))

[Пасека]

4 часа назад, Мартын сказал:

Это вы все о чем?)))

Поток чистого сознания. 

2 часа назад, Мартын сказал:

вылечить где и на чем))))))

Так все на раене знают на чем Денис ездит. Какие вопросы?

[Денис Каменєв]

10 часов назад, Мартын сказал:

вылечить где и на чем))))))

пежо партнер 1,9D, мотор dw8

 

[mychacho]

29.06.2023 в 19:08, Денис Каменєв сказал:

НУЖНА ПОМОЩЬ!
......... После замены ТНВД двигатель запустился, но панель приборов не работает как должно. При включении зажигания не загораеться индикатор свечей накаливания, реле счелкает...........

....................... индикатор АКБ не гаснет. напряжения на акб при запущеном двигателе 14,3 вольта. Стопы, поворитики и габариты включаються, дворники и омыватель стекла не работают, обдув салона (вентилятор печки) не работает, стрелка температуры максимально внизу, тахометр и спидометр не работают при включении ближнего света выключается подсветка приборной панели, ближний  свет не горит, а дальний включаеться когда ручку тянешь на себя. освещение салона и прикуриватель работает. вентилятор радиатора включаеться.
...................... На bsi с генератора приходит 10 вольт вместо 14,3. ................................

 

1. Проверить контакт минусовых цепей с корпусом ("массой"), особенно минусового провода АКБ и провода, соединяющего двигатель с общей массой (если такой есть). Возможно, окислились.
2. Проверить контакты плюсовых цепей (толстых проводов между АКБ, генератором и блоком предохранителей в подкапотном пространстве). Возможно, подгорели.
3. Проверить все предохранители, особенно на большие токи, на предмет оплавленных ножек.

4. При заведенном моторе проверить напряжение, которое УХОДИТ на BSI, на самом генераторе (2-контактном разъеме).

5. Ремень генератора в норме после купания в солярке? Не проскальзывает, особенно под нагрузкой?