Случайные пропуски зажигания P0300

[Makca696]

Всё начинается как наступает зима. За бортом минус, после запуска при прогреве после 2х минут вылетает ошибка и антиполюшн, ошибка моргает и пищит. Проверяю на ошибки, выдает на случайные пропуски зажигания P0300. Сбрасываю, все четко работает. Ошибка не всегда вылетает. Летом ну или как потеплеет эта ошибка заменяется другой P0410 все так же с антиполюшеном, в чем может быть проблема? Каталик вырезан, прошивки и обманки нет. Двиг EW10J4 2.0 бенз

Изменено 1 декабря 2022 пользователем Makca696

[ideo098]

P0410: Подача воздуха в выпускную систему. Нарушение работоспособности. (Ошибка подачи вторичного воздуха). Забиты воздушные каналы в двигателе, если хочется чистить то снимать ГБЦ и сверлить, по-другому не прочистить).

На соседних ресурсах была толковая запись, я себе так сделал (спасибо  johnbit)  и Р0410 теперь нет. А вообще... проверь первую лямбду, показания напряжения первой лямбды должны быть примерно 0,25 ~ 0,45 Вольт, в момент запуска двигателя на холодную, когда включается "Пульсар", примерно в течение 20-30 секунд. Потом постепенно прогреваясь, лямбда показывает от 0,05 до 0,8 В примерно.
У меня тоже ката нет и на вторую лямбду надо ставить механическую или электрическую обманку, иначе тоже будет компьютер ругаться на не правильные показания из-за отсутствия ката.

Коды Р0300 или 0300 обозначают перемещающуюся неполадку, связанную с перебоями зажигания в цилиндрах двигателя. Номер цилиндра мотора не указывается, поэтому пользователю предстоит найти его самостоятельно.

Это уже вопрос к свечам и катушке.

 

[Makca696]

ideo098 катушка и свечи меняные, но проблема в том, что ошибка Р0300 появляется только в холодную погоду и то не всегда, а Р0410 только в теплую, зимой вобще не появляется. Обманка все таки стоит, сегодня лазил, смотрел, но какая я не в курсе

[Пасека]

3 часа назад, Makca696 сказал:

но проблема в том, что ошибка Р0300 появляется только в холодную погоду и то не всегда, а Р0410 только в теплую, зимой вобще не появляется.

Когда есть зависимость температуры от поломки это говорит что скорее всего это плохой контакт либо на датчике либо на блоке управления. Более конкретно вам никто не скажет. Это надо всю проводку перетрахивать. Машина старая, проводка и контакты уже требуют обслуживания или замены.

[ideo098]

Некоторые контакты (пины в разъёмах) можно заменять новыми, большая часть разъёмов разборная, разобрал заменил, пропаял, собрал. Ответные части разъёмов тоже надо проверять если есть там электро-коррозия (зелёная пена) или просто тёмные окисленные, лучше почистить.
И в любом случае у тебя получается две проблемы в разных местах, вряд ли они объединены.