Лечение По Фото

[ямук]

Отцы!

Так случилось, что стал обладателем этого могучего корыта - 2.2i, АКПП, 2003г.

Достался он после родовой травмы, перенесенной в дилерском центре на Ярославке. Они делали кузовной ремонт, но при арматурных работах заявили, что некоторые провода оборваны, а собирать на скрутках им не позволяет гордость и высокий статус официального дилера и предложили из-за 4-х оборванных проводов поменять всю косу за каких-то 200 тыс руб. Я тоже гордый, но не настолько. Поэтому решил забрать авто для самостоятельных изысканий. Надеюсь, с вашей помощью они принесут положительный результат.

Вопрос 1

 

Правильно ли я присоединил эту трубку (выходит из-под дросселя)?

Вопрос 2

 

Чем должны заканчиваться эти провода (идут в одном жгуте с проводкой вентилятора)?

Вопрос 3

 

Куда подключить и от чего могут быть эти два провода ( на них висит реле и пред на 5А)?

Вопрос 4

 

Куда идут эти два экранированных провода (присоединены через зеленый разъем, который видно на фото)?

Вопрос 5

Генератор при подключенном возбуждении выдает 10,5В, без него - 14,3В. С чем это может быть связано и можно ли временно эксплуатировать авто с отключенным возбуждением?

Комп пишет Антиполюшон и ЕCP/АСP

[icechieff]

Вот это жесть....

Обладатели 2,2 - помогите товарищу!

[kain639]

The круто, официалы оправдались. На счет проводов не скажу, а трубку от маслоотделителя надо посмотреть на моем и точно отвечу.

[kain639]

The круто, официалы оправдались. На счет проводов не скажу, а трубку от маслоотделителя надо посмотреть на моем и точно отвечу.

[ямук]

Спасибо. С трубкой угадал. Осталось с проводами разобраться