KILL Опубликовано: 13 ноября 2011 Поделиться Опубликовано: 13 ноября 2011 Добрый день ! Случилось вот что - ехал ночью ,в незнакомой местности,(в деревне)напоролся -словил короче между колёсами бревно.Короче как стянули тросом другой машиной,поехал дальше - всё бы ничего - кроме побитой защиты, да болтающего тонкого шланга от турбины(вскоре оказалось это вакумный какой - то), и не работающей турбины . Этот шланг отходит от турбины,а куда подсоеденяется не знаю? Вопросы:1. Подскажите куда он входит - если можно ( с фото) 2. Можно ли ездить без отказавшей турбины ( машина масла не берёт после этого ни грамма - проездил уже около 250 км) ?3. Влияет ли это на расход топлива - я если честно не заметил ?4. Стоит ли её вообще подключать если проблем без неё нет ? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
icechieff Опубликовано: 13 ноября 2011 Поделиться Опубликовано: 13 ноября 2011 vin давай) Без турбины то совсем кисло ездить.... Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
KILL Опубликовано: 14 ноября 2011 Автор Поделиться Опубликовано: 14 ноября 2011 VF33ERHSB82830774 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
icechieff Опубликовано: 14 ноября 2011 Поделиться Опубликовано: 14 ноября 2011 Посмотри вот это руководство по замене турбо компрессора - может увидишь свою трубку:307 - Снятие - установка турбокомпрессор.rar Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
giy Опубликовано: 30 ноября 2011 Поделиться Опубликовано: 30 ноября 2011 VF33ERHSB82830774 судя по VIN у тебя 110 FAP КЛАПАН УРАВЛЕНИЯ ТУРБИНЫ УСТАНОВЛЕН НА КАРТЕРЕ ПЕРВЫЙ ОТ КОРБКИ СМОТРИ ТАМ Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения