aguretc Posted December 19, 2019 Share Posted December 19, 2019 Недавно задавал вопрос про запуск двигателя. В общем стартер крутил , но не схватывал, не мог разобраться весь вечер, были подозрения на иммобилайзер, так как ключ разбирал из любопытства. На утро тоже не завелось, думал ну все, надо звать электрика, эвакуатор и тд, но для начала позвал знакомого, он приехал, в первый раз заводит - не схватывает. Подержал ключик у сигнализации с зажатой кнопкой, разобрал ключ и собрал и чудо, машина завелась. Проездил три дня, и снова такая же проблема.Я был уверен что знаю как решить проблему, попытался сделать все тоже самое, но ничего не помогло и в итоге машина начала зуммером издавать писк, включились все приборы и стартер еле крутит , хотя аккум 12.1 вольт. Попросил друга прикурить - стартер крутит хорошо но без толку . Мой вердикт что проблема в иммобилайзере , но что делать, как привязать заново, как заставить найти машину ключ или как это вообще все работает я не знаю. В первый раз все было просто с виду, может просто случайность Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted December 19, 2019 Share Posted December 19, 2019 хотя аккум 12.1 вольтэто не говорит о том, что аккум живой. Скорее наоборот. Link to comment Share on other sites More sharing options...
aguretc Posted December 19, 2019 Author Share Posted December 19, 2019 это не говорит о том, что аккум живой. Скорее наоборот. Допустим, но тем не менее при втором аккуме машина не заводится ( Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted December 20, 2019 Share Posted December 20, 2019 Допустим, но тем не менее при втором аккуме машина не заводится ( Диагностичский прибор поставит точку Link to comment Share on other sites More sharing options...
aguretc Posted December 23, 2019 Author Share Posted December 23, 2019 это не говорит о том, что аккум живой. Скорее наоборот.В общем, вытащил аккум, подзарялил на 5 А часа 3. Завелась с полтычка, утром опять не завелась , при чем немного схватило,обороты просели и она не успела завестись. Вытащил аккум, опять начал заряжать. Ток падает до 2 А и он кипит. В аккамуляторе дело или нет ? На ночь я ещё выключил датчик коленвала , утром вместе с аккамулятором вставил Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted December 24, 2019 Share Posted December 24, 2019 В общем, вытащил аккум, подзарялил на 5 А часа 3. Завелась с полтычка, утром опять не завелась , при чем немного схватило,обороты просели и она не успела завестись. Вытащил аккум, опять начал заряжать. Ток падает до 2 А и он кипит. В аккамуляторе дело или нет ? На ночь я ещё выключил датчик коленвала , утром вместе с аккамулятором вставилНа педаль газа нажмите после запуска Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts