Vak85 Posted November 22, 2019 Share Posted November 22, 2019 (edited) Добрый день, окажите помощь в следующем: некоторое время назад стал не всегда включаться вентилятор отопителя, при замыкании 1 и 3 контактов фишки резистора отопителя работал на максимальную. Был куплен новый резистор отопителя, установлен, всё заработало, обороты регулировались. Доехал до дома, заглушил, а когда снова завел вентилятор отопителя включился на максимальную, на кнопки на панели не реагировал, был куплен новый резистор(Father F1341R27),ситуация такая же. Подскажите в чем может быть проблема, неужели оба резистора новых не исправны?? Edited November 22, 2019 by Vak85 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted November 22, 2019 Share Posted November 22, 2019 Добрый день, окажите помощь в следующем: некоторое время назад стал не всегда включаться вентилятор отопителя, при замыкании 1 и 3 контактов фишки резистора отопителя работал на максимальную. Был куплен новый резистор отопителя, установлен, всё заработало, обороты регулировались. Доехал до дома, заглушил, а когда снова завел вентилятор отопителя включился на максимальную, на кнопки на панели не реагировал, был куплен новый резистор(Father F1341R27),ситуация такая же. Подскажите в чем может быть проблема, неужели оба резистора новых не исправны??походу да только информации вы не предоставили по авто.Резистор идет только на ручной печке,а на климат блок управления. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bacilla Posted November 22, 2019 Share Posted November 22, 2019 (edited) Щетки мотора могут быть изношены, каналы ротора забиты стружкой... Мотор вентилятора надо менять. Или чинить, но не факт, что поможет. Edited November 22, 2019 by Bacilla Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted November 22, 2019 Share Posted November 22, 2019 Щетки мотора могут быть изношены, каналы ротора забиты стружкой... Мотор вентилятора надо менять. Или чинить, но не факт, что поможет.Так он же работает на максимуме... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vak85 Posted November 22, 2019 Author Share Posted November 22, 2019 (edited) Автомобиль Пежо 307 sw рестайлинг 2007 года выпуска, с кондиционером. В моторчика щетки нормальные, сам он чистый (без стружки и иной ерунды).Вот такая штука стоит https://www.exist.ru/Price/?pcode=F1341R27 Edited November 22, 2019 by Vak85 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bacilla Posted November 22, 2019 Share Posted November 22, 2019 Когда закорачивает обмотки, двигатель может не запускаться при малых токах, но при этом потребляет...Может модуль климата это видит, и добавляет ему. И на максимуме вентиль стартует. Чисто ИМХО. В моторчика щетки нормальные, сам он чистый (без стружки и иной ерунды).Под каналами ротора, я имел ввиду ламели якоря эл.двигателя. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vak85 Posted November 22, 2019 Author Share Posted November 22, 2019 (edited) Осмотрев корпуса резисторов увидел, что на каждом из них есть маркировка в виде циферблата со стрелкой, на оригинале стрелочка от 6 на 12 и по бокам её цифры 0 и 6, у тех что купил стрелочка от 1 к 7 и цифры по бокам её 1 и 6, может с этим что-то связано? Edited November 22, 2019 by Vak85 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted November 23, 2019 Share Posted November 23, 2019 Осмотрев корпуса резисторов увидел, что на каждом из них есть маркировка в виде циферблата со стрелкой, на оригинале стрелочка от 6 на 12 и по бокам её цифры 0 и 6, у тех что купил стрелочка от 1 к 7 и цифры по бокам её 1 и 6, может с этим что-то связано?Это даты производства маркируются Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gunia Posted December 17, 2019 Share Posted December 17, 2019 Я бы грешил на вентилятор. У самого несколько раз стрелка температуры ОЖ уходила вправо.Менял резистор на новый. Не помогло. Пытался разобрать мотор, чтобы добраться до щёток. Ничего не получилось.Но из-за того, что я стучал по мотору (точнее по усикам, которые стягивают мотор), пытаясь "расколоть" его, произошло "ЧУДО".С тех пор вентилятор не "клинит".З.Ы. Но как-то стрёмно. В любой момент ситуация может повториться. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts