Андрей Фертов Posted August 24, 2019 Share Posted August 24, 2019 (edited) Приветствую, товарищи! Купил себе Пыжа 308 1.6 120сил. 2008 годКак и положено заменил все жидкости, обслужил автомобиль. И теперь вопрос : сколько масла будет нормальным жором для данного авто на 1000км? Моя ситуация такая: проехав примерно 1200 км после замены масла,на приборке где пишется OIL OK, стал мигать OIL , по щупу очень сложно ориентироваться, но вроде как на минималках было, я долил 500мл, посчитал что хватит, кстати масло лью TOTAL QUARTZ 5W30, все пришло в норму, проехав еще около 700км снова повторилось все, влил еще 500мл, и того получается 2000км уже залит литр, это норма?? Или предпринимать какие то меры? Что посоветуете? Спасибо! Edited August 24, 2019 by Андрей Фертов Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дзiмыч Posted August 24, 2019 Share Posted August 24, 2019 Масло отвратительное. Расход допускается до 0,5 л на тысячу. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Андрей Фертов Posted August 24, 2019 Author Share Posted August 24, 2019 Масло отвратительное. Расход допускается до 0,5 л на тысячу.А какое масло хорошее? Тотал кварц наклейка с завода под капотом и на лючке бензобака тоже, на сто советуют его именно в пыжы и ситрики лить Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted August 24, 2019 Share Posted August 24, 2019 От марки масла жор не зависит. Моторы БМВ всегда ели и будут есть масло. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дзiмыч Posted August 24, 2019 Share Posted August 24, 2019 (edited) А какое масло хорошее? Тотал кварц наклейка с завода под капотом и на лючке бензобака тоже, на сто советуют его именно в пыжы и ситрики литьНу кто же виноват, что масло выбрано не правильно? Экология Европы требует чистоты выхлопа, применение 5w30 там, у них оправдано, до 5 лет тачки там ездят и в утиль. В наших реалиях нужно подходить к выбору масла не с точки зрения экологической чистоты, а ресурса. 10w40 летом и 5w40 зимой нужны в наших условиях. От марки масла жор не зависит. Моторы БМВ всегда ели и будут есть масло.Если мотор заехал за 100 тысяч, конечно, нет смысла переходить на правильное масло, жрать не перестанет. Это надо было делать с нови. Многие, кто гонял такие пыжи почти новыми, не смотрели на бредовые рекомендации "эвро", а лили полусинтетику и ничего не жрало до 300тысяч км. Но не только маслом ограничивались, температура 105° для многих считалась перегревом и с ним боролись. Edited August 24, 2019 by Phedra_Вод Link to comment Share on other sites More sharing options...
Андрей Фертов Posted August 24, 2019 Author Share Posted August 24, 2019 Ну кто же виноват, что масло выбрано не правильно? Экология Европы требует чистоты выхлопа, применение 5w30 там, у них оправдано, до 5 лет тачки там ездят и в утиль. В наших реалиях нужно подходить к выбору масла не с точки зрения экологической чистоты, а ресурса. 10w40 летом и 5w40 зимой нужны в наших условиях. Если мотор заехал за 100 тысяч, конечно, нет смысла переходить на правильное масло, жрать не перестанет. Это надо было делать с нови. Многие, кто гонял такие пыжи почти новыми, не смотрели на бредовые рекомендации "эвро", а лили полусинтетику и ничего не жрало до 300тысяч км. Но не только маслом ограничивались, температура 105° для многих считалась перегревом и с ним боролись.Ну а сейчас то как быть, если менять масло не поможет? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дзiмыч Posted August 24, 2019 Share Posted August 24, 2019 Мало вероятно, но можно попробовать. Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted August 24, 2019 Share Posted August 24, 2019 Прежде всего планировать съем головы для чистки системы вентиляции картерных газов и системы подъёма клапанов. Заодно и цепь заменить. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дзiмыч Posted August 24, 2019 Share Posted August 24, 2019 Вот только зачем для этого голову снимать?) Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted August 24, 2019 Share Posted August 24, 2019 Извини, я об этой процедуре только слышал, сам не делал. Надо вынимать клапана и промывать втулки, из за их замасливания, клапана зависают и попадаешь на ремонт мотора. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дзiмыч Posted August 24, 2019 Share Posted August 24, 2019 Ну так, что бы не фантазировать далее по этому поводу, на чистку клапанов попадают только версии с прямым впрыском, а тут обычный инжектор. Маслосьёмные колпачки меняются без снятия ГБЦ. Бич этого мотора термостат, который намеренно разогревает мотор сильнее, чем надо. Ну и масло от тотал хуже некуда. Link to comment Share on other sites More sharing options...
puharevigor Posted August 25, 2019 Share Posted August 25, 2019 Эти движки частенько жрут масло,но все зависит от того как следили за авто. Личный опыт с двумя такими движками на одном был пробег около 100000 и он жрал масло,второй около 110000 ни ест ни грамма. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дзiмыч Posted August 25, 2019 Share Posted August 25, 2019 Можно хоть каждые 5 тысяч менять масло. Это не поможет. Температурный режим не правильный, масло не правильное. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted August 26, 2019 Share Posted August 26, 2019 Извини, я об этой процедуре только слышал, сам не делал. Надо вынимать клапана и промывать втулки, из за их замасливания, клапана зависают и попадаешь на ремонт мотора.не встречал у них зависания клапанов да цепи на этом моторе ходят долго. Link to comment Share on other sites More sharing options...
puharevigor Posted August 27, 2019 Share Posted August 27, 2019 Действительно. Мне тоже говорили мол цепь вытянута,сняли а она по длине как новая. А вот натежитель сдох,на втором движке при первых симптомах поменял натежитель,и они пропали. Кстати на новых натяжителях отверстие уже больше.не встречал у них зависания клапанов да цепи на этом моторе ходят долго. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted August 27, 2019 Share Posted August 27, 2019 Действительно. Мне тоже говорили мол цепь вытянута,сняли а она по длине как новая. А вот натежитель сдох,на втором движке при первых симптомах поменял натежитель,и они пропали. Кстати на новых натяжителях отверстие уже больше.просто есть три поколения натяжителей и ставить нужно последний Link to comment Share on other sites More sharing options...
puharevigor Posted August 27, 2019 Share Posted August 27, 2019 Согласен. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts