ДенисВМ Опубликовано: 9 июля 2018 Поделиться Опубликовано: 9 июля 2018 При попытке на весу снять рычаги для ревизии подшипников и пальцев балки, получилось только выбить стабилизатор, который оказался в плачевном состоянии. Торсионы под ВД40 и кувалды даже не шевельнулись. Спасите помогите, как быть? Пробег 120 ткм, грузов не вожу, а стабилизатор еле дышит, думаю и пальцам конец. Балка не обслуживалась.И еще- каким образом снять тормозной барабан. Видимо мешает выработка и колодки не дают. Что , как там нужно крутить , что бы колодки свести?Кроме насечек на рычаге и торсионе перед снятием , какие еще замеры нужно делать , что бы поставить при сборке рычаги в прежнее состояние. (клиренс) Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
dimon405 Опубликовано: 9 июля 2018 Поделиться Опубликовано: 9 июля 2018 Если никогда не обслуживал, теперь балка попросит ремонта. Метки настукивай с обеих сторон торсионов, они с обеих сторон со шлицами.Трос ручника в салоне полностью ослабить.Кувалду потяжелее и посмелее рычаг изнутри наружу долбить. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
ДенисВМ Опубликовано: 9 июля 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 9 июля 2018 Спасибо! Кожух снимал у ручника, регулировочного устройства нет. Я так понимаю там в самом барабанном устройстве есть натяжитель колодок. Вот как бы его ослабить? Кувалдой бить из под машины(если балка не снята) прямо по рычагу? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
dimon405 Опубликовано: 9 июля 2018 Поделиться Опубликовано: 9 июля 2018 (изменено) Там дырочка в механизме предусмотрена, сзади. Можно отвёрткой отпустить распорный механизм,вращая колёсико. Долбить прямо по рычагу. Изменено 9 июля 2018 пользователем dimon405 1 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
ДенисВМ Опубликовано: 9 июля 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 9 июля 2018 Еще раз спасибо.В Архангельске мастера кто знает про балку, не берутся. Кто не знает - берутся, но таким отдавать нет желания в ремонт. Существует такой вариант-если выбивать рычаг, то торсион останется в балке? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
dimon405 Опубликовано: 10 июля 2018 Поделиться Опубликовано: 10 июля 2018 (изменено) Да, так случается. Тогда втыкаешь обратно, закручиваешь винтик и выбиваешь уже с торсионом. Правильно делают,что не берутся. Если рычаги не смазывали регулярно, значит придется искать новые рычаги, перепрессовывать пальцы. Пальцы сейчас найти очень трудно, для перепрессовывания придется балку снять целиком. Изменено 10 июля 2018 пользователем dimon405 1 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
ДенисВМ Опубликовано: 10 июля 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 10 июля 2018 Тогда и не полезу. В Ярославле мастер делает балки. Тракторные подшипники-16000 рублей Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Sergeiv712 Опубликовано: 11 июля 2018 Поделиться Опубликовано: 11 июля 2018 Добрый день всем участникам темы! У меня Партнер L2 1,6 дизель конца 14го года (гарантия начата в феврале 15го). Купил месяц назад с пробегом 147 тыс.км. По годам пробег реальный, машина была лизинговая.Почитал твои проблемы Денис, и сегодня посмотрю свою балку, хоть она не подает никаких проблемных признаков. Но Дима пишет: "если не обслуживалась...",,,, там, по моим сведениям, и нет никаких тавотниц для смазки и обслуживания, в чем оно заключается?И еще у меня вопрос, подскажите реальный сайт пробивки VIN кода. Только один украинский выдал обширную информацию, но там: ... сцепление - гидромуфта.... У меня коробка механика, какая гидромуфта?! Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Мартын Опубликовано: 11 июля 2018 Поделиться Опубликовано: 11 июля 2018 Добрый день всем участникам темы! У меня Партнер L2 1,6 дизель конца 14го года (гарантия начата в феврале 15го). Купил месяц назад с пробегом 147 тыс.км. По годам пробег реальный, машина была лизинговая.Почитал твои проблемы Денис, и сегодня посмотрю свою балку, хоть она не подает никаких проблемных признаков. Но Дима пишет: "если не обслуживалась...",,,, там, по моим сведениям, и нет никаких тавотниц для смазки и обслуживания, в чем оно заключается?И еще у меня вопрос, подскажите реальный сайт пробивки VIN кода. Только один украинский выдал обширную информацию, но там: ... сцепление - гидромуфта.... У меня коробка механика, какая гидромуфта?!VIN? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
dimon405 Опубликовано: 11 июля 2018 Поделиться Опубликовано: 11 июля 2018 Ты сравниваешь классик и типи. Там разные балки. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Мартын Опубликовано: 11 июля 2018 Поделиться Опубликовано: 11 июля 2018 (изменено) Добрый день всем участникам темы! У меня Партнер L2 1,6 дизель конца 14го года (гарантия начата в феврале 15го). Купил месяц назад с пробегом 147 тыс.км. По годам пробег реальный, машина была лизинговая.Почитал твои проблемы Денис, и сегодня посмотрю свою балку, хоть она не подает никаких проблемных признаков. Но Дима пишет: "если не обслуживалась...",,,, там, по моим сведениям, и нет никаких тавотниц для смазки и обслуживания, в чем оно заключается?И еще у меня вопрос, подскажите реальный сайт пробивки VIN кода. Только один украинский выдал обширную информацию, но там: ... сцепление - гидромуфта.... У меня коробка механика, какая гидромуфта?!На TEPEE B9 нет таких вопросов и проблем как у M59 ORIGIN имелось ввиду с задней подвеской - конструктивно разные. Изменено 11 июля 2018 пользователем Мартын Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
ДенисВМ Опубликовано: 11 июля 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 11 июля 2018 Люди все разрулили. Такие геморы с балками у владельцев старых авто. Лягушатники поздно одумались, но все таки одумались. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
dimon405 Опубликовано: 12 июля 2018 Поделиться Опубликовано: 12 июля 2018 Да фиг! Балку поставили попроще, зато мотор впендюрили гимморойный. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Sergeiv712 Опубликовано: 13 июля 2018 Поделиться Опубликовано: 13 июля 2018 Да фиг! Балку поставили попроще, зато мотор впендюрили гимморойный.Ты имеешь ввиду 16ти клапанный ИЛИ 8ми? У меня - 8ми, продавец обнадежил, что 8ми надежнее. Опять таки, что движок 8ми клапанный, знаю только со слов продавца, где это написано, в VIN или в маркировке двигателя?Спасибо всем за ответы по балке, до подъемника еще не добрался, но по поводу балки TEPEE B9 успокоили. Вчера загрузил 700 кг. (полезная нагрузка 800), но я тоже сотню добавляю,,, сел конкретно, на неровностях цеплялся розеткой фаркопа, но ход подвески еще был. Все-таки L-2 отрицательно сказывается в этом плане. Розетку переставлю, она почему-то на весь свой корпус ниже самого фаркопа, но хотелось бы немного приподнять.Кто-то знает что об этом? Может есть какие подкладки под пружины? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
ДенисВМ Опубликовано: 13 июля 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 13 июля 2018 1.4 на ориджинал как в 2106. но мощей маловато, прожора Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Sergeiv712 Опубликовано: 17 июля 2018 Поделиться Опубликовано: 17 июля 2018 Вчера подняли Моего Партнера, там стоит обычная пружинная балка на саленблоках и никаких торсионов, вот она и ходит уже 1,5сотни без проблем. А как поднять, мы сами придумали. Нужна пластина из алюминия 200х65х20 мм. Если ее поставить под балку в месте крепления к лонжерону, зад поднимется мм. на 40. При этом смещается вся подвеска вместе с амортизаторами, и их не нужно менять на удлиненные, если просто подложить проставку под пружину. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Мартын Опубликовано: 17 июля 2018 Поделиться Опубликовано: 17 июля 2018 Под пружину и достаточно Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
ДенисВМ Опубликовано: 17 июля 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 17 июля 2018 А по моему вопросу так и не помогли! Что делать с таким стабилизатором? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
dimon405 Опубликовано: 18 июля 2018 Поделиться Опубликовано: 18 июля 2018 Менять, чего ещё сделаешь. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Sergeiv712 Опубликовано: 18 июля 2018 Поделиться Опубликовано: 18 июля 2018 Мой вариант такой же, только не под пружину а над пружиной между лонжероном и кронштейном пружины и амортизатора. Его изготовить намного проще, чем формовое кольцо под пружину, не снижается запас хода амортизатора и эффект больше за счет треугольника, точка подкладки находится примерно на средней линии. Единственный вопрос, какие там болты?,,, надо разбираться.Под пружину и достаточно Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Мартын Опубликовано: 18 июля 2018 Поделиться Опубликовано: 18 июля 2018 Мой вариант такой же, только не под пружину а над пружиной между лонжероном и кронштейном пружины и амортизатора. Его изготовить намного проще, чем формовое кольцо под пружину, не снижается запас хода амортизатора и эффект больше за счет треугольника, точка подкладки находится примерно на средней линии. Единственный вопрос, какие там болты?,,, надо разбираться.Вы сперва устройство посмотрите,а потом напишите Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Kolyambyss Опубликовано: 9 августа 2018 Поделиться Опубликовано: 9 августа 2018 (изменено) Добрый день. Чтобы не плодить похожие темы спрошу здесь.Проблема такая: задняя подвеска как бы "фиксируется" в заданном ей положении, то есть надавливаешь на задний бампер задняя часть машины остается внизу, поднимаешь за бампер остается вверху. Вопрос: стоит ли лезть в подшипники рычагов или обойдется заменой торсионов или амортизаторов?партнер 2008 ориджин грузо-пассажирский гв пробег 111000 колеса ровно стоят, скрипов стуков нет.Заранее спасибо. Изменено 9 августа 2018 пользователем Kolyambyss Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
chizhik_pyzhik Опубликовано: 9 августа 2018 Поделиться Опубликовано: 9 августа 2018 то есть надавливаешь на задний бампер задняя часть машины остается внизуэто можно на торсионы списать или подклинивающий аммо, но вот этоподнимаешь за бампер остается вверху., физику этого процесса понять не могу, т.е. силы рук хватает сжать/разжать подвеску, то вообще не понятно... но подшипник бы тут был не первым претендентом, если торсов не хватает разжать подвеску, а усилия рук хватает.... ИМХО - аммо 1 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Kolyambyss Опубликовано: 21 августа 2018 Поделиться Опубликовано: 21 августа 2018 это можно на торсионы списать или подклинивающий аммо, но вот это, физику этого процесса понять не могу, т.е. силы рук хватает сжать/разжать подвеску, то вообще не понятно...но подшипник бы тут был не первым претендентом, если торсов не хватает разжать подвеску, а усилия рук хватает....ИМХО - аммоСпасибо, буду чиниться. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
ДенисВМ Опубликовано: 25 декабря 2019 Автор Поделиться Опубликовано: 25 декабря 2019 Друзья!!! С наступающим 2020! Подскажите! Балка от ситроен ксантия пикасо подойдет на пежо партнер? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения