СерыйСерый Posted May 19, 2018 Share Posted May 19, 2018 ПРивет ребята. Нужна помощь. Вообщем при замене передних амортов, перегнул с верхним бачком и обломал трубку идущую с верхнего бачка на нижний который крепится к ГТЦ, из верхнего вся тормазуха вытекла. Что мне делать? Попробывать подобрать переходник и соединить их или искать на разборке новый бачок? Машина нужна в понедельник, на выходных почти все разборки закрыты Что бы вы сделали? Помогите советом. Link to comment Share on other sites More sharing options...
alapeugeotovod-vot Posted May 19, 2018 Share Posted May 19, 2018 опасное дело , подожди лучше открытие разборок Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nikolaevich Posted May 19, 2018 Share Posted May 19, 2018 ПРивет ребята. Нужна помощь. Вообщем при замене передних амортов, перегнул с верхним бачком и обломал трубку идущую с верхнего бачка на нижний который крепится к ГТЦ, из верхнего вся тормазуха вытекла.Что мне делать? Попробывать подобрать переходник и соединить их или искать на разборке новый бачок? Машина нужна в понедельник, на выходных почти все разборки закрыты Что бы вы сделали? Помогите советом. В прошлом году, обломался у меня такой, что из верхнего бачка радиатора в расширитель идёт. Не стал заморачиваться, к токарю сбегал, выточил мне штуцер с резьбой, а в бачке нарезал метчиком, вкрутил, а трубочку нагрел в кипятке и натянул на штуцер. На всякий случай ещё хомутиком обжал. Года полтора, проблем ноль! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dimkin67 Posted May 19, 2018 Share Posted May 19, 2018 Не стал заморачиваться, к токарю сбегал, выточил мне штуцер с резьбой, а в бачке нарезал метчиком,Да самый простой выход, к тому же в этой трубке давления нет, ничего и никуда не выгонит. Link to comment Share on other sites More sharing options...
СерыйСерый Posted May 29, 2018 Author Share Posted May 29, 2018 Привет, вообщем я сделал так: в строительном нашел шланчик по диаметру на милиметр больше внутреннего диаметра трубки. Засунул шланчик в нижний и замазал красным герметиком. Оставил на сутки для высыхания. На след день впихнул в обломанную трубку другой конец шланчика, и максимально обломанную трубку приблизил к обломаному бачку и снова обмазал всё красным герметиком, оставил на сутки. Вроде всё стоит крепко и не подтекает. Две недели ездию, через день проверяю, всё сухо. Как-то так. ПС спасибо за совет, может летом в отпуске тоже поставлю что то наподобие штуцера. А пока так.Я кстате тоже перестал особо париться, как узнал что давления там нету, и жидкость просто перетекает из верхнего бачка в нижний, темболее только в нижнем бачке стоит датчик уровня жидкости. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts