Daemon Posted April 25, 2018 Share Posted April 25, 2018 Друзья помогите: вчера после смены колес не лето по дороге домой вылезла ошибка Круиза, после появился урчащий звук из-под капота, собрался сегодня на станцию, но не успел (работа будь она не ладна) и по дороге домой выдало целый ворох проблем: ABS, ESP, с требованием немедленной остановки, и как финальный гвоздь в крышку гроба вылез "Джекичан" а давление в усилителе пропало, руль как в Приоре, ГУР-а у меня теперь нет. В какую сторону копать? Не могли эти клоуны с Вианора (шиномонтаж) датчки АБС прикончить? Сказать что расстроен - ничего не сказать.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
master1 Posted April 25, 2018 Share Posted April 25, 2018 проверь уровень гидроусилителя Link to comment Share on other sites More sharing options...
Daemon Posted April 25, 2018 Author Share Posted April 25, 2018 проверь уровень гидроусилителя В норме. Link to comment Share on other sites More sharing options...
A.V.Klopov Posted April 26, 2018 Share Posted April 26, 2018 Какой двигатель? Посмотри на приводной ремень, целый? Вращаться? Иконка аккумулятора горит? 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Daemon Posted April 26, 2018 Author Share Posted April 26, 2018 Двигатель 3.0 рестайлинг. Горяь иконки АБС и ЧекЭнжин. Ремень приводной вращается, целый, идет шум с правой стороны (гул низкочастотный). Link to comment Share on other sites More sharing options...
A.V.Klopov Posted April 26, 2018 Share Posted April 26, 2018 Гул скорее всего от насоса, может быть воздух, может фильтр засорился. Если нет даявления в магистрали, то чек мотора мог выскочить по этой причене, но это если звук постоянный на холостых. Если гул появляется при повороте руля, то проблема скорее всего, в опорных подшипниках. У меня такое было после вывешивания машины,после замены опорников прошло. Ошибки в студию... 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Daemon Posted April 27, 2018 Author Share Posted April 27, 2018 (edited) Итак, что показал сервис: ошибка датчика скорости, ABS и ESP, конкретный датчик не показал, у мастера универсальный диагност с кучей проводов и LPT-разъемом, не Лексия, у нас в городе спецов с Лексией нет. "Джекичан" вылез по результатам ошибки датчиков, ошибки потерли, сегодня утром перед поездкой на станцию все запустилось и работает как часики. Датчики все живые, проводка не переломана. Может датчик давления в колесе при смерти? Но сейчас это не понятно. Рассматриваю вариант покупки второго комплекта дисков для зимы, дабы не заниматься перебортировкой, ибо мастера-шинники обычно не смотрят на какие у тебя там датчики в дисках.По гулу из-под капота: насос ГУР ступил на путь к Аиду, заказал земену: ГУР, Ремень обводной, помпу, комплект ГРМ, дабы туда тыщ 70 не лазить. Поездим посмотрим дальше, эту машину я не отдам никому. Edited April 27, 2018 by Daemon Link to comment Share on other sites More sharing options...
A.V.Klopov Posted April 28, 2018 Share Posted April 28, 2018 Помой фильтр гура в бачке! Там продукт износа старого насоса! 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Daemon Posted April 28, 2018 Author Share Posted April 28, 2018 Помой фильтр гура в бачке! Там продукт износа старого насоса! Спасибо за помощь! Надо сервисменов пнуть будет при замене, а то новый ГУР будет как старый, только новый... Я этот автомобиль люблю все больше и больше, фильтр в замкнутой системе ГУР-а, это ж надо было додуматься! а говорят французы - говно. P.S. Вчера ошибки пропали после сброса, и вылезло сообщение о низком давлении в шинах, сегодня все в норме. Все же шиномонтаж криворукий виноват, давление в норме во всех колесах 2,3! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Daemon Posted April 29, 2018 Author Share Posted April 29, 2018 Звук насоса ГУР вчера пропал сам... Шайтанама! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Daemon Posted August 1, 2018 Author Share Posted August 1, 2018 Новый ГУР, заказанный по сервис-боксу не подошел... у него одна из трубок почти упирается в выпускной коллектор. Какой ГУР ставить и у кого какой стоит? Link to comment Share on other sites More sharing options...
shatun Posted September 15, 2018 Share Posted September 15, 2018 Спасибо за помощь! Надо сервисменов пнуть будет при замене, а то новый ГУР будет как старый, только новый... Я этот автомобиль люблю все больше и больше, фильтр в замкнутой системе ГУР-а, это ж надо было додуматься! а говорят французы - говно. P.S. Вчера ошибки пропали после сброса, и вылезло сообщение о низком давлении в шинах, сегодня все в норме. Все же шиномонтаж криворукий виноват, давление в норме во всех колесах 2,3!Проверь колеса хорошо закручены. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maktvist Posted September 22, 2018 Share Posted September 22, 2018 Был такой клиент но только на Ситроен с пневмоподвеской. И тоже после смены резины. Вся машина перешла в аварийный режим, пневма в низ опустилась. Долго думали в чем может быть проблема. Оказалось через АБС машина понимала что стоят коллеса не заводского размера тоесть к примеру не 205/60 а 195/60 в итоге поставили резину того размера который диктует завод для данной модели и проблема ушла и машина поехала как надо. Не скажу в точности ли у вас эта проблема, но из практики с французами такое было! 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Daemon Posted October 3, 2018 Author Share Posted October 3, 2018 Был такой клиент но только на Ситроен с пневмоподвеской. И тоже после смены резины. Вся машина перешла в аварийный режим, пневма в низ опустилась. Долго думали в чем может быть проблема. Оказалось через АБС машина понимала что стоят коллеса не заводского размера тоесть к примеру не 205/60 а 195/60 в итоге поставили резину того размера который диктует завод для данной модели и проблема ушла и машина поехала как надо.Не скажу в точности ли у вас эта проблема, но из практики с французами такое было!Колеса стоят 225/50 R17, размерность штатная. Проблема с шиномонтажем была решена радикально: куплены оригинальные диски Feline, отбаллансированы в ноль и больше проблем с ABS/ESP нет. Спасибо всем откликнувшимся.А вот ГУР мне менять надо, но насос не подошел, у него трубки гидравлические по-другому расположены, то ли у EMEX-а ошибка в схеме, то ли разработчики аналога сделали "как лучше" изменив конструкцию. Нужно искать оригинал. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts