Славик56 Posted April 4, 2017 Share Posted April 4, 2017 (edited) Здравствуйте! Пежо 307, двигло TU5JP4, ошибок по ДК нет, расход 17,7 литров в городе. Вопрос вот в чём: на холодную коррекция около -10%, по мере прогрева переходит плавно в +10% Это нормально? Сканирую ELM. Edited April 4, 2017 by icechieff Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted April 4, 2017 Share Posted April 4, 2017 Здравствуйте! Пежо 307, двигло TU5JP4, ошибок по ДК нет, расход 17,7 литров в городе. Вопрос вот в чём: на холодную коррекция около -10%, по мере прогрева переходит плавно в +10% Это нормально? Сканирую ELM.Средняя скорость сколько? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Славик56 Posted April 4, 2017 Author Share Posted April 4, 2017 (edited) БК не показывает, но, думаю около 30 км/ч. Но меня что-то волнует изменения коррекции из "-" в "+" при прогреве, на ХХ. Думал, должно быть наоборот. До 50 градусов было "-10%" Edited April 4, 2017 by Славик56 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted April 4, 2017 Share Posted April 4, 2017 БК не показывает, но, думаю около 30 км/ч. Но меня что-то волнует изменения коррекции из "-" в "+" при прогреве, на ХХ. Думал, должно быть наоборот. До 50 градусов было "-10%"А фактический какой?Совсем не думаю,что скорость будет такой при фактическом расходе даже близком к этому. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Славик56 Posted April 4, 2017 Author Share Posted April 4, 2017 А фактический какой?Совсем не думаю,что скорость будет такой при фактическом расходе даже близком к этому.Жрёт она 30 литров на 150 км физически. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted April 4, 2017 Share Posted April 4, 2017 Жрёт она 30 литров на 150 км физически.Это как вы считаете так?Опишите. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Плотник Posted April 4, 2017 Share Posted April 4, 2017 Жрёт она 30 литров на 150 км физически.Чероки 90-х годов прям Link to comment Share on other sites More sharing options...
Славик56 Posted April 4, 2017 Author Share Posted April 4, 2017 (edited) Это как вы считаете так?Опишите.Стрелка показывает остаток 30 литров в баке, заливаю ещё 30 литров, под горло, проезжаю 150-160 км, стрелка показывает остаток 30 литров. И так уже несколько раз. Edited April 4, 2017 by icechieff Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted April 4, 2017 Share Posted April 4, 2017 Стрелка показывает остаток 30 литров в баке, заливаю ещё 30 литров, под горло, проезжаю 150-160 км, стрелка показывает остаток 30 литров. И так уже несколько раз.Не встречал еще беспричинного ( без лампы неисправности) жора бензина только если условия эксплуатации к этому не способствуют!И сколь времени вам нужно для этих 150 км? Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted April 4, 2017 Share Posted April 4, 2017 Проверьте на всякий клапан абсорбера. А то у меня из-за него был около 30 литров расход ,и чека небыло. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted April 4, 2017 Share Posted April 4, 2017 Проверьте на всякий клапан абсорбера. А то у меня из-за него был около 30 литров расход ,и чека небыло.Его и заглушить можно при быстром желании.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted April 4, 2017 Share Posted April 4, 2017 Его и заглушить можно при быстром желании....А смысл? Жалко 500 р. на разборке что-ли. Бак дороже будет. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted April 4, 2017 Share Posted April 4, 2017 А смысл? Жалко 500 р. на разборке что-ли. Бак дороже будет.для проверки однако подразумевалось - не есть навечно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimanoid Posted April 4, 2017 Share Posted April 4, 2017 А зпаха бензина нигде нет? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Славик56 Posted April 5, 2017 Author Share Posted April 5, 2017 А зпаха бензина нигде нет?Запаха нет. А вот на скрине, который выложил выше, поведение графиков напряжения на лямбдах нормальный вид имеют? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted April 5, 2017 Share Posted April 5, 2017 Запаха нет. А вот на скрине, который выложил выше, поведение графиков напряжения на лямбдах нормальный вид имеют?А что из этих огрызком можно понять когда и при каких режимах? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Славик56 Posted April 5, 2017 Author Share Posted April 5, 2017 А что из этих огрызком можно понять когда и при каких режимах?Холостой ход, прогрев. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted April 5, 2017 Share Posted April 5, 2017 Холостой ход, прогрев.Графики смотрят на полностью прогретом авто Link to comment Share on other sites More sharing options...
Славик56 Posted April 5, 2017 Author Share Posted April 5, 2017 Графики смотрят на полностью прогретом автоТак в том и вопрос-то был, на холодную STFT "-", а как прогреется "+". Графики такие же карявые, чёткой пилы нет в любом режиме. Важное дополнение: LTFT обнулился (был +25) и снова растёт. Была проблема со свечёй, изолятор болтался в резьбе. Свечи поменял. Вот и думаю, при нагреве может какую деталь ведёт и начинает воздух сосать или датчик кислорода отравился, пока на такой свече ездил. Пробег у машины 240.000 км, ДК не менялись ни разу, форсы не чистились. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted April 5, 2017 Share Posted April 5, 2017 (edited) Так в том и вопрос-то был, на холодную STFT "-", а как прогреется "+". Графики такие же карявые, чёткой пилы нет в любом режиме. Важное дополнение: LTFT обнулился (был +25) и снова растёт. Была проблема со свечёй, изолятор болтался в резьбе. Свечи поменял. Вот и думаю, при нагреве может какую деталь ведёт и начинает воздух сосать или датчик кислорода отравился, пока на такой свече ездил. Пробег у машины 240.000 км, ДК не менялись ни разу, форсы не чистились. И вы хотите получить благословение на выполнение этих работ?Только я бы еще и чистку заслонки добавил к этому списку.Чистки это как поход к дантисту для налета на зубах либо ежедневная чистка зубов как вам удобнее будет.А так я уже писал выше по поведению ПЕЖО. Сколько нужно времени для прогрева мотора в движении до рабочего режима - да порядка 3-10 мин. в зависимости от внешней температуры.И зачем вы вообще рассматриваете режим прогрева если там идут процессы связанные со стратегией быстрого прогрева для дальнейшего уменьшения выбросов. Edited April 5, 2017 by Grigorushka Link to comment Share on other sites More sharing options...
Славик56 Posted April 5, 2017 Author Share Posted April 5, 2017 И вы хотите получить благословение на выполнение этих работ?Только я бы еще и чистку заслонки добавил к этому списку.Чистки это как поход к дантисту для налета на зубах либо ежедневная чистка зубов как вам удобнее будет.А так я уже писал выше по поведению ПЕЖО. Сколько нужно времени для прогрева мотора в движении до рабочего режима - да порядка 3-10 мин. в зависимости от внешней температуры.И зачем вы вообще рассматриваете режим прогрева если там идут процессы связанные со стратегией быстрого прогрева для дальнейшего уменьшения выбросов.Ну, лямбды полюбому под замену, а форсы имеет смысл мыть, с таким пробегом или лучше тоже поменять, вдруг игла в них подносилась? Не могу нигде найти инфу про их ресурс. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted April 5, 2017 Share Posted April 5, 2017 Ну, лямбды полюбому под замену, а форсы имеет смысл мыть, с таким пробегом или лучше тоже поменять, вдруг игла в них подносилась? Не могу нигде найти инфу про их ресурс.Нет у них понятия ресурса,а промывать тоже ДВА способа как со снятием и без и разные задачи решают....Мыть топливную систему с впускным трактом эффективно,но смотря какой жижей..... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Славик56 Posted April 5, 2017 Author Share Posted April 5, 2017 Нет у них понятия ресурса,а промывать тоже ДВА способа как со снятием и без и разные задачи решают....Мыть топливную систему с впускным трактом эффективно,но смотря какой жижей.....Думаю, со снятием, так как хочу всё таки взглянуть на прокладки впускного коллектора. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts