Artur00900 Posted November 9, 2016 Share Posted November 9, 2016 Здравствуйте. Дело такое. ПОСЛЕ падения перестал работать ключ дистанционно. Вручную машина открывается и заводится. заказал с али ключ. Мне сказали теперь просто на лезвии нарезать узор и "обучить" ключ. узор нарезать в любом ключном, а вот как обучить этот ключ? Еще отдельно заказал чип в ключ. Может только чип заменить , чтоб начала работать дистанционно.? но с другой стороны если б было дело в чипе она тогда не заводилась Link to comment Share on other sites More sharing options...
Киприот Posted November 9, 2016 Share Posted November 9, 2016 Здравствуйте. Дело такое. ПОСЛЕ падения перестал работать ключ дистанционно. Вручную машина открывается и заводится. заказал с али ключ. Мне сказали теперь просто на лезвии нарезать узор и "обучить" ключ. узор нарезать в любом ключном, а вот как обучить этот ключ? Еще отдельно заказал чип в ключ. Может только чип заменить , чтоб начала работать дистанционно.? но с другой стороны если б было дело в чипе она тогда не заводиласьТебе поиск поможет. Таких тем миллион на этом и разных других форумах. А если кратко по теме - 1. Не факт что китайский ключ вообще заработает. Если дорестайл, то ещё сложнее, в таком случае ещё и не каждый подойдёт.2. Для того что бы прописать ключ необходим шнурок с софтом, либо мульти сканер с необходимым функционалом. Только через диагностический разъём.3. Прописываются там две вещи, первая это чип-ключ иммобилайзера, а вторая это плата ДУ центрального замка.4. В самом простом из случаев, если старый ДУ просто рассинхронизировался - есть простая процедура возвращения его в рабочее состояние, она в мануале написана. А именно:Выключить зажигание.Нажать кнопку закрытия с ключом в замке зажигания.Включить зажигание, удерживать кнопку 10 секунд не заводя двигатель.Отпустить кнопку, выключить зажигание.Достать ключ и подождать 30 секунд.И если все ок с платой и батарейкой, то ДУ снова работает. Если нет, то разбираться уже с платой ключа и её питанием. 5. Если удачно пропишешь новый чип-ключ, то для того что бы заработала и плата ДУ, тоже необходимо провести описанную выше процедуру, по очереди с каждым из прописанных заново ключом.Если прописывать будешь пп2000, то там эта инструкция высветится сразу после окончания процедуры привязки чипов. Пишу отталкиваясь из собственного опыта. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Artur00900 Posted November 9, 2016 Author Share Posted November 9, 2016 У меня рестайл. Теперь буду искать тот самый шнурок. спасибо за развернутый ответ! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Orionmax Posted November 9, 2016 Share Posted November 9, 2016 Внутрь смотрели, может глазом видно повреждение. Проверить батарейку и привязать ключ по совету выше пробовали? Интересно насколько ключ али соответствует оригиналу, в плане перепайки метки. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Artur00900 Posted November 9, 2016 Author Share Posted November 9, 2016 Батарейку заменил, думал, что брак подсунули. КУПИЛ новую и еще раз заменил. Он закрывает с ключа если я в машине и ключ держу около руля.а открывать не открывает. Подскажите где такой шнур найти, уже весь вечер лазаю по нету. МОЖЕТ в поиске не то ввожу.на ключе с али пишут Id46 433герца. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Киприот Posted November 9, 2016 Share Posted November 9, 2016 Батарейку заменил, думал, что брак подсунули. КУПИЛ новую и еще раз заменил. Он закрывает с ключа если я в машине и ключ держу около руля.а открывать не открывает. Подскажите где такой шнур найти, уже весь вечер лазаю по нету. МОЖЕТ в поиске не то ввожу.на ключе с али пишут Id46 433герца.Под шнуром имеется в виду диагностический прибор для пежо/ситроэн. Или оригинал у официалов или китайская копия (у меня такая).Вбей в гугл Lexia 3 и все станет понятно.А лучше найди того у кого есть и кто умеет пользоваться. Так будет более эффективно, дешевле и проще. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bir6as Posted November 9, 2016 Share Posted November 9, 2016 Если б дело в чипе было(сухарик в корпусе) машина не запустилась бы. У меня второй ключ не привязан если им запускать, то дальше вращения стартера дело не идет. А шнур тебе такой нужен https://ru.aliexpress.com/item/2013-Lexia-3-Citroen-Peugeot-diagnostic-tool-PP2000-V25-Lexia3-lexia-3-V48-With-New-Diagbox/682621876.html?spm=2114.03020208.3.28.RbYW7M&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10093_10091_10090_10088_10089,searchweb201603_1&btsid=8cdd1c07-947c-447b-9c78-3e6b48d7f583 + ПО Пежо плэнет + четырех значный код для привязки чипа(сухаря в корпусе к иммобилайзеру). ПС: попробуй вынуть плату из корпуса и понажимать кнопки, может контакт пропал - у в старом корпусе через раз закрывалась\открывалась Link to comment Share on other sites More sharing options...
Orionmax Posted November 9, 2016 Share Posted November 9, 2016 @Bir6as, если ключ складной сухарика в корпусе не будет, он на плате. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Киприот Posted November 9, 2016 Share Posted November 9, 2016 Кстати, да, пин код )))ПС:Продаются же кнопки отдельно для припайки и тд ) Реально, автор, проще тебе будет починить старый, и переодеть его в новый корпус. Раз все привязано и просто кнопки лагают.[quote name="Orionmax" post="139733" timestamp="1478694732 Интересно насколько ключ али соответствует оригиналу, в плане перепайки метки.Хз... Я однажды ключик купил в али, он не привязался, не чипом не ДУ. Ошибка вылазила 500 раз типа "проверьте программирование ключа".И вот я психанул, вырвал паянный чип и вставил в корпус керамику от родного, он привязался, но ДУ там так никогда и не заработало. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts