Сергей 779 Posted November 7, 2016 Share Posted November 7, 2016 Машина Пежо 607. Фары не опускаются не поднимаются, заехал в сервис сказали что не работает задний датчик положения кузова . сказали оставляй посмотрим если разберем попробуем сделать. В итоге разобрать они не смогли , но померяли сопротивление и сказали что оно скачет, нужна его замена. Я не стал заказывать , решил разобрать сам. Разобрал крышку прижал контакты, вроде все хорошо работает. Меряю мультиметром , начинаю двигать положение датчика , сопротивление растёт и падает, т.е все работает как я понял. Поставил на место , снова не работает ничего. Что может быть? Куда ещё порыть можно, и правда что из за лампочки в пепелке может не работать? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bacilla Posted November 7, 2016 Share Posted November 7, 2016 Если ошибка по датчику (или любая другая) висит в памяти корректора - работать не будет.ИМХО, датчик - это не просто сопротивление. Там микросхема - мультиметром не померяешь. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted November 7, 2016 Share Posted November 7, 2016 Машина Пежо 607. Фары не опускаются не поднимаются, заехал в сервис сказали что не работает задний датчик положения кузова . сказали оставляй посмотрим если разберем попробуем сделать. В итоге разобрать они не смогли , но померяли сопротивление и сказали что оно скачет, нужна его замена. Я не стал заказывать , решил разобрать сам. Разобрал крышку прижал контакты, вроде все хорошо работает. Меряю мультиметром , начинаю двигать положение датчика , сопротивление растёт и падает, т.е все работает как я понял. Поставил на место , снова не работает ничего. Что может быть? Куда ещё порыть можно, и правда что из за лампочки в пепелке может не работать?Про пепелку на 307 баг был ..... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Киприот Posted November 8, 2016 Share Posted November 8, 2016 Про пепелку на 307 баг был .....А что за баг? А то поменял на днях лампы ближнего Н7 и очень туго с настройкой фар теперь. Трудно лучи сконцентрировать в нужном направлении и в крайней позиции корректора (в сторону дальности) лучи рассеиваются беспорядочно. Могут быть лампы кривые? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted November 8, 2016 Share Posted November 8, 2016 А что за баг?А то поменял на днях лампы ближнего Н7 и очень туго с настройкой фар теперь. Трудно лучи сконцентрировать в нужном направлении и в крайней позиции корректора (в сторону дальности) лучи рассеиваются беспорядочно.Могут быть лампы кривые?Могут,а могут и лампы не прижаты к посадочному. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Киприот Posted November 8, 2016 Share Posted November 8, 2016 Могут,а могут и лампы не прижаты к посадочному.Понял, но лампы прижаты хорошо. Видна небольшая разница в диаметре колб и в площади нанесения краски на кончиках или хз что это Link to comment Share on other sites More sharing options...
slavamagnat Posted March 17, 2017 Share Posted March 17, 2017 Возник вопрос по данной теме. У меня тоже возникла проблема с корректором фар на дорестайле. Поменял оба датчика положения кузова, но никаких изменений. Фары при включении зажигания поднимаются в самое верхнее положение и никаких ошибок диагностика не выдает. Ездить просто невозможно с таким светом. Что делать не понятно, все контакты несколько раз пересмотрел и перечистил. Никто ничего не может сказать. Я тут даже сфоткал параметры которые выдает диагностика. Кто что может сказать? Куда дальше смотреть? что делать? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bacilla Posted March 20, 2017 Share Posted March 20, 2017 После замены датчиков, блока управления, работ по подвеске, необходимо выполнить калибровку датчиков положения кузова.3.3. РегулировкаОтрегулируйте угловое положение датчика (С диагностическим прибором) :Подсоединить диагностический приборДополнительные услугиТест по функциямВыбрать : Регулировка местоположения фарВыбрать : Измерения параметровВыбрать : Состояние датчиковПереместить передний датчик в угловое положение, чтобы добиться соответствия сигнала датчика начальному положению переднего датчикаПосле проведения регулировки затянуть крепежные элементы датчикаВыполнить процедуру инициализацииЕсть еще процедура настройки привода регулировки наклона фары:607 - C5EG0FF1 - Снятие - установка _ И...pdfПравда, переведено -ЭЛЕМЕНТ КОРРЕКТИРОВКИ ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ.Я бы начал с калибровки датчиков. Потом бы лез в фары... Link to comment Share on other sites More sharing options...
slavamagnat Posted March 23, 2017 Share Posted March 23, 2017 После замены датчиков, блока управления, работ по подвеске, необходимо выполнить калибровку датчиков положения кузова.3.3. РегулировкаОтрегулируйте угловое положение датчика (С диагностическим прибором) :Подсоединить диагностический приборДополнительные услугиТест по функциямВыбрать : Регулировка местоположения фарВыбрать : Измерения параметровВыбрать : Состояние датчиковПереместить передний датчик в угловое положение, чтобы добиться соответствия сигнала датчика начальному положению переднего датчикаПосле проведения регулировки затянуть крепежные элементы датчикаВыполнить процедуру инициализацииЕсть еще процедура настройки привода регулировки наклона фары:607 - C5EG0FF1 - Снятие - установка _ И...pdfПравда, переведено -ЭЛЕМЕНТ КОРРЕКТИРОВКИ ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ.Я бы начал с калибровки датчиков. Потом бы лез в фары...Ок. Спасибо, буду пробовать. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts