rtype Posted October 31, 2016 Share Posted October 31, 2016 Друзья, помогите выставить метки ГРМ.Проблема в том, что распредвалы фиксируются, колено тоже, все фиксирующие отверстия совмещаются на ура, но при этом согласно Диагбокс зажигание на полностью прогретом двигателе равно 0 или сваливается в позднее на 1.5-3 градуса вместо положенных 10-20 в плюсе. Уже начинаю думать не снять ли крышки распредвалов и выставлять старым дедовским способом. с помощью отвертки и положения кулачков.Все датчики какие только можно заменены, катушка свечи новые. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted November 1, 2016 Share Posted November 1, 2016 Друзья, помогите выставить метки ГРМ.Проблема в том, что распредвалы фиксируются, колено тоже, все фиксирующие отверстия совмещаются на ура, но при этом согласно Диагбокс зажигание на полностью прогретом двигателе равно 0 или сваливается в позднее на 1.5-3 градуса вместо положенных 10-20 в плюсе. Уже начинаю думать не снять ли крышки распредвалов и выставлять старым дедовским способом. с помощью отвертки и положения кулачков.Все датчики какие только можно заменены, катушка свечи новые.Беспокоит то что?И кто вам сказал,что действительно должно быть? 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_607 Posted November 1, 2016 Share Posted November 1, 2016 (edited) Действительно, чего беспокоит то? Дедовским способом получится, но так, чтобы до сервиса доехать в тёплую погоду (не более)... На холодную будет глохнуть и трястись как напуганный (проходили уже, когда не знали где найти метки на Пежо))). Точнее отверстий предусмотренных заводом, быть не может (зуб туда, зуб сюда 100% не стабильная работа двс). Муфты распределения ФАЗ грм у вас нет, так, что я думаю это просто придирки к моторчику . Edited November 1, 2016 by Сергей_607 Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexelA Posted November 1, 2016 Share Posted November 1, 2016 Друзья, помогите выставить метки ГРМ. Проблема в том, что распредвалы фиксируются, колено тоже, все фиксирующие отверстия совмещаются на ура, но при этом согласно Диагбокс зажигание на полностью прогретом двигателе равно 0 или сваливается в позднее на 1.5-3 градуса вместо положенных 10-20 в плюсе. Уже начинаю думать не снять ли крышки распредвалов и выставлять старым дедовским способом. с помощью отвертки и положения кулачков. Все датчики какие только можно заменены, катушка свечи новые.Проблемы в описании не увидел..."Многие знания - многие печали" (с) Не мешайте машине работать... 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
rtype Posted November 2, 2016 Author Share Posted November 2, 2016 Не мешаю, только в -5 хрен заведешь, чувствуется явная не хватка мощи. Ну и как было написанное, слишком позднее зажигание.Метки где найти знаем и находим и фиксируем все три вала по ним, только при этом зажигание позднее, тяги нет, утром хрен заведешь Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_607 Posted November 3, 2016 Share Posted November 3, 2016 А компрессию, мерили? Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimanoid Posted November 3, 2016 Share Posted November 3, 2016 По меткам на ремне попробуйте выставить Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_607 Posted November 3, 2016 Share Posted November 3, 2016 Какой смысл, если они всё равно убегут. Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimanoid Posted November 3, 2016 Share Posted November 3, 2016 С чего это вдруг Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_607 Posted November 7, 2016 Share Posted November 7, 2016 С чего это вдругПосле пуска двигателя метки разбегаются и больше не сходятся. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimanoid Posted November 8, 2016 Share Posted November 8, 2016 Сходятся Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_607 Posted November 8, 2016 Share Posted November 8, 2016 Если раз 50 провернуть, то комбинация может и совпадёт.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimanoid Posted November 8, 2016 Share Posted November 8, 2016 Обычно 5-10 раз хватает. Желающие могут посчитать с учетом диаметров шкивов. 5-10 оборотов распредвала если что Link to comment Share on other sites More sharing options...
chizhik_pyzhik Posted November 8, 2016 Share Posted November 8, 2016 Обычно 5-10 раз хватает. Желающие могут посчитать с учетом диаметров шкивов.5-10 оборотов распредвала если чтоЕсли раз 50 провернуть, то комбинация может и совпадёт..одно другому не противоречит, а в первом случае еще и перерывает оба возможных ответа правильно будет и при 5 и при 10 оборотах )) Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexelA Posted November 8, 2016 Share Posted November 8, 2016 Если раз 50 провернуть, то комбинация может и совпадёт.. Обычно 5-10 раз хватает. Желающие могут посчитать с учетом диаметров шкивов. 5-10 оборотов распредвала если что правильно будет и при 5 и при 10 оборотах ))Как говорится, угадал букву, но ее не оказалось в алфавите... :D Количество проворачиваний КВ при проверке должно быть четным..., для интереса, посчитайте на досуге количество/соотношение зубцов на шестерне РВ и КВ... 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimanoid Posted November 9, 2016 Share Posted November 9, 2016 Ага, запасусь пивом, рыбой, свободным временем и пойду считать зубцы на шестернях грм Кол-оборотов будет зависить от того, в каком положении грм остановился относительно меток на ремне. Может и одного оборота хватить Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexelA Posted November 9, 2016 Share Posted November 9, 2016 Кол-оборотов будет зависить от того, в каком положении грм остановился относительно меток на ремне. Может и одного оборота хватитьЯ - о теплом, а ты - о мягком... Количество проворачиваний КВ при проверке Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimanoid Posted November 9, 2016 Share Posted November 9, 2016 Я вообще не пойму о чем спор Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts