Жрет Масло

[Сергей 779]

Авто пежо 607 , бензин, 2.2. Были поменяны кольца на поршневой, а также колпачки. Проехал 1800 км, съело где то грамм 200-300. Хочу узнать это нормально или все таки придётся лезть в двигатель? Масло залито шелл 10на40 полусинтетика

[AlexelA]

@Сергей 779, Что ж вы себе труда не даете хоть чуть-чуть заюзать поиск?

"Расход до 500 грамм на 1000 километров не является неисправностью"

[Сергей 779]

@Сергей 779, Что ж вы себе труда не даете хоть чуть-чуть заюзать поиск?

"Расход до 500 грамм на 1000 километров не является неисправностью"

ну просто испугался, поковырял в инете кто как пишет. Вот и решил тут узнать

[AlexelA]

 

 

ну просто испугался, поковырял в инете кто как пишет. Вот и решил тут узнать

Читать нужно официальную документацию, а не "кто как пишет"...

[Сергей 779]

Вообщем отъездил уже 3500, 700 км назад заменил масло на тотал 5w на 40. Вообщем ездил спокойно по городу, остановился , простоял и резко начал движение . снизил скорость въезжаю в поворот и заметил синий дым из глушителя, поездил ещё теперь нет, но стоит дать оборотов до 5000 синий дым начинает появляться. Что это МБ?

[Саша З]

Сам менял? Лучше с таким вопросом, к тому кто ставил и к з/ч.

[AlexelA]

стоит дать оборотов до 5000 синий дым начинает появляться.

Стесняюсь спросить, а нафига давать 5000 оборотов на 607-ом?

[Сергей 779]

Сам менял? Лучше с таким вопросом, к тому кто ставил и к з/ч.

нет, в юниксе. Там вроде масла хорошие, насколько наслышан. Запчасти менял мастер.

Стесняюсь спросить, а нафига давать 5000 оборотов на 607-ом?

ну я просто решил разогнаться, переключил в режим механики и крутит мотор. Потоп при снижении скорости до 10км.ч начал поворачивать и поддал слегка газу. Увидел что остался осадок синего дыма. Ещё такая беда, когда делали двигатель не заменили шатунные вкладыши, а состояние их было не очень их нужно было заменить. Решили что пока так поездим, т.к ждать их долго нужно. Изменено 22 октября 2016 пользователем Сергей 779

[Саша З]

Не в масле суть, а после смены всего, настораживает... ну, после размеренной езды,- 5000,- лакмусовая бумажка ("где тонко,- там и рвется"). Лучше вопрос к мастеру, кто всё поставил.

Изменено 22 октября 2016 пользователем Саша З

[Сергей 779]

Не в масле суть, а после смены всего, настораживает... ну, после размеренной езды,- 5000,- лакмусовая бумажка ("где тонко,- там и рвется"). Лучше вопрос к мастеру, кто всё поставил.

ну я просто решил разогнаться, переключил в режим механики и крутит мотор. Потоп при снижении скорости до 10км.ч начал поворачивать и поддал слегка газу. Увидел что остался осадок синего дыма. Ещё такая беда, когда делали двигатель не заменили шатунные вкладыши, а состояние их было не очень их нужно было заменить. Решили что пока так поездим, т.к ждать их долго нужно.

[Саша З]

Ну, вроде, вкладыши не влияют на гон масла в камеру сгорания? Самое-самое невероятное (на мой взгляд), всё Олл Коррект (колечки, колпачки и все их окружающее), но забита система вентиляции карт. газов,-  пары, эмульсия масла, под давлением, спешат в дроссель, в систему впуска. Но это теория...

[Orionmax]

Проехал 1800 км, съело где то грамм 200-300. Хочу узнать это нормально или все таки придётся лезть в двигатель? .... поддал слегка газу. Увидел что остался осадок синего дыма.

Дым на таком расходе не увидеть. Расход именно в граммах измерялся?

[Сергей 779]

Дым на таком расходе не увидеть. Расход именно в граммах измерялся?

да в граммах. Вообщем на 1000 съедает 500 мл Изменено 23 октября 2016 пользователем Сергей 779

[Сергей 779]

Вот такая проблема. Откуда может капать?

[Мартын]

Судя по цвету трубка ГУР.

[Сергей 779]

Ребят всем привет. Проехал я уже 9000км, а она по прежнему жрет масло. Залил сегодня 500 грамм, и поехал в дорогу расстоянием 80км. Приехал домой как будто и не заливал. Ехал агрессивно, 150-200км.ч, может ли на этих скоростях быть такой расход масла? Дымить не дымит, даже на высоких оборотах, может масло это плохое? Лью тотал кварц 5wна40

[Саша З]

Улыбнуло))),- плакали, кололись, но продолжали есть кактус))). При агрессивной езде такой, может есть смысл сменить марку. Прикинь для раллистов, типа Тоталь 20-50 (про это я знаю, для Париж-Дакар и для гонок по Сахаре использовали), есть у Кастрола, Матюля, Мобила для гоночных авто, для форсированных, для спорткаров. Выбирай,- испытай. Напиши,- интересно. Я б попробовал, но жаба давит,- от 1000 р/л самое дешевое, средняя цена- 2000р/л (читал форумы про такие масла и отзывы, мол, 2 т.р./л цена приемлема и машина ведет охренительно. По-моему, от владельцев БМВ).

[Киприот]

У меня nfu с пробегом свыше 350к и по моему блин с жором все ок.

Ну по крайней мере после замены масла, за 5000 пробега по щупу максимум на 1мм его меньше становится. Да и то скорее всего благодаря тому что прокладка крышки под замену проситься, в 5 местах уже сопливит. И это только с видимой стороны, что там за впускным вообще хз...

А так дыма нет вроде... Со следующей сменой масла и прокладку поменяем, пока в край не прогорела.

Режим эксплуатации в основном трасса, по 100км несколько раз в день, туда обратно, со скоростью 110-140км/ч