Jump to content

Обойти Шкив Гура. Можно?


 Share

Recommended Posts

Всем привет. За 2000 км от дома во время дтп разрушился бачок гура.

Найти новый бачок никак не получается. Можно ли подобрать более короткий ремень, чтобы насос гура не вращался

, и так доехать до дома? Масло же в рейке осталось и она не должна сильно пострадать от такой езды?

Link to comment
Share on other sites

конечно можно,мерить надо

Link to comment
Share on other sites

Зачем такие карусели, то? Купите любой бачок, с крышкой и отводными сосками, положите аккуратно присобачив его пластиковым хомутом и всё :dunno:

Link to comment
Share on other sites

Зачем такие карусели, то? Купите любой бачок, с крышкой и отводными сосками, положите аккуратно присобачив его пластиковым хомутом и всё :dunno:

Знакомый из пежоуфа сказал, что входное отверстие в насосе без резьбы, отломать остатки старого бачка не удалось, чтобы проверить это. Судя по фоткам новых бачков там простой уплотнитель типа сальника. Поэтому присобачить другой не получится, кстати в этот бак еще и обкатка заходит.

конечно можно,мерить надо

Перебирал часа два разные ремни. Натянуть удалось 995мм через коленвал, под натяжитель, генератор, кондей. Правда натяжитель в таком варианте жмет слабо, поэтому периодически ремень свистит, но в целом ехать можно, фары горят и зарядка наверное идет. Как бы это проверить

Link to comment
Share on other sites

Если зарядки не будет, сигнализатор на приборке покажет. :dunno:  А вообще для уверенность вольтметр в помощь.

Link to comment
Share on other sites

Если зарядки не будет, сигнализатор на приборке покажет. :dunno:  А вообще для уверенность вольтметр в помощь.

До магазина ехал вообще без ремня, специально на приборку смотрел, на ней ничего лишнего не светилось.

Насчет зарядки, может плюсовую клемму при заведенном движке скинуть?

Link to comment
Share on other sites

не не не!!!!! не надо скидывать!)) лучше подъедьте на любое сто и пусть механик тыкнет мультиметром. или купите себе мультиметр в дорогу или вольтметр в прикуриватель.

Link to comment
Share on other sites

Значит перегорела лампочка.

 

не не не!!!!! не надо скидывать!)) лучше подъедьте на любое сто и пусть механик тыкнет мультиметром. или купите себе мультиметр в дорогу или вольтметр в прикуриватель.

+1 не в коем случае, только воль/мульти метр.

Link to comment
Share on other sites

кстати, я на своей машине катался по территории сто вообще без генератора и ничего не загоралось)) сложилось такое ощущение, что лампа загорается при падении напряжения в бортовой сети ниже 10-10,5 вольт на какое-то минимальное время

Link to comment
Share on other sites

До магазина ехал вообще без ремня, специально на приборку смотрел, на ней ничего лишнего не светилось.

Насчет зарядки, может плюсовую клемму при заведенном движке скинуть?

А все ли примерил. У меня от Логана и от Газели подходили. Там выбор большой,- главное примерная длина известна. Хотя тета на сантиметр поболее.

Edited by Саша З
Link to comment
Share on other sites

кстати, я на своей машине катался по территории сто вообще без генератора и ничего не загоралось)) сложилось такое ощущение, что лампа загорается при падении напряжения в бортовой сети ниже 10-10,5 вольт на какое-то минимальное время

У меня такое же мнение. На приборке же нет картинки акб как в отечественных машинах.

А все ли примерил. У меня от Логана и от Газели подходили. Там выбор большой,- главное примерная длина известна. Хотя тета на сантиметр поболее.

А какой длинны у логана и газели? По какой схеме ремень устанавливал? Ремень свистел?

Link to comment
Share on other sites

Ну, у нас в 406, в обход кондиционера (а вот про ГУР не мерили),- где-то 6РК1203.

Link to comment
Share on other sites

Ну, у нас в 406, в обход кондиционера (а вот про ГУР не мерили),- где-то 6РК1203.

Не заметил, что у вас 406. Но все равно спасибо за ответ ы.

Link to comment
Share on other sites

Guest
This topic is now closed to further replies.
 Share

×
×
  • Create New...