Ремень Генератора

[murlopez]

в сервисе рекомендовали заменить ремень генератора, и соответсвенно ролики. Подскажите обязательно это делать? Просто когда заменили ремень грм, его состояние было как новый

[icechieff]

я когда менял ремень грм, заодно поменял и ремень навесного оборудования. хотя, как потом посмотрел, он был еще вполне работоспособен. в принципе, если далеко не ездите, то, думаю, ничего страшного. а если ездите загород, или заграницу, то я бы поменял

[murlopez]

В принципе на работу мне ехать около120 км плечо, это много или мало?

[icechieff]

не мало, я 25 км езжу, и то считаю что далеко....

а какой сейчас ценник на ремешок для навесного и ролики к нему?

[icechieff]

только что читал как человек поменял ремень, но съэкономил на роликах.

"Результат экономии таков: ролик-натяжитель начал "бить",пошло разрезание ремня о кромки шкивов. "Бахрому"накрутило под шестерню К.В. и как итог обрыв ремня ГРМ и загнуто 14 клапанов."

[murlopez]

У оффициала: на Софийской

ремень генератора А/К6-1585/ 607 3.0 -- 1011р +работа 2065р

ролик натяжитель -- 5934р +работа 1032.5р

ролик ремня генератора -- 1742р +работа 619.5р

[icechieff]

как вариант - хороший не оригинал:

ремень - 5750 VE - Contitech - 515р.

ролик натяжной - 5751 A9 - SNR - 4020р.

ролик - 5751 75 - SKF - 1640р.

 

это на магазине.

[murlopez]

а магазин это где?

[icechieff]

exist.ru

[Георгий]

Господа и дамы , да на 607 видел и слабый пол.

 

Ни в коем случае не пренебрегайте этим ремнём (навесного оборудования ДВС) !!!

Сам попал - не заменил его вовремя и он .........

залез под шкив к/вала в крышку ремня ГРМ !!!!

Пришлось после месяца радостной эксплуатации разбирать ДВС и менять клапана ГБЦ.

Кстати авто из белоруссии с пробегом около 300000 км , после снятия ГБЦ был в шоке - хон на цилиндрах как на новом ДВС!!!

Люблю PEUGEOT !!!

[Георгий]

Господа и дамы , да на 607 видел и слабый пол.

 

Ни в коем случае не пренебрегайте этим ремнём (навесного оборудования ДВС) !!!

Сам попал - не заменил его вовремя и он .........

залез под шкив к/вала в крышку ремня ГРМ !!!!

Пришлось после месяца радостной эксплуатации разбирать ДВС и менять клапана ГБЦ.

Кстати авто из белоруссии с пробегом около 300000 км , после снятия ГБЦ был в шоке - хон на цилиндрах как на новом ДВС!!!

Люблю PEUGEOT !!!

 

 

Подниму тему !

Ремень оборвало из - за течи масла и моего расп-тва !

 

Так вот - МАСЛО СНОВА ЕСТЬ В КРЫШКАХ ГРМ !

Чего делать то ? Я сам всё проверял , герметизировал и вымывал !

 

Может кто сталкивался с течью масла на этом моторе х.... знает откуда !?

 

Может масляный насос ? - но когда разбирали он был сухой !

[Debygger]

на 2,2 hdi лопнула трубочка на расширительном бочке(тоненькая сверху) Последствия этого, выгнало немного антифриза на ремень генератора. После этого ремень стал сползать где то на два ручейка. Трубку соединил при помощи шланга большего диаметра. Поставил новый ремень. Вроде было все нормально. Но через несколько дней все снова повторилось. Поменял натяжник. Но все равно ремень сползает,со шкива коленвала. Неужели надо покупать новый ремень? И еще заметил дребезжание ремня между шкивом коленвала и компрессором кондиционера

Изменено 8 февраля 2012 пользователем Seregin

[funt]

Всем привет, у меня такой вопрос, решил поменять ремень ГРМ, и мне сказали что необходимо меня с ремнем воденую помпу, обязательно это делать или нет?

[Георгий]

на 2,2 hdi лопнула трубочка на расширительном бочке(тоненькая сверху) Последствия этого, выгнало немного антифриза на ремень генератора. После этого ремень стал сползать где то на два ручейка. Трубку соединил при помощи шланга большего диаметра. Поставил новый ремень. Вроде было все нормально. Но через несколько дней все снова повторилось. Поменял натяжник. Но все равно ремень сползает,со шкива коленвала. Неужели надо покупать новый ремень? И еще заметил дребезжание ремня между шкивом коленвала и компрессором кондиционера

 

Подшипник муфты компрессора.

Натяжитель в сборе приводного ремня

 

Всем привет, у меня такой вопрос, решил поменять ремень ГРМ, и мне сказали что необходимо меня с ремнем воденую помпу, обязательно это делать или нет?

 

ДА. обязательно. Если не хочется туда лезть снова.

[funt]

Понятно, и это что получается каждую замену ГРМ менять помпу??? Сколько вообще ходит помпа? И как можно проверить ее состояние?

[aktimel]

проверить на наличие течей и люфтов))слабый люфт допускаеться,походит если что до след.замены грм))

[funt]

понятно спасибо

[Debygger]

Подшипник муфты компрессора.

 

 

 

 

Заменил подшипник,стало лучше но все равно ремень скачет по ручейкам. Походу потянуло ремень когда он пошел по краю шкивов,а пнтифриз попавший на него,только поспособствовал этому

[aktimel]

двигатель какой,2.2?если он,смотри гидрач,из-за смещения может ремень убегать

[Debygger]

двигатель какой,2.2?если он,смотри гидрач,из-за смещения может ремень убегать

 

да 2,2,но раньше убегал на шкиве коленвала и на гидраче,потом поменял натяжной ролик и на гидраче стоит на месте. А с коленвала все равно убегает. И есть дребезжание ремня между кондеем и шкивом коленвала

Изменено 10 февраля 2012 пользователем Seregin

[Debygger]

И как мне кажется,это мало вероятно. Так как ремню легче всего сойти именно снизу,а не сверху шкива. Потому как направление движения ремня именно на насос гидрача и ремень дребезжит внизу.

[aktimel]

натяжной механизм меняй и смотри как ремень идет по гидрачу!может гидрач не оригинал и по этому он смещен немного,надо шайбочками подгонять

[Debygger]

натяжной механизм меняй и смотри как ремень идет по гидрачу!может гидрач не оригинал и по этому он смещен немного,надо шайбочками подгонять

Натяжник поменял. все равно такая ерунда осталась! А на счет Насоса на машине уже 100000 наездил,думаю заметил бы давно

[aktimel]

а обводной как,и шкиф генератора(ручейки живые?)

[Debygger]

Шкив еще живой,обводной 2-х тысяч не прошел. Что за ерунда,даже не знаю

Изменено 10 февраля 2012 пользователем Seregin