Vidz Posted April 25, 2016 Share Posted April 25, 2016 (edited) Добрый день! Подыму вновь тему выбора прокладки ГБЦ, может кто-нибудь все-таки ответит какую из заменителей выбрать, отличаются как известно изготовлением дающего течь крайнего левого угла прокладки. На фото пример этого угла, у Corteco и Reinz он сделан одинаково, у Elring по-другому, однозначного ответа какую прокладку выбрать так и не нашел... Edited April 25, 2016 by Vidz Link to comment Share on other sites More sharing options...
azateikin Posted April 25, 2016 Share Posted April 25, 2016 Я ajusa брал Link to comment Share on other sites More sharing options...
Димка 1007 Posted April 25, 2016 Share Posted April 25, 2016 Менял прокладку ГБЦ, ставил Elring. 700км полёт нормальный. Link to comment Share on other sites More sharing options...
azateikin Posted April 25, 2016 Share Posted April 25, 2016 Менял прокладку ГБЦ, ставил Elring. 700км полёт нормальный.у мну ужо 10000км -тьфу-тьфу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Monza Posted January 4, 2017 Share Posted January 4, 2017 Всех с наступившими и наступающими праздниками. От такую снял прокладку ГБЦ с машины. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Monza Posted March 13, 2018 Share Posted March 13, 2018 Препарирую ещё одного 206-го. Пробег за 200 000 км. Проблема - масло в антифризе. На гильзах ещё есть заводская хонинговка. Пальцометр и ногтеметр вверху гильзы выработки не обнаружили (никакой ступеньки нет вообще).Есть вопрос- на выпускном коллекторе присутствует какой-то клапан. Инфы по нему мало. Визуально внутри присутствует какая-то мембрана и немного ржавчины. Может есть у кого опыт его очистки и принципа работы? Спасибо. (1,4 75л.с.бензин,1999 г.в.) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted March 13, 2018 Share Posted March 13, 2018 Препарирую ещё одного 206-го. Пробег за 200 000 км. Проблема - масло в антифризе. На гильзах ещё есть заводская хонинговка. Пальцометр и ногтеметр вверху гильзы выработки не обнаружили (никакой ступеньки нет вообще).Есть вопрос- на выпускном коллекторе присутствует какой-то клапан. Инфы по нему мало. Визуально внутри присутствует какая-то мембрана и немного ржавчины. Может есть у кого опыт его очистки и принципа работы? Спасибо. (1,4 75л.с.бензин,1999 г.в.)Без фото вопрос не полон Link to comment Share on other sites More sharing options...
Monza Posted March 13, 2018 Share Posted March 13, 2018 слева клапан с чёрной крышечкой Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted March 13, 2018 Share Posted March 13, 2018 слева клапан с чёрной крышечкойЭто есть клапан для подачи воздуха в выпускную систему после холодного запуска для снижения токсичности и на другом конце трубки висит электромотор подачи. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Monza Posted March 13, 2018 Share Posted March 13, 2018 Его можно промыть? Есть такой опыт? Как-то много ржавчины под крышкой. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted March 13, 2018 Share Posted March 13, 2018 Его можно промыть? Есть такой опыт? Как-то много ржавчины под крышкой.Никогда не было такой необходимости. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Monza Posted March 14, 2018 Share Posted March 14, 2018 Клапан был вскрыт. Внутри полно всякой каки. Всё вычищено, подвижность восстановлена. Осталось проверить работу насоса подачи воздуха. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Monza Posted March 16, 2018 Share Posted March 16, 2018 Похоже система подачи воздуха в выпуск не работает. Электромотор не жужжит, давления воздуха нет. Надо разбираться дальше. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Monza Posted March 19, 2018 Share Posted March 19, 2018 Насос снят. Внутри ржавчина, кака, одна щётка подгорела, подшипники развалились. Будем восстанавливать. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts