Vidz

Добрый день! Подтекает масло из-под заглушки датчика скорости, которая белая и крепится одним торксом к коробке. Хочу поменять резинку под ней, нужно ли сливать масло с коробки? Фото заглушки не мое, прикрепляю просто чтобы было понятно о чем речь.

Скрипеть верхняя опора амортизатора может из-за неправильной ее установки, на опоре есть 2 выступа- они должны попасть в пазы стакана кузова. Посмотрите в колесную арку вверх, там все сразу станет видно. Стучать может верхняя чашка, которая уже непосредственно доступна из-под капота(ориг. номер. - 5033.75), там идиотская конструкция и как не закручивай эту чашку, а зазор между ей и кузовом остается. Советую заменить ее на чашку от ситроен DS5(ориг. номер- 5033.F9).

Добрый день! Подыму вновь тему выбора прокладки ГБЦ, может кто-нибудь все-таки ответит какую из заменителей выбрать, отличаются как известно изготовлением дающего течь крайнего левого угла прокладки. На фото пример этого угла, у Corteco и Reinz он сделан одинаково, у Elring по-другому, однозначного ответа какую прокладку выбрать так и не нашел...

Чашки опор менялись вместе с опорными осенью, да и до замены амортов и пружин этого звука не было, единственно как я писал выше, выступы чашек не попали нормально в пазы стакана кузова. Сегодня скрип стал чуть слышным и очень редким, хз что это такое.

это точно не шаровые,опорные почти новые, прошли тыс 5, звук появился сразу после замены амортов и пружин, да этого все было тихо. скрип звонкий, как что-то цепляет, отчетливо слышен в салоне в районе пассажирской подушки безопасности. повторюсь еще раз, снизу видно что верхняя опорная чашка не попала в выемки стакана кузова, но прижата она хорошо, может ли она издавать такой звук? не хочется все снова разбирать, может смазки какой туда залить?

опорные новые, все чистилось при сборке

Приветствую! После замены передних амортизаторов и пружин появился какой-то непонятный скрип в районе правой стойки, проявляется хаотично при проезде неровностей и резком повороте, резинки на нижних витках пружин одеты. Может ли это быть причиной того, что верхние опоры амортизатора не попали своими двумя выступами в пазы стакана кузова?

это аккумулятор 100%

Нашел сам уже) Как и стоило ожидать разъем на сирену оказался окисленный. В кембрике с проводкой оказалась каша из воды и грязи. Я если честно так и не понял каким образом вода туда попала, с обратной стороны подкрылка все было сухое и чуть пыльное.

Вечер добрый! Машина дорестайл, стоит штатная сигналка с датчиками внутри салона. Сегодня внезапно без каких-либо причин заорала сирена, машина стояла уже несколько дней, окна полностью закрыты, никаких проникновений не было. С брелка открыл-сирена заглохла, закрыл, все тихо. Потом пошел завел, вижу горит постоянно кнопка сигналки на торпеде. Заглушил, открыл окно, вышел, закрыл. Подождал минуту, засунул руку в окно, датчик сработал, но сирена молчит, замигали лишь поворотники, как при включении аварийки. Глянул блок сигналки за предохранителями в салоне, провода целые, фишки вставлены хорошо. Как я понимаю дело в самой сирене, шли дожди, могло ее залить водой? Если я просто скину фишку с сирены, лампа должна погаснуть? Вычитал что сирена находится под левым крылом, подскажите где именно и как к ней подлезть с наименьшей разборкой.

C пыжиком происходят странные вещи) После каждого старта двигателя при наборе скорости около 15 км/ч на пару секунд трещит педаль тормоза, как будто сработала abs, далее после остановок такого не происходит, пока не заглушишь и заведешь снова. Также такое же явление иногда происходит при попадании авто в приличные ямы на приблизительно такой же скорости, но такое наблюдается очень редко. Ошибка abs не горит. Куда копать?

Снял шумку под дворниками, верхняя чашка крепления стойки имеет небольшой зазор со стаканом кузова, но так как я понимаю и должно быть. Вопрос такой: накидываю ключ на 21 на верхнюю гайку и она имеет небольшой ход и по часовой и против, так и должно быть? или может у меня просто стойка не зажата до конца?

А разве опорники не должны хрустеть и на ровной поверхности?)

Приветствую всех! Имеется 2 проблемы. 1)Звук проявляет себя лишь в поворотах на ямах, чаще при поворотах налево, звук больше похож на хруст, чем на стук. На ровной дороге никаких посторонних звуков нету, т.е. на шрус и опорники непохоже. Может ли такой звук издавать рейка?(при последнем развале нашли люфт в рейке) 2) При попадании одного колеса в большую яму отдает в ноги, как-будто пробивает в кузов. При проезде спящих такого нету, может все-таки стойки или сайленты рычагов? Или может так себя вести опора двигателя, т.к. иногда на холостых есть совсем небольшая вибрация и при торможении почти до полной остановки(коробка автомат)?

Передние аморты менял пару тысяч назад, но звук этот был еще и до них, задние заводские, пробег реальный 105 тыс. При раскачке зад сразу возвращается в исходное положение, звуков посторонних нет, пробоев тоже. Этот звук проявляется только в движении, раньше появлялся только иногда одиночно, сейчас практически постоянно, только как-то очень странно. Сегодня например после ночной стоянки все было тихо при движении по двору, на подъезде к работе при повороте налево стукнуло и потом при парковке задним ходом.

Так же забыл сказать, что стук иногда проявляется при крутом повороте налево и движении задним ходом)

Хэтчбек. При трогании и езде на маленькой скорости(даже иногда и по ровной дороге) есть переодический булькающий стук по ощущениям сзади справа, иногда проявляется одним явным ударом, как будто чем-то ударили снизу по кузову. Также такой звук иногда появляется при заканчивании проезда спящего, именно когда задние колеса его переехали. На стоячей машине при раскачке( даже из ямы) звуков посторонних нету, только несколько раз проявлялся этот одиночный стук, при нажатии на заднее правое сидение. Бак закреплен нормально , глушитель, крепление запаски тоже, стабилизатор закручен хорошо. Балка делалась в прошлом году: менялся правый палец и подшипники с обеих сторон, т.к. с правой стороны срезало болт стабилизатора и это колесо стало домиком. Как тогда стучала балка помню, после ремонта все было тихо, этот звук явно не такой, да и при езде по ямам ничего не стучит. Колеса визуально стоят ровно, однако правое колесо все-таки немного ближе к кузову, с левой стороны зазор чуть больше при засовывании туда ладони, но машина была бита в зад, поэтому геометрия может быть чуть нарушена) Вот так получилось нудно и долго, просто бесит уже этот звук, не знаю куда копать. Почему звук появляется только при езде? Аморты, подушки балки, барабаны, бак, стабилизатор, может вообще спереди что-то отдает? Почему звук появляется только при езде? Прошу помощи)

Во время снятия шкива его немного перекосило, поправил, и постарался аккуратно равномерно снять. Однако в итоге увидел такую картину: чуть треснуло по радиусу( почти наполовину) посадочная канавка стопорного кольца. Думаю ничего криминального?

Собственно зашумел подшипник, прямо рядом с домом есть возможность купить подшипники фирмы Cargo. Кто-нибудь ставил, нормально они ходят, или все-таки лучше съездить купить японский?

В Гомеле ничем не помогу, поспрашивайте у знакомых. В инете куча мануалов по замене, на мой взгляд любой человек с нормальными руками, занимающийся ремонтом авто, тупо прочитав мануал сделает это вам без проблем)

700 у.е. - развод чистой воды, в Минске за 1000 по крайней мере можно полностью откапиталить коробку с полной разборкой и заменой всей внутрянки. Меняли на машине моей девушки в начале года клапана и масло, сами клапана по 70 у.е., масло 4 литра- 40 у.е., работа 120 у.е. Итого -300 у.е. Но если честно там работы на 2 часа, делали при мне, сам побоялся лезть о чем теперь жалею, там все элементарно, так что найдите нормальный сервис или гаражника)

1981.53- оригинальный номер колечка для 1.6 мотора, заменителей куча, стоят меньше доллара) Съездил купил б\у рампу, оказалось в том месте что-то типо заводской пайки, судя по всему там и сопливит)

б/у стоит 10 у.е., так что проблем с этим нету, значит буду менять) теперь у меня возник вопрос, смогу ли я вытянуть рампу без снятия впускного коллектора? и может есть смысл купить сразу новые резинки на форсунки?

Потеет именно в это районе, потом чуть заходит на форсунку, я ее просто не вытирал полностью) Очень может быть, там есть квадратик длиной около 4-5 мм, который кажется немного другого цвета, но понять точно тяжело что там такое) Как думаете, есть ли смысл пробовать чем-либо наверх замазать или все-таки только замена самой рампы?

Ну я просто покупал машину девушке уже с такой фарой, небольшое количество пыли как-то особо не напрягает, у тебя скорее всего как и у меня фара негерметична. Можешь попробовать сделать отверстие мм 20 в крышке, которая закрывает лампу ближнего света, может и особо лететь не будет, у меня просто фара изначально была немного грязная внутри, ну или менять фару для полного избавления от проблемы)