Zf 4Hp20

Да у тебя стандартное - навернуло втулку насоса на ГТ (когда шуршит - эта втулка разбиват посадочное место в насосе). Все это из-за "кончившейся" блокировки в ГТ. Короб снимать, ГТ вскрывать, менять все что надо (это в мастерскую, т.к. гт надо балансировать) и менять как минимум насос...

Да у тебя стандартное - навернуло втулку насоса на ГТ (когда шуршит - эта втулка разбиват посадочное место в насосе). Все это из-за "кончившейся" блокировки в ГТ. Короб снимать, ГТ вскрывать, менять все что надо (это в мастерскую, т.к. гт надо балансировать) и менять как минимум насос...

а сумма примерн какая?

если сам - 30 тыс.

в сервисе мне делали за 80 тыс. (если б у меня тогда был мануал, что сейчас у нас лежит - в жизни бы не отдал этим косяпорам)

Сегодня наконец то пришёл в гараж к своему 607 два дня некогда было. Проверил уровень масла в коробе чуток долил, завёл вроде всё нормально тут как чтото зашуршит из под капота, но через минуту звук пропал. Что это может быть?

У меня диагноз пока не точный - ГТ развалился.

Да у тебя стандартное - навернуло втулку насоса на ГТ (когда шуршит - эта втулка разбиват посадочное место в насосе). Все это из-за "кончившейся" блокировки в ГТ. Короб снимать, ГТ вскрывать, менять все что надо (это в мастерскую, т.к. гт надо балансировать) и менять как минимум насос...

Почему у меня тогда втулку не навернуло ? звук был громкий и опасный =)

не успело) повезло! внимательно смотри шейку ГТ!

А что там я должен увидеть ?

чтоб небыло следов натертых от насоса

А какой мануал лучше и подробнее?

подробнее конечно от ZF

подробнее конечно от ZF

тот который на инглише?

Снял короб, располовинил, ни чего страшного пока не вижу. Разбираю гт. Где должна быть выработка?

Снял короб, располовинил, ни чего страшного пока не вижу. Разбираю гт. Где должна быть выработка?

Визуально ни чего не видно,ни какой выработки.

Визуально ни чего не видно,ни какой выработки.

У меня черные фрикционы тормоза. Надо разбирать пакетники эти еще с фрикционами, им тоже скорее всего хана.

Насос в задирах небольших, скорее всего ему кирдык, не дожимались фрикционы, пробуксовывали - сгорели.

Фильтр забит хорошо, ежики 1 см на магнитах серебристого цвета.

вот эта фигня и есть гидротрансформатор ? Когда потрясёшь его вроде какой то шум . Что то болтается. Так должно быть или нет? Пока не вскрывал его,

то что болтается, это нормально. но самому его не вскрыть (вернее вскрыть то можно, но вот не сможешь ты его сам сварить и отбалансировать) поэтому вези на вскрытие и ремонт в любом случае..

Ну вроде втулку не навернуло, значит насос живой. Я правильно думаю?

скорее всего, но смотри внимательно, чтоб не разбирать второй раз...

Ну вроде втулку не навернуло, значит насос живой. Я правильно думаю?

У меня на шестернях видно задиры небольшие радиальные ...

знакомый автоматчик сказал не критично ...

В коробке присутствует стружка, вот надо найти откуда она взялась ...

Пару пакетников промерял, зазоры нормальные - фрикционы скорее всего живые ...

Мой ремонт встал в тупик. И судя по всему у тебя таже самая проблема. ГТ при вскрытии может оказаться живым как и у меня, но профилактику я бы на твоем месте сделал 3400 рублей. Щелковское ш. д3(Москоу) например.

У меня ни каких задиров на шестернях, и стружки в коробе не наблюдалось. И на магнитах меньше миллиметра было. Ну лучше профилактику гт сделать, да? Буду в Липецке искать кто сможет.

Не забывайте мыть тщательно гидроблок, а то где-нибудь будет засор, и все накроется...

Есть ли кто нибудь в Липецке, кто ГТ ремонтировал, или знает где делают?

Есть ли кто нибудь в Липецке, кто ГТ ремонтировал, или знает где делают?

Виноват, простите.