POJARNIK) Posted January 17, 2016 Share Posted January 17, 2016 Всем привет!Несколько дней назад приобрёл пежо 307 2004 г.в. и сразу в сервис))), так вот вскрытие показало что много чего нужно менять, а именно: - радиатор- термостат- регулятор давления ( редукционный клапан)- сальники распредвалов- прокладки клапанных крышек- подушки двигателя ( задняя и правая)- а так же нужен ремкомплект маслоохладителяПодскажите пожалуйста,какого производителя брать запчасти, чтоб качество было нормальное и не сильно дорого!!! ( в обычном магазине автозапчастей весь список оценили в 25 тыс.руб.((() И ещё 2 вопроса: термостат лучше менять в сборе или отдельно элемент тоже можно? как проверить надо ли менять редукционный клапан? Link to comment Share on other sites More sharing options...
kostet Posted January 17, 2016 Share Posted January 17, 2016 Хороший список. Эту машину за 50 тыщь купили? При покупке не смотрели чтоль? Link to comment Share on other sites More sharing options...
POJARNIK) Posted January 17, 2016 Author Share Posted January 17, 2016 Хороший список. Эту машину за 50 тыщь купили? При покупке не смотрелМашину купили чуть подороже)))При покупке авто смотрели, даже в сервисе были,но УВЫ.........Так что подскажете по теме?! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Диман77 Posted January 17, 2016 Share Posted January 17, 2016 Сергей а у вас это какое авто по счёту? Link to comment Share on other sites More sharing options...
DarkDim Posted January 17, 2016 Share Posted January 17, 2016 Всем привет!Несколько дней назад приобрёл пежо 307 2004 г.в. и сразу в сервис))), так вот вскрытие показало что много чего нужно менять, а именно: - радиатор- термостат- регулятор давления ( редукционный клапан)- сальники распредвалов- прокладки клапанных крышек- подушки двигателя ( задняя и правая)- а так же нужен ремкомплект маслоохладителяПодскажите пожалуйста,какого производителя брать запчасти, чтоб качество было нормальное и не сильно дорого!!! ( в обычном магазине автозапчастей весь список оценили в 25 тыс.руб.((() И ещё 2 вопроса: термостат лучше менять в сборе или отдельно элемент тоже можно? как проверить надо ли менять редукционный клапан? Есть практически всё б\у - если интересно в личку пишите, цена ниже разборов Link to comment Share on other sites More sharing options...
Диман77 Posted January 17, 2016 Share Posted January 17, 2016 Сергей что молчишь, вопрос без подколов - просто я считаю если такими темпами будешь заезжать в каждый сервиси в каждом 99% будут говорить что нужно что то менять - а так ведь можно и без трусов остатьсяСовет таков- нужно потихоньку и не спеша разобраться что особо беспокоит в автомобиле... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted January 17, 2016 Share Posted January 17, 2016 - регулятор давления ( редукционный клапан) - что это такое?Где это у вас находится? Link to comment Share on other sites More sharing options...
АлексейR Posted January 17, 2016 Share Posted January 17, 2016 Сами посмотрите внимательно, фото хорошее сделайте тех мест которые менять надо. Может чего подскажем.Весь список, по сути расходники которые рано или поздно начинают бежать, сопливить. За исключением радиатора и непонятного редукционного клапана Link to comment Share on other sites More sharing options...
POJARNIK) Posted January 17, 2016 Author Share Posted January 17, 2016 Сергей а у вас это какое авто по счёту? По счёту десятая машина))) было много всего и русские и иномарки!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
avaks Posted January 17, 2016 Share Posted January 17, 2016 (edited) Сами посмотрите внимательно, фото хорошее сделайте тех мест которые менять надо. Может чего подскажем.Весь список, по сути расходники которые рано или поздно начинают бежать, сопливить. За исключением радиатора и непонятного редукционного клапанаРедукционный клапан - это не клапан ли абсорбера? Если это он, то снять резинку с крышки бензобака, что бы не было вакуума. Edited January 17, 2016 by avaks Link to comment Share on other sites More sharing options...
Диман77 Posted January 17, 2016 Share Posted January 17, 2016 А вот (сальники распредвалов) как мастер определил их состояние?(если он конечно не телепат) - тут по логике можно подумать что следующее после замены сальников скажет мастеру меня 7е авто, кто нибудь сажет из форумчан как он это сделал??? Link to comment Share on other sites More sharing options...
POJARNIK) Posted January 17, 2016 Author Share Posted January 17, 2016 Сергей что молчишь, вопрос без подколов - просто я считаю если такими темпами будешь заезжать в каждый сервиси в каждом 99% будут говорить что нужно что то менять - а так ведь можно и без трусов остатьсяСовет таков- нужно потихоньку и не спеша разобраться что особо беспокоит в автомобиле...Сервис проверенный, парней с детства знаю, росли в одном посёлке)))На следующий день после покупки поменял катушку зажигания т.к. машина троила и диагностика показала отсутствие зажигания в 3-м цилиндре, после замены всё заработало, ошибка с бк пропала но появилась другая т.е. не появилась,а стала промаргивать на ХХ либо при торможении ( низкое давление масла) и тогда я поехал на вскрытие.....- регулятор давления ( редукционный клапан) - что это такое?Где это у вас находится?Извините не правильно выразился)))Только что из очередного магазина, деталь называется: электромагнитный клапан, находится сверху в головке между клапанными крышками со стороны привода ГРМ! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Диман77 Posted January 17, 2016 Share Posted January 17, 2016 ( низкое давление масла)Твою дивизию)))))))) Сергей мои соболезнования Link to comment Share on other sites More sharing options...
POJARNIK) Posted January 17, 2016 Author Share Posted January 17, 2016 Сами посмотрите внимательно, фото хорошее сделайте тех мест которые менять надо. Может чего подскажем.Весь список, по сути расходники которые рано или поздно начинают бежать, сопливить. За исключением радиатора и непонятного редукционного клапанаФото с удовольствием сделаю но в понедельник)Про клапан уже написал, мой косяк не правильно назвал, это электромагнитный клапан)Радиатор раскрылся в нижней части грешу на пробку расширит. бачка видимо не сработал клапан) А вот (сальники распредвалов) как мастер определил их состояние?(если он конечно не телепат) - тут по логике можно подумать что следующее после замены сальников скажет мастеру меня 7е авто, кто нибудь сажет из форумчан как он это сделал???Через сальник сопливит видимо, честно говоря не вникал, цена обоих 820 руб. это не самое главное, меня больше беспокоит электро магнитный клапан цена 4700 руб. в Ярославле!!!Твою дивизию)))))))) Сергей мои соболезнования Не понял?))))Хочешь сказать капиталка?!!!Ау народ!!! Прошу прощения за долгое отсутствие, ездил в тысячу запчастей, не бросайте меня здесь одного))))Какие ещё будут советы????Я отъеду не надолго по делам второй половины)))Пишите очень жду!!!Чуть позже приеду всё прочитаю всем отвечу!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Диман77 Posted January 17, 2016 Share Posted January 17, 2016 Не понял?)))) Хочешь сказать капиталка?!!!Да я уже не знаю что сказать, думал у меня корыто ))))))Ссылки в личку кинул , изучай, смотри по карману спрашивай кто что ставил, так же на форуме есть раздел автозапчасти можно купить б/у причём цены не дорого Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted January 17, 2016 Share Posted January 17, 2016 Сервис проверенный, парней с детства знаю, росли в одном посёлке)))На следующий день после покупки поменял катушку зажигания т.к. машина троила и диагностика показала отсутствие зажигания в 3-м цилиндре, после замены всё заработало, ошибка с бк пропала но появилась другая т.е. не появилась,а стала промаргивать на ХХ либо при торможении ( низкое давление масла) и тогда я поехал на вскрытие.....Извините не правильно выразился)))Только что из очередного магазина, деталь называется: электромагнитный клапан, находится сверху в головке между клапанными крышками со стороны привода ГРМ!Мотор то какой?1,4 90 л.с.? Клапан VVT? На 1,6 НИКОГДА на 307 не было клапана между крышками! 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
POJARNIK) Posted January 17, 2016 Author Share Posted January 17, 2016 Мотор то какой?1,4 90 л.с.? Клапан VVT? На 1,6 НИКОГДА на 307 не было клапана между крышками!Мотор 1.4 88 л.с.Что подскажешь?! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted January 18, 2016 Share Posted January 18, 2016 Мотор 1.4 88 л.с.Что подскажешь?!А что с ним не так? Хоть убей.но не пойму откуда на дорестайле 307 взялся 1,4 88 л.с. - ET3(KFU по VINу) мотор.Он начал ставиться на рестайлы,а на дорестах был 1,4 75 л.с. 8 кл. - TU3JP (KFW по VINу) Link to comment Share on other sites More sharing options...
POJARNIK) Posted January 18, 2016 Author Share Posted January 18, 2016 Ничего не могу по этому поводу сказать))) Машину только купил На бк и приборке на ХХ и при торможении промаргивает низкое давление масла, ну и течёт со всех щелей из под прокладок, вот и занимаюсь))) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted January 18, 2016 Share Posted January 18, 2016 Ничего не могу по этому поводу сказать))) Машину только купил На бк и приборке на ХХ и при торможении промаргивает низкое давление масла, ну и течёт со всех щелей из под прокладок, вот и занимаюсь)))Фильтр меняли? Маслонасос смотрели? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Диман77 Posted January 18, 2016 Share Posted January 18, 2016 Фото движка в студию, клапана этого тоже... Link to comment Share on other sites More sharing options...
POJARNIK) Posted January 18, 2016 Author Share Posted January 18, 2016 Сначала хочу все течи устранить, плюс радиатор заменить, крышку расширительного бачка, потом замена масла совсеми фильтрами, потом заводим смотрим)Если повезёт обойдусь без замены эл. магн. клапана, если нет увы)))Примерно такой порядок!!!Ах да заборник масло насоса тоже почистят в процессе устранения течей)Фото движка в студию, клапана этого тоже...Фото движка чуть позже, ещё не сфоткал, а клапан могу на почту перекинуть, пиши!!!На форум только вечером Link to comment Share on other sites More sharing options...
Диман77 Posted January 18, 2016 Share Posted January 18, 2016 (edited) Ах да заборник масло насоса тоже почистят в процессе устранения течей)И обязательно пущай после всех процедур померят давление масла механически, на хорошо прогретом движкеЕсли они этого не сделают - вылезет боком (с давлением масла шутки плохи)Кто бы там не был (одноклассники, знакомые и т.д)Мне родственник на калине у оффициалов таза, так 1 Т.О провёл - до сих пор в а*уи (2 раза возвращался на пол пути, и этим не закончилось, Через неделю балон резины сожрало)- авто был нулёвый, лучше бы я вообще к ним не ездил......только сломали... Edited January 18, 2016 by Диман77 Link to comment Share on other sites More sharing options...
POJARNIK) Posted January 18, 2016 Author Share Posted January 18, 2016 Ок! Проверю чтоб сделали, спасибо за советы!!!Это и есть тот самый клапан)))Это ценники в городе Яросславль на запчасти которые я искал))) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted January 18, 2016 Share Posted January 18, 2016 С клапаном то что?На давление в системе он не влияет,а вот давление в системе влияет на его работу. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts