Ошибки Esp И Двигатель

[Maximo]

Проблема такая. Загорелось ESP, еду пару километров загорается значок двигателя, едем дальше загорается всё подряд и двигатель глохнет. Открываю капот, не чего не видно (как в анекдоте), опять завожу двигатель, всё нормально. Через недели 2-3 опять ESP загорается и потом двигатель. Глушу, всё пропало, через 200 метров опять тоже самое. Опять глушу, всё пропадает, катаюсь пару дней не видно и не слышно. Что это? Заметил, что это происходило, когда топлива подходило к минимуму (перед загоранием лампы). Есть ли связь?

[DarkDim]

зарядку для начала на генераторе проверьте......

[Сергей_607]

Диагностика (пп-2000) вам в помощь.. Гадать смысла нет, да и дорого..

[Maximo]

Спасибо за ответы. Вот такой агрегат подойдёт для диагностики?

[Сергей_607]

Вообще как бы аппарат этот, главное чтобы начинка была нормальная.

[wuzzik]

проверяйте заряд от генератор, должен быть больше 12V

 

скорее всего разрыв цепи, который выявляется при движении - кочки.

 

Если цепь в порядке и напряжение в норме, то я бы смотрел в сторону BSM блока, т.к. именно он отвечает за отключение двигателя и большинство компьютерных систем автомобиля.

[Maximo]

скорее всего разрыв цепи, который выявляется при движении - кочки.

 

Вот как раз и было, после движения по неровной дороге. Диагностика разве сможет показать где не контакт? Как проверить цепь?

Изменено 24 июня 2015 пользователем Maximo

[Сергей_607]

Диагностика покажет какой узел был в не работы, соответственно либо разъем либо сам элемент. Диагностика покажет лишь путь..

[wuzzik]

диагностика вам скажет о выходе из строя той или иной системы, как действительно написал Сергей - путь

Однако если не работает гена, то системы начинают выключатся одна за другой.

 

По сути нужно конечно к электрикам, и искать разрывы цепи - пережатый провод, закисшие разъемы, ослабленные клемы и т.д.

 

Почитав ошибки скорей всего увидите, что системы из строя выходят, и возможно среди них будет о том, что напряжение плохое.