Jump to content

Сцепление


сашка12345
 Share

Recommended Posts

помогите не могу понять что случилось машина пежо 406 2.0 турбо бензин. Провалилась педаль стцепление, посмотрел потеков нет сципление гидравлическое, не могу понять в чем подвох , но кстати появились какие то звуки которых не было, помогите разобраться.

Link to comment
Share on other sites

Без симптомов он не мог развалится основательно. У вас перед тем как педаль провалилась, было такое?, когда стоишь на нейтрале шум появлялся, или скрип?, но когда выжимаешь сцепление он пропадает!? Если было и вы продолжали ездить, то 100 пудов выжимной. Сори. увидел в вашем сообщении, что были. Вы сами будете разбираться или в итоге все равно в сервис поедите? Просто если вы далеки от этого, то лучше все таки обратиться на сто, дабы не навредить ;)

Edited by Сергей_607
Link to comment
Share on other sites

до етого пидаль немного провалилась но я как то не обратил внимание а ваще последние время сципление наченало схватывать только в самом конце просто надо хотябы знать что и где искать а на сто мне дороговато

Link to comment
Share on other sites

Производитель: Peugeot after.gif / Модель: 406 after.gif / Модификация: Peugeot 406 2.0 Turbo after.gif

Технические характеристики Peugeot 406 2.0 Turbo

 

Основные характеристики

Производитель: Peugeot Модель: 406 Модификация: Peugeot 406 2.0 Turbo Начало производства: июль 1996 г. Завершение производства: апрель 1999 г. Тип кузова: 4 дв. седан

Двигатель автомобиля

Тип двигателя: L4 Расположение двигателя: Спереди, поперечно Наддув: Турбонаддув Мощность мотора, л.с.: 147 Достигается при оборотах в мин.: 5300 Объем двигателя, см3: 1998 Крутящий момент, Н*м / оборотов в мин.: 235 / 2500 Максимальная скорость, км/ч: 210 Время разгона до 100 км/ч за сек.: 10.3 Рекомендуемое топливо: бензин 95 Расход топлива (в городе), л/100 км: 13.9 Расход топлива (за городом), л/100 км: 7.5 Расход топлива (смешанный цикл), л/100 км: 9.8 Количество клапанов на цилиндр: 2 Система газораспределения: ohc Система питания: Распределенный впрыск Диaметр цилиндра, мм: 86 Ход поршня, мм: 86 Коэффициент сжатия: 8.5

Link to comment
Share on other sites

Один из лучших двигателей, в основном ставился на 605, у моего мастера-пыжевода такой. Турбина низкого давления, чипуется и теоретически ещё +30 л/с, жрет с удовольствием 92, особой разницы не заметно. 605-й развивал 195 км/ч (он не чипован). Есть отзывы в инете про чипованых,- впечатления у людей супер.

Link to comment
Share on other sites

только ты, чувак :D Не было и нет у французов такого мотора))))

Такой мотор действительно был и есть.Добавить ничего нет- уже все сказали!

Link to comment
Share on other sites

помогите не могу понять что случилось машина пежо 406 2.0 турбо бензин. Провалилась педаль стцепление, посмотрел потеков нет сципление гидравлическое, не могу понять в чем подвох , но кстати появились какие то звуки которых не было, помогите разобраться.

Я не утверждаю на 100% но проверить надо.У меня была похожая беда педаль проваливалась,особенно на трассе сцепление вообще в 0 пропадало.Я здесь на форуме давно описывал эту беду но ответа так и не получил. Тормозуха тоже была в норме,подтёков не было.Короче рабочий цилиндр гадёнышь тормозуху держал,а воздух перепускал.Попробуй прокачать сцепление,если оно появится,а потом опять пропадёт то это он.
Link to comment
Share on other sites

Тема создана изначально СЦЕПЛЕНИЕ:В итоге основной акцент упал на двигатель и какой табун в нём проживает,для чего это делать.Просто в будущем другой пыжевладелец у которого будет беда со сцеплением залезет в эту тему в надежде узнать,что-нибудь полезное,а будет вынужден читать про турбированых лошадей.Еслив уж так интересно,есть ведь личка там и надо обсуждать такую через чур интересную информацию.Просто тема получается вроде нужная,но к сажелению бесполезная.

Link to comment
Share on other sites

Guest
This topic is now closed to further replies.
 Share

×
×
  • Create New...