JIeOH Posted December 13, 2014 Share Posted December 13, 2014 Привет, кто поможет решить проблему - горит чек, (engine management system faulty).Был у трех разных диагностов, машина пишет такую ошибку на диагностике: Ошибка регулирования обогащения смеси. Описание: высокая обогащенность смеси. Попутно к этой ошибке еще такое Пропуски воспламенения в цилиндре 1. Саму машину малость подглючивает когда жмешь на тормоз частенько подтраивает когда подъезжаешь к светофору например (но не часто такое). Тянет разгоняется норм, но как то не так работает! На неделе вообще тупо на газ давлю а она не едет встала и все заглушил минут 7 подождал завел поехала, дальше все норм… Пежо 207, АТ, 2009г., пробег 53тыс., Официалы с недоумением сказали смотреть проводку, свечи, кислородник верхний. Сказали типа катализатор не может быть по таким ошибкам. Сегодня весь вечер все смотрели в сервисе кислородники оба в норме, свечи прошли всего 8тыс. норм, проводка целая. Фильтр в баке забитым быть не должен, форсунки норм, инжектор чистили, акум новый. Есть предположение что катализатор типа умирает как сказал последний сервисмен… но все разводят руками, есть мысли?судя по тому, что показывает электроника все работает! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dimon607 Posted December 13, 2014 Share Posted December 13, 2014 свечи прошли всего 8тыс.Вы считаете это нормально?И менять их не нужно?При том, чтоПропуски воспламенения в цилиндре 1. Link to comment Share on other sites More sharing options...
JIeOH Posted December 13, 2014 Author Share Posted December 13, 2014 Вы считаете это нормально?И менять их не нужно?При том, чтоя же написал, что свечи проверили с ними все норм, они все чистые и работают нормально. Если бы было так просто я бы не писал здесь) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Кудрявый Posted December 14, 2014 Share Posted December 14, 2014 @JIeOH, компрессию в целиндрах меряли? Возможно что потекла 1 форсунка. Форсунки как проверяли, под давление ставили или просто в УЗ ванночке помыли? Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted December 14, 2014 Share Posted December 14, 2014 Свечи не положено проверять, только менять. Переобогащение это скорее всего форсунка ссыт, менять если не промывается. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Igorwinn Posted December 14, 2014 Share Posted December 14, 2014 (edited) Скорее проблема в вакуумном усилтеле тормозов. Либо где-то подсос воздуха по шлангам и соеденениям от впускного коллектора до вакуумника, либо мембрана в вакуумнике. Если на холостых понажимать тормоз и в этот момент услышать перебои - это оно!Ну и россельную заслонку помыть. Может где и подклинивает. Edited December 14, 2014 by Igorwinn Link to comment Share on other sites More sharing options...
JIeOH Posted December 15, 2014 Author Share Posted December 15, 2014 @JIeOH, компрессию в целиндрах меряли? Возможно что потекла 1 форсунка. Форсунки как проверяли, под давление ставили или просто в УЗ ванночке помыли?Промывали на спец стенде, под давлением как я понимаю не мерили. НО движок развивает полную мощность, тупит изредка подтраивая когда притормаживаешь когда машина почти остановилась чуток слышно как чет не так подается! Link to comment Share on other sites More sharing options...
JIeOH Posted December 15, 2014 Author Share Posted December 15, 2014 Скорее проблема в вакуумном усилтеле тормозов. Либо где-то подсос воздуха по шлангам и соеденениям от впускного коллектора до вакуумника, либо мембрана в вакуумнике. Если на холостых понажимать тормоз и в этот момент услышать перебои - это оно!Ну и россельную заслонку помыть. Может где и подклинивает.При нажатии на тормоз перебоев нет. Дроссельную заслонку чистили. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts