Calibrik1 Posted September 1, 2014 Share Posted September 1, 2014 (edited) Процесс доведения до ума моего пыжа продолжается. Проблема с коробкой была такая: На холодную сильно жужжала, пробуксовывала со 2 на 3 пока не прогреется до рабочей температуры. Частичная смена масла результатов не дала и было принято решение ремонтировать. Пообщавшись с несколькими специалистами, которые объявляли ценники от 30 и до ... р. настроение было печальным.Созвонившись по объявлению с очередным спецом я остановился на нем, т. к. ценник за работу устроил - 15 р. за работу под ключ со снятием и установкой + масло 350 р\л. Специалист не возражал, чтобы я присутствовал при вскрытии.Вскрыли, разобрали, осмотрели все, вердикт - коробка в отличном состоянии. Уже вскрывалась и похоже ремонтировалась. Заменили фильтр, промыли гидроблок, собрали, завели - никаких шумов, пробуксовок, и толчков.Цена вопроса 15р р., масло 8 л. новое в подарок в виде скидки!!! Я счастлив! Edited September 1, 2014 by Calibrik1 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted September 1, 2014 Share Posted September 1, 2014 @Calibrik1, как собираетесь радиатор то ставить и куда теплообменник денете? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Calibrik1 Posted September 1, 2014 Author Share Posted September 1, 2014 (edited) Идею доп охлаждения специалист полностью поддержал, ждем с емекса радиатор от сонаты (1400 р.) и термостат "Behr" от мерина (1800 р.).Продолжение следует... Edited September 1, 2014 by Calibrik1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Calibrik1 Posted September 1, 2014 Author Share Posted September 1, 2014 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Calibrik1 Posted September 1, 2014 Author Share Posted September 1, 2014 @Calibrik1, как собираетесь радиатор то ставить и куда теплообменник денете? Теплообменник решили не трогать - дабы он подогревал масло до нужной температуры. радиатор будем ставить перед основным так чтобы обдувался хорошо... Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted September 1, 2014 Share Posted September 1, 2014 @Calibrik1, куда трубки то будете подключать? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Calibrik1 Posted September 1, 2014 Author Share Posted September 1, 2014 Смотрел еще до вскрытия температуру, на прогретой в "Р" - 104 градуса. После установки доп. охлаждения будем смотреть... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Calibrik1 Posted September 1, 2014 Author Share Posted September 1, 2014 @Calibrik1, куда трубки то будете подключать? Да. Совсем забыл - в разрыв трубки (трубка останется не тронутой, чтобы можно было вернуться к стоку) 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Calibrik1 Posted September 1, 2014 Author Share Posted September 1, 2014 Если удалять теплообменник, то подключаться нужно сюда: 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Calibrik1 Posted September 12, 2014 Author Share Posted September 12, 2014 (edited) Идею доп охлаждения специалист полностью поддержал, ждем с емекса радиатор от сонаты (1400 р.) и термостат "Behr" от мерина (1800 р.).Продолжение следует... Сегодня выточил у токаря флянцы к термостату и к коробке, чтобы сохранить масляную трубку. В самом термостате нарезали резьбу с одной стороны, с другой стороны термостата выкрутили заводские флянцы под трубки и выточили под шланги.Продолжение следует... Edited September 12, 2014 by Calibrik1 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Calibrik1 Posted October 7, 2014 Author Share Posted October 7, 2014 Ребята подскажите - у меня в гидроблоке стоит две прокладки, одна металлическая и одна бумажная (как я понял компенсирующая).?Какой код детали у бумажной? Link to comment Share on other sites More sharing options...
qwerty Posted October 7, 2014 Share Posted October 7, 2014 2599.04 Комплект прокладок 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Calibrik1 Posted October 7, 2014 Author Share Posted October 7, 2014 2599.04 Комплект прокладок Там две прокладки гидроблока идет? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Calibrik1 Posted October 7, 2014 Author Share Posted October 7, 2014 Никто не покупал прокладки? Link to comment Share on other sites More sharing options...
wild240 Posted February 3, 2015 Share Posted February 3, 2015 ну как процесс установки? Link to comment Share on other sites More sharing options...
aktimel Posted February 8, 2015 Share Posted February 8, 2015 проще врезаться в трубку сзади акпп и все Link to comment Share on other sites More sharing options...
Calibrik1 Posted February 11, 2015 Author Share Posted February 11, 2015 (edited) ну как процесс установки? Коробка пашет на 5 после обслуживания. Доп охлаждение поставлю ближе к лету, уже все заготовлено. Если не продам авто - отпишусь обязательно. проще врезаться в трубку сзади акпп и все Я собираюсь вместо трубки подключиться, на тот случай, если нужно будет вернуться к стоку. Флянцы все выточены. Или мы о разном думаем? Кстати компенсирующую прокладку гидроблока нашел отдельно A 000 277 32 80 Edited February 11, 2015 by Calibrik1 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
filipptroy Posted February 11, 2015 Share Posted February 11, 2015 вечер добрыйя себе на джип исузу трупер поставил дополнительный кулер на коробку,сдел всё простошланг с коробки поменял на удленёный им зашол в кулер из кулера зашел в теплообменик а из него обратно в коробкутак получается что масло всегда будет нужной температурыпомоему так намного проще, еслия в чём то не прав то буду рад услышать почемус уважением Филипп и ещё вопрос насколько нужен дополнительный кулер ? вроде как на 607 коробки безпроблемные Link to comment Share on other sites More sharing options...
Calibrik1 Posted February 12, 2015 Author Share Posted February 12, 2015 (edited) вечер добрыйя себе на джип исузу трупер поставил дополнительный кулер на коробку,сдел всё простошланг с коробки поменял на удленёный им зашол в кулер из кулера зашел в теплообменик а из него обратно в коробкутак получается что масло всегда будет нужной температурыпомоему так намного проще, еслия в чём то не прав то буду рад услышать почемус уважением Филипп и ещё вопрос насколько нужен дополнительный кулер ? вроде как на 607 коробки безпроблемные Вот именно так и собираюсь сделать! т. е. "врезаться" в подачу перед теплообменником, ну и обязательно с маслянным термостатом...Как кстати ощущения? Много проблем именно из-за перегрева масла в коробке... Edited February 12, 2015 by Calibrik1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
filipptroy Posted February 12, 2015 Share Posted February 12, 2015 а термостат зачем ?если на улице холодно или жарко то теплообменик нагреет или доохладит его после кулера до рабочей температуры ощущения только положительныекоробка не греется соответствено больше живёт и правильно работаету нас то летом жарковато Link to comment Share on other sites More sharing options...
Calibrik1 Posted February 12, 2015 Author Share Posted February 12, 2015 (edited) а термостат зачем ?если на улице холодно или жарко то теплообменик нагреет или доохладит его после кулера до рабочей температуры ощущения только положительныекоробка не греется соответствено больше живёт и правильно работаету нас то летом жарковато Без термостата смысл масло гонять на холодную через шланги и радиатор? Или если по трассе "валить", то как с температурой будет? Теплообменник справиться?Думаю весь смак "пускать" масло в радиатор, когда температура под 100 гр. тем самым исключить перегрев и сожжение масла... Можно конечно из без термостата - но я решил с ним. А теплообменник может "за****ться" и теплообмен будет не правильным...имхо Edited February 12, 2015 by Calibrik1 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
filipptroy Posted February 13, 2015 Share Posted February 13, 2015 лишняя деталь в системе-ещё одно место для проблемм Link to comment Share on other sites More sharing options...
Calibrik1 Posted February 14, 2015 Author Share Posted February 14, 2015 (edited) лишняя деталь в системе-ещё одно место для проблемм Я не спорю. Буду тестить с термостатом и без него. На бэхах не зря ведь его ставят... Edited February 14, 2015 by Calibrik1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Calibrik1 Posted August 17, 2015 Author Share Posted August 17, 2015 (edited) Печаль... Не дождался мой коробас доп. охлаждения - и вчера "пал смертью храбрых" в 100 км от дома.Ничего не предвещало беды...Я с супругой и детьми двинул в Краснодар по работе и за школьной формой. И тут PRND - аварийный режим на 3-ей скорости. Я развернул авто и надеялся на "аварии" доехать до дома. Но метров через 300 коробка начала толкаться и дергаться и скорости вообще пропали. Заглушил, завел - 10 метров проезжаю и скорости пропадают. Ну что делать - привет эвакуатор... Сегодня закатил на СТО. Масло черное и в нем стружка. На холодную умит насос в коробке. Ошибки снял следующие: На следующей неделе - опять эвакуатор в Новороссийск на вскрытие...Вот такие дела, подвел меня мой "котик". Я ему столько подарков... новые колеса, новую ходовку, кожаную оплетку на руль - а он ((Теперь не знаю, что и делать - то ли сдать на з/ч... жалко (одни тапки в 50 встали, страховка 11...) То ли восстанавливать, то ли контракт искать... Пока думаю Edited August 17, 2015 by Calibrik1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted August 18, 2015 Share Posted August 18, 2015 Контракт искать! 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts