Саша З
-
Публикаций
1 133 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
27
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем Саша З
-
-
Нет,- забита вентиляция, патрубки в системе,- прочистить-промыть, маслосъемные. Много писано про это. Есть кардинальный выход, но это потом... Пробег какой? Диагностику бы сделать прибором правильным... Вин укажите в своей карточке пользователя.
1 -
а если дымок небольшой при оборотах больше 4 тысяч на холостых?Вчера специально раскручивать попросил соседа, небольшой дымок идет при таких оборотах
Древний тест,- 5-10 мин на холостых поработать (700-800 оборотов), потом газануть резко. Появился сизый дым,- кольца закоксованы, залегли, песец скорый кольцам и т.д. Проверьте фильтр воздушный на предмет попадания масла ч/з патрубок отводящий, потом компрессию...
1 -
День добрый ребята! Стал счастливым обладателем пежо 407 1.5 месяца назад! За эти 1.5 месяца прошел около 4000 километров. Вчера загорелся датчик уровня масла в двигателе! Долил, потух! При покупке масло было в норме! Что это такое? И какой нормальный расход масла на этой модели? Двигатель 1.8 125 л.с. залил вчера 1 дитр масла.
Литр на 4тыс. нормально, возможно "обкатка" авто была,- скорость под 180, высокие обороты, масло хрень и т.д. (если нет дыма из трубы). Но искать утечки надо,- проверить-открыть корпус воздушного фильтра, посмотреть нет ли утечки из патрубка картерных газов. Проверить пробку на картере, проверить болты клапанной крышки (оттуда частенько гонит), проверить масляный фильтр на предмет утечки из-под резинки, если, что довернуть (щас уплотнительные рез. кольца на фильтрах хрень- пропускают даже на "оригиналах". Оригинал фильтр масл. Пежо второй раз попадается производства Тунис). Написал про то, что сам проходил...
1 -
"... А вот раскоксовка исправного мотора, для профилактики, пожалуй, не лучшая идея. Если все нормально, то не нужно мешать механизму работать, тем более заливая в него агрессивные препараты, эффект от которых может быть разным.",- фраза про раскоксовку от специалиста и подтверждающая правоту (частично) Сереги. Раскоксовка не панацея,- делать мотор придется, но с отсрочкой...
0 -
а посчитайте....
думаю автор темы своими руками делать этого не будет....
Обошлась сия процедура порядка 3500, работа в т.ч. Правда до 14 года...
0 -
Вот и живой пример. Сначала всё норм, а потом получай палкой по попке,)
Серега), 300к пробег был уже, когда заметил "дымок". Нонешние немцы и др. столько не живут).
1 -
На заре форума шеф поэтапно описал раскоксовку. Я попробовал,- пробег был ок. 250. Прекрасно вело авто после, ходовые качества улучшились. Ч/з 50к. стал замечать сизый дымок, когда даешь "форсаж". На 315к. поменял кольца и т.д. Вскрытие показало, что было пора, но нагар на поршнях был "не ужасен", со слов мастера.
1 -
Подскажите, какой масляный фильтр на 607-м 2.2 бензин?
Машину помогаю другу реанимировать после длительного простоя, пока на руках нет VIN, по дороге в гараж закупился бы всем необходимым.
Желательно модель фильтра хорошего качества, которую можно купить в магазинах.
Масло Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 подойдет для этого движка?
Можно ли сменить масло без замены фильтра, а через 1000 км уже поменять на тоже масло, но уже с фильтром?
Заранее спасибо.
Из Лукойлов Синтетик 5-40, лучше Армотек. Его признали на форумах Инфинити и др. премиальн. брендов. Разница 200р. Ни в коем случае не оставляйте старый фильтр,- Лукойл хорошо вымывает хрень. Случай был, правда у ВАЗа,- стуканул движок (у девушки),- забились каналы грязью.
0 -
Я цинковал обычным цинкарем в оранжевом пузырьке и ещё какойто шнягой из магазина. Цинковыми красками никогда не пользовался.
Мне кажется добавление цинка в краску - обычный магкетинг... дурь полная. Цинкование должно быть только горячим.
Я чего и спросил, мож практический опыт есть у кого? Они разные, насколько понял и по качеству. Читал спор на Драйве, чел с пеной доказывал, что за холодным цинком было будущее, теперь настоящее. Из Казахстана он, и формулы, и расчеты приводил. Я название не сохранил. Всплывают часто окна рекламы, производитель разный. Это так же, как с резиновой краской 10 лет назад. Была качественная, Ярославская (вроде), щас навалом разных производителей и есть откровенное г., что называют громко,- жидкая резина. Я опробовал тогда, одно крыло (с Китая) перед, внутреннюю часть укрыл-грунтанул. До сих пор намека на ржавчину нет и слой 3-4 мм зубами не отдерешь, шумоизоляция вдобавок).
Стоят цинковые краски от 350р. На полках в магазинах видел по 400р. В инете были и по 1500р...
0 -
окрашенная прямыми руками деталь живет десятилетиями
Я правильно понял, что не надо изобретать велосипед для покраски и использовать новые ноу-хау? Соблюдать тех. процесс и будет щастье?
0 -
1. Про диагноста,- я год потратил, шоб найти. Записывали в очередь, был польщен, что нахожусь среди Х5 и лехусов (Республиканская), брали деньги, делали и говорили все ОК. Нашел диагноста из бывших оф.дилеров,- он уволился и проги с собой забрал,- Рома. Неплохой электрик, последний раз работал на СТО напротив Авторынка. Дело знает
2. Мой тел не изменился в личке,- позвони, поговорим, дам тел. мастера. Следит за моей машиной (двигатель, ходовая) 10 лет уже. В 14 капиталил мне. Назови, где обслуживался? Это, шоб знать-не попадаться.
0 -
Цинковал трубы глушителя и тормозные скобы и суппорта. Хрень полная! Гниет быстрее чем без обработки цинкарем. Пробовал цинковать простой кусок железяки, потом кидал этот кусок в соляной раствор. Вроде цинкарь защищает, по крайней мере на начальной стадии.
Антигравий очень гигроскопичен, поэтому его надо обязательно красить, иначе эта дрянь будет впитывать в себя всю соль.
Самый лучший вариант с порогами я считаю - зачистить аккуратно без фанатизма наждачкой, потом эпоксидный грунт и сверху краска. Я пробовал наносить акриловую краску сразу поверх эпоксидника. Все отлично держится и ни намека на отслаивание. Эпоксидник - тема! Даже если прошлифуешь слой родного цинка, лучше защиты всеравно не найдешь.
Ты ранее писал про эпоксидный, но цинк какой? "Жидкое цинкование" (на драйве, один выступал, что современные цинки-краски превосходят по простоте и качеству электролиз цинком), "Цинковая краска"? Их завались (мне "окна" всплывают), кто на практике их использовал?
0 -
я б очистил только поврежденный кусок, обработал цинком, и залил снова антигравием.
Шеф, вопрос к тебе и к малярам-профи,- Щас много предложений по холодному цинку. Какая марка опробована? 500р платить за откровенную хрень неохота.
0 -
Я отвечу земляку),- зимой от "левых заправок" таких, как "Калина ОЙЛ", ТВ-вышка , на 95-м 11,5-14л. Сейчас на Луке только 95-й- 8,5-9,5л борт пишет. На левых и недолив и бадяга. Что за мастера? Я б мож, как многие владельцы VV и Ауди кричал, шо Пежо- га-о, если бы в первый день владения не познакомили с мастером-пыжеводом. Он с нач. 90-х владеет пыжами.
0 -
Неделю назад искал эту тему долго. симптомы те же. Давление аж 4!, но минуты ч/з три глохла. Грешил на бензонасос, на резкое потепление после морозов, топливо (пришлось на левой азс на трассе залиться), на датчик д/з. Начал,- влил в бак средство для чистки системы и хороший бензин. Глох периодически. Промыл д/з и обучил. Глох, но реже. Залил опять средство и бензин, сменил свечи. Симптомы почти пропали.
Нашел причину,- датчик давления на впускном коллекторе. В Ютубе много про него посмотрел, как проверить и почистить. Было уже невыносимо ездить,- глох на перекрестках. Сегодня снял, проверил мультиметром в покое и на разрежение, а главное промыл. Сказать, что грязный был,- мало, мембрана была загажена.
0 -
Сразу вряд ли вибрация, если правильно поставлена и не перепутана с верхней (в инете много рассказов про это). Думаю искать другую причину,- верхняя опора, с/блоки, стойки и т.д.
Добавлю, если все ж беспокоит нижняя два пути (имхо, есть и больше путей),- 1. Ждать когда треснет, сменить 2.Укрепить силиконом, нейтральным,- шоб коррозия металл резко не съела. Лучше аквариумным (не дешевым),- забить проушины, продухи, дыры в резине им напрочь.
0 -
Три дня машина не заводилась после смены б/насоса. Бывалый подошел и сказал,- мало бензина в баке, стоит на левом боку, не всасывает. Отталкали на ровное место,- полетела.
0 -
т.е. 1.2 млн. за 10 лет?
ГСМ в т.ч. Это норм.
0 -
И всё же мне больше всех этих дел помогает пропил по середине колодок, если его нет. Просто болгаркой, в центре, только саму накладку, и вся образующаяся пыль оказывается там. Помогает процентов на 90 в сравнении с колодками, где нет пропила.
Кроме того,- пропил отводит тепло. Читал, что для спортивной (агрессивной по-нашему) езды производят.
0 -
Смазка, как в петлях двери,- скрипеть не дает и защищает от коррозии). Еще, важный момент,- перед установкой тщательно! чистить диски от окалины-ржавчины с торца, вентканалы. Намедни провел процедуру щеткой, продувал сжатым воздухом. Грамм по 100 хрени вычистил и сдул. Она (пыль мелкая, окалина) попадает в "зону" торможения, создает, так же скрип... Кроме того, неухоженный, нечищенный диск сильно греется, жар плохо отводится. Скрипят? Облом разбираться? Попробуй продуй суппорт с компрессора. Увидишь, сколько хрени выйдет. Может поможет.
0 -
по каталогу проходит и в р-не 600р.
0 -
Там реально оригинал в сборе. Отдельно нет, потому и дорого. В инете много писано было про заменители (изучал, когда навернулся "свежий" и поставленный), но не для 3л. Точно не помню, что-то от немцев пытались применить (с/блок).
0 -
А какую цену вы видите?
12 тыс.р.+
0 -
Да, уж... Ценник огромный... Б/у сколько стоит? В руках покрутить можно? Многие, наверно, читали про усиление сайлент-блоков аквариумным силиконом (самым крепким). Мол, становятся "вечными" после заполнения пустот-прорезей в резине и защиты резины с двух сторон от внешних воздействий. По-логике имеет право на жисть. Знал бы раньше о "ноу-хау",- не пришлось бы менять себе опору два раза .
0
Из Под Капота Валит Дым,горит Масло, Двигатель Подтраивает, Но Находу Все Норм
в Peugeot 107
Опубликовано: · Изменено пользователем Саша З
Да (про диагн.) компрессию и другое.174т.к. мало для этого двигателя, что б кольца ушатались. Хотя если история неизвестна.... Я на 315т.км менял кольца. Диагност должен быть правильным и с РР2000 (лучше навести предварительные справки про него у "пыжеводов").