vovz99

Car scanner для elm. Удобно, что есть запись параметров

Не знаю, всё делали без меня Сказали, что не заряжали, типа уже заряжена. Завтра утром посмотрю какое будет напряжение перед запуском

Ну вот, забрал авто от ОД. Заменили АКБ. Теперь график напряжения при поездке правильный, без провалов ниже 13 вольт. Хотя сегодня и не холодно, всего 0 градусов. Буду дальше наблюдать за этим феноменом. Кстати, что интересно, при отсутствии нагрузки на двигатель, движение накатом, напряжение возрастает до 15,4В

chek62 у меня тоже такое было 2-3 раза, когда повторно спускался из дома к авто за сумками из багажника. ногой помахал, но авто не открылся, а зажигание включилось. последний раз при этом открыть авто удалось только ключом, на кнопки не реагировало (( кажется на драйве про это уже читал

в книжке по ремонту есть такая табличка. только вот этих параметров "низкое напряжение", "чрезмерно большое напряжение", "колебания напряжения" в цифровом значении нигде не указано. может кто знает, применительно к нашему авто - какие должны быть параметры? может в сервисбоксе есть что-то?

Фаворит на Коптевской. Менеджер сервиса Илья.

Grizzly алгоритм у блока зарядки на авто в зависимости от типа АКБ должен быть (не зря же тип указывается в мозгах). а на мой график я бы пока не ориентировался, т.к. он на неисправной АКБ (вот поставят новую - ещё раз проверю). а на этом графике действительно, всплески до 15,5 - это при торможении двигателем, 12,х - странная работа от АКБ и 14,5 - в моём понимании нормальная зарядка АКБ

ещё, как вариант, можно сделать сброс настроек на ГУ

предположу, что после обновления АА на телефоне (на ГУ ведь не делали обновление?) что-то пошло не так. как вариант - поставить версию АА актуальностью пару месяцев назад, вдруг поможет.

Кстати, ОД сказал, что проблема с холодным воздухом известна, но от Пежо ещё инструкции как решать её не поступало.

DmSv DmSvDmSvDmSvDmSvDmSDmSvDmSvDmSvDmSvDmSDmSvDmSvDmSvDmSvDmSэээ 12 тыс.км, 11 мес.

ОД приговорил АКБ. Будут менять по гарантии. Посмотрим, что будет с новой.

Ехал сегодня утром. Вот такой график напряжения на ЭБУ получился. А какой у вас?

разорвать при работающем двигателе? пожалуй, не рискну. по инструкции снимать клемму только на заглушенном и подождавши несколько минут пока не уснут блоки.

есть и такое в это время. сначала я это увидел на клеммах.

так и я был в шоке от такого напряжения! прикладываю фото при работающем двигателе. авто год как куплена. производство май 2019. из допов ничего нет. вот и я думаю, что надо к ОД ехать, т.к. ситуация не логичная. но вот повторится ли она у них, а то как обычно скажут, что у вас сейчас всё нормально, приходите, как сломается.

двигатель работал. про генератор не могу сказать как это понять

Господа, сегодня поимел случай, который не могу понять, может у кого есть мысли что это и как это исправить. утром, перед запуском, померял напряжение на акб - было что-то около 12,1В завелся, проехал минут 15-20, остановился ждать, не глуша авто. померял напряжение - плавает в районе 14,5-14,6В, при этом ток прыгал от 0 до 6 с чем-то Ампер (четко на приборе не фиксировался, каждый раз очень разные цифры) через минут 20-30 померял напряжение - 12,0 - 12,2В, ток потребления 3-8 А (именно потребления, не заряда!) как я понимаю, просто по какой-то причине прекратилась зарядка акб от генератора. скорее всего это и является причиной того, что акб у меня быстро разряжается (заряжал зарядником месяц назад, в начале недели уже было всего 12В). что думаете?

nekonyaa а вот это уже интересное наблюдение, что холодный обдув может и на условно прогретом двигателе случиться. вот как бы ещё понять что именно является причиной этого.

ну тогда хотя бы диагностику сделать в нормальном сервисе. а сам ремонт уже в том продолжить

тогда логично ехать в другой сервис

похоже на то, что мочевины надо долить, иначе действительно скоро не заведется

я не закрывал авто, но жду 5 минут. есть подозрение, что это может как-то связано со степенью заряженности АКБ. ещё у меня как-то быстро подсел АКБ - заряжал месяц назад, а позавчера напряжение после суток простоя было 12,0 В

кстати, "прописываение" АКБ есть и в других марках авто. вот тут пишут

Андрей, если у вас не было, это не значит, что у других тоже не может быть ))) как минимум двое писали, что такое у них есть, у меня тоже такое есть (причем это рандомно случается). как бы понять, почему это случается...