Перейти к публикации
vovz99

vovz99

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    143

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

 Тип публикации 

Все публикации пользователя vovz99

  1. vovz99
    Nekto-pushkin насколько помню, у нас в настройках типа АКБ нет ""низкая температура" или это в другом месте?
  2. vovz99
    да, это практически корпус каркаса
  3. vovz99
    У моего родного, я надеюсь, что родного, этот плавник пластиковый, как на бошевских дворниках. Вот единственная надпись на родном дворнике.
  4. vovz99
    так это же пластиковая штуковина. она берется от старого дворника. меняется только сама резинка, всё остальное от старого дворника.
  5. vovz99
    не смущает, что это для старт/стоп и якобы доп.батарея (ancillaries battery with start stop)
  6. vovz99
    Nekto-pushkin а если указать часовой пояс 0, а не +3?
  7. vovz99
    Часовой пояс в ГУ выставлен?
  8. vovz99
    интересно, а вот этот на второе поколение встанет?
  9. vovz99
    черный есть на exist, но как-то дороговато
  10. vovz99
    Nekto-pushkin а такой черного цвета есть?
  11. vovz99

    Акпп Ам6-Iii И Ат6

    vovz99 ответил в теме пользователя igorkzn в Peugeot 3008 New ( II поколение )

    bandr у меня после того, как поменяли АКБ ошибки ещё ни разу не выскакивали. попробуйте зарядить аккумулятор ЗУ.
  12. vovz99
    ну вы как-то выборочно берете свои же исходные данные. берите их с самого начала, т.е. с момента запуска двигателя. я вот специально для вас по вашим данным сделал график. в нём четко видно, что первый бросок скорости произошел через 17 минут (температура приросла на 37 градусов от изначальной). Далее берем 10 минут езды (то есть 27 минута, прирост температуры 70 градусов (то есть на 33 градуса за время движения в 10 минут). ТАК? итого: за 17 минут на ХХ - прирост 37 гр за 10 минут движения - прирост 33 гр очевидно видим, что в движении быстрее
  13. vovz99
    да я и сам всего то пару раз делал, разберемся )))
  14. vovz99
    Vitalson как тяжело, когда есть только новый macbook с M1 другого совсем нет?
  15. vovz99
    вроде как пока с M1 не поддерживается виртуализация
  16. vovz99
    без проблем. вроде ничего сложного. там виртуалка с уже активированным диагбоксом. работает только на этой виртуалке, иначе активация слетит (как я понял).
  17. vovz99
    Gavrik вклинюсь в ваш диалог с Grizzly судя по графику (ваш анализ не совсем точен), за 17 минут ХХ прогрелось на 36 градусов. при движении за 5 мину нагрелось ещё на 20 градусов. так что очевидно видно, что в движении греется значительно быстрее. так что ничего нового, всё как у всех. ))
  18. vovz99
    MiKat тогда не знаю, у меня RCC
  19. vovz99
    MiKat у вас без навигации?
  20. vovz99
    если есть лексия, то снять такое же видео. днем при выключенных потребителях (лучше после более-менее продолжительной поездки), и включив фары. если нет лексии - то хотя бы мультиметром
  21. vovz99
    про переходный момент уже писал. не верите - сами так же сделайте, посмотрим на ваше видео )) мне самому вся эта ситуация ой как не нравится
  22. vovz99
    посмотрите видео, там видно, как знак силы тока меняется с + на -
  23. vovz99
    потом (секунд 5-10) снизилось до -14А. полагаю, что из-за переходного процесса. обратите внимание, что сначала 14,12В и 10А, потом 12,13В и -14А (между ними прыжки переходного процесса, как я предполагаю). для меня больше загадка - как он решил, что 100%? думаю, что проблема недозаряда именно в этом.
  24. vovz99
    добавил видео - там всё видно и слышно
  25. vovz99
    1614859364608.mp4 потому что "-14 А", когда заряжает, то без знака "-". это видно на видео.
Пежо Клуб Россия | Peugeot Fan Club Russia

Главное

Правила
Доска объявлений
Клубная атрибутика
Гараж

Популярные разделы

Руководства по эксплуатации
Общение по моделям авто
Курилка
Жизнь нашего клуба
Новости и объявления
Галерея
Видео

Ссылки

ВКонтакте
Instagram
Google Play
DAM Converter
×
×
  • Создать...