yurec23

Если тебе лень прочитать тему пару десятков сообщений выше, а еще лучше всю тему про коробку AL4, не морочь голову в эфире. В этой теме все написано и рассказано про все возможные и невозможные неисправности. Удели полчаса времени и прочти тему. Что касается меня:! Ошибка по разбросу давления у меня была. лечил заменой двух клапанов и чисткой ГБ. Работы проводил сам. Времени потратил на все 2 часа и пол литра масла ATF. После ремонта коробка прошла примерно 40 тыс. Замечаний нет. А деньги копи. Все равно машинку поменяешь по причине износа рано или поздно. Копи в драг металлах, так как валюта любая обесценивается со временем. Удачи.

Продай весь транспорт и всю технику. Потому, что рано или поздно выйдет из строя. Ходи пешком. никогда не сломается ничего кроме обуви и ног. Ноги тоже продай, чтоб не попасть на ремонт.

Уважаемый Артур. Для снятия проблемы с клапанами меняй сразу два. стоили они до кризиса около 2тыр каждый. При замене клапанов разбери и промой гидроблок. После замены клапанов необходимо провести инициализацию этих клапанов. После сборки так же рекомендуется заменить масло или долить поллитра. Подробное описание с фото по чистке ГБ и замене клапанов читай на ПЕРВОЙ СТРАНИЦЕ ДАННОЙ ТЕМЫ! вот ссылка https://peugeot-club.net/forum/topic/1282/

возможно при установке гидроблока не попали на нужное место рычаг селектора. Хотя. Что за машина? Какой год? Дай вин?

менять клапана сразу два, чистить гидроблок, поменять масло. чтобы пережить время до замены клапанов, можно ввернуть редукционный болт на 0.25-0.5 оборота. но это поможет тысячи на две пробега.

спасибо за позновательный ответ о том, что значит! Теперь не менее позновательный ответ как разобрать и "лечить" , пожаааалуйста.

Вот вот. И у меня тоже самое!!! Кто нибудь вылечил? Каким способом?

Добрый день! При скане ошибок подушек опознается постоянная ошибка что то типа " пиропатрон подушки безопасности водителя открыт....." Что за пиропатрон и как его лечить? Подушку не трогал, руль не вскрывал? Может кто знает? Ошибка рр2000 не стирается. Вернее стирается, но тут же снова появляется.

А может там поршня нет. Ноль компрессия не может быть никак даже если клапана прогорят хотябы 2-3 но не ноль. Гадать нечего.Вскрытие покажет. Минимум попадаеш на клапана и прокладку головки (верхний комплект) называется, максимум на поршневую группу или блок. Ну если О то там точно поршня нет. Хотя, если порассуждать, при неработающем (постоянно закрытом) всасывающем(их) клапане(ах) в камеру сгорания не поступает воздух и соответственно не будет и компрессии

Вполне возможно, что катализатор. Хотя не факт . Тогда бы заливало все свечи. А заливает точно бензином? Тосол не уходит из системы охлаждения? Проверь провода, которые к катушке подходят. Еще может окислились места посадки катушки. Она. насколько сейчас помню в двух местах должна хорошо контачить на корпус в местах крепления болтами. На катушке там есть оголенные участки.А вообще сначала нужно свечи менять на НОВЫЕ а не местами а потом уже катушку.Съезди к официалам или к тем. у кого есть сканер РР2000 а тупо стиранием ошибок проблему не решишь

Если поиском воспользоваться, можно многое найти о поломках вентилятора ОЖ и путей их быстрого решения. здесь посмотри https://peugeot-club.net/forum/topic/1247/page__view__findpost__p__8347__fromsearch__1

головку с ваза еще поставь. Восстановление дрыгателя после обрыва ремня у умельцев стоит порядка 35000 рублей, ремень ГРМ с роликами 3500 оригинал плюс помпа 1500 оригинал Думай сам!!!

Была такая проблема с аналогичными ошибками тут посмотри https://peugeot-club.net/forum/topic/1514/page__p__10292__fromsearch__1?do=findComment&comment=10292

Рассказываю результат Пока холодно было, проблема волновала не так сильно, а 2 недели назад заехал к официалам, задумались, попросили оставить машину до вечера. Вечером подъехал к ним, сказали, что сделали телекодировку ЭБУ двигателя. Ничего не изменилось ваабще.минус 1500 руб Порекомендовали провести следующие действия: 1. Заменить датчик температуры на заведомо исправный-2200 р с работой +1л антифриз-80 р если не поможет:- 2. Заменить ЭБУ двигателя 32 тыс. руб с работой, если не поможет, тогда ???????????????????? -- Задумался Сам за время эксплуатации в таком состоянии заметил, что вентилятор включается вовремя не зависимо от показаний РР2000, но крутиться как-то в другую сторону и эффективность его вращения из за обратного направления равна приблизительно 20%. Еще больше задумался что за фигня. Оказывается причина неисправности настолько мелочная, что сам офигел разъемы на 1522 : электронный блок управления двухскоростного вентилятора (на фото №№1 и2) стояли наоборот, т. е. кто то тупоголовый поменял их местами. (они одинаковые) На фото я их уже поставил правильно) Проблему как рукой сняло. Вентилятор включается, крутится правильно(на нем стрелка вращения есть), эффективно. и перегреть двигатель невозможно (закрывал картонкой радиатор, не перегревается)и РР2000 показывает одинаковую температуру с прибором на панели., Обмываю это дело сейчас. P. S. Незнаю, может кипела раньше в пробках еще из-за того, что на крышке расширительного бачка (заливная горловина для антифриза) порвалась уплотнительная резинка внутри крышки.Её я тоже заменил, подобрал колечко подходящее в тракторной мастерской с какого то трактора.

С какой стороны смотреть? Если смотреть спереди на капот машины, то у меня тоже по часовой, но дует из двигателя

Ребята, извиняюсь за наверное глупый вопрос, а в какую сторону должен крутиться вентилятор охлаждения двигателя. Куда он должен дуть, в моторный отсек или из моторного отсека? У меня дует из моторного отсека против движения автомобиля. Так и должно быть?

Там походу масло, так как при выключеном двигателе вывернул датчик, а та нет ничего. а этот первый вывернул, а оттуда тосол полился. Масла в тосоле нет. Да и провода ко второму датчику не идут и в жгуте под него нет разъема

Тот второй датчик у меня стоит, но он походу для масла, та как я его выкручивал а там пусто, но внутри видно, что полость вся в масле. Видимо масляная магистраль и наполняется маслом во время работы двигателя. У меня к нему провода не подходят. в качестве заглушки установлен. А у тебя к нему провода подходят?

Я пользуюсь. Очень удобно. Когда работает только печка, воздух сухой и при длительной поездке глаза слипаются. спать охота. А с климатом нормально. Дышать легко и чувствуешь себя великолепно

Всем привет. У меня машина второй год. Первую зиму стрелка стояла на 90 стабильно. летом не грелась и при включеном климате жрет в смешанном цикле 8.7 литра. В эту зиму началось с того, что после 200 км марша на стоянке заметил лужу тосола. закипел лева мой. Завел. прогрел на холостых до 100, вентилятор не включился. Теперь на скорости более 50 стрелка торчит на 75, в пробках подскакивает до 100, затем после 100 включается вентилятор и температура в пробках висит в пределах 100-105 градусов. Я вот что думаю, термостат заклинил в каком то положении и ни туда, ни сюда, или сам датчик температуры мозги парит. Вот только почему закипела тогда, ума не приложу. Советую съездить на диагностику к тому, у кого есть шнурок или к официалам. Пусть посмотрят датчик температуры. Он стоит на термостате и дает сигнал на мозги. которые управляют стрелкой и режимом вентилятора охлаждения двигателя. Скорее всего температура у тебя нормальная, только датчик температуры мозги парит посмотри тут https://peugeot-club.net/forum/topic/1247/page__p__8347__fromsearch__1?do=findComment&comment=8347

рублей 500-1000 стоит у знающих людей. Я вообще себе купил баллон 13.6 кг R-134A за 5500р и сам заправляю. у меня шланг нагнетательный от компрессора к радиатору подтекает. раз в три месяца добавляю грамм 200. там если перельеш, тоже датчик на превышение давления стоит. Компрессор отключится. лишнее стравил и вуаля.

Вот и я так думаю, что они ответят. ближайший сервис в Краснодаре, 80 км. К ним как не поедеш, то фильтра нет, то болтиков нет а бабло срубить как за здрасте. Сцуки! Ехать к ним неохота.

Хорошо, расскажу. Я сначала попробую снять термостат проверить. Что то мне кажется, он косячит. Температура на трассе выше 75-80 не поднимается. а в пробках кипит. Может он как-то влияет на датчик или на сигнал с него.

Значит ответа нет. Придется ехать к официалам. А там тысяч на 5-6 минимум раскрутят.

Мона, кондишн тока не включай