Близнец

Как так можно? своими руками убить АКПП

Уж очень они древние, вот и задумался поменять, а масло менял неделю назад, когда менял, цвет был даже очень не плохой. Спасибо за отзыв.

Всем привет, такой созрел вопрос, кто нибудь менял все шесть одинаковых клапанов? и какой результат?.

Масло нужно 4 литра.

Выше было написано, что я делал ещё двоим с такой же проблемой и проблем не каких, значит, замена колец точно помогает от удара.

Летом делал эту процедуру и ещё двум знакомым, а полез по причине сильного удара на горячей акпп (три года мучился), останавливаешься на светофоре, потом хочешь тронуться, а машина стоит на месте, прибавляешь плавно газку и происходит силный толчёк, такое чувство, что в заднюю часть авто вьехали. Теперь этой проблемы НЕТ.

Здравствуйте, сам менял тефлоновые кольца на заднем картере акпп (не снимая коробки), подскажите, могу я вытащить входной вал в сборе?, хочу поменять диски и самое маленькое тефлоновое колечко, какие подводные камни меня ожидают?

Если можно поставить механику, то ставь и будет полное счастье, а по деньгам также получится.

Совет, если есть возможность, то меняй на ручку, похоже акпп умерла, а ремонт обойдётся от (30-80т.р.), вот такие дела.

А как на нейтралке заводится?

Проясни пожалуйста, на холодной АКПП тоже мигают? или когда прогреется, у меня начинали мигать кода прогревалась, заменил клапана, не помогло, оказалось, полетел датчик давления масла в акпп, заменил и всё нормально.

Можно конечно, но с условием возврата, если чё))

А буксиром не как?

Нет красавица, не он)))))

Скорей всего, что шаговый движок холостого ходо не работает, он стоиит на зослонке, может и подмёрзнуть, я свой заменил и проблем больше нет.

Полетел коммутатор, меняй, а клапана тут не причём

Может пятёрочку скинет, поторгуйся.

Если что-то серьёзное, то лучше поменять на ручку, очень уж капризная и ОЧЕНЬ дорогая в обслуживании эта АЛ4. Поторгуйся, мне кажется дороговато, за (40) нормуль.

Вот и нашлась причина, заменил датчик давления масла.

Дмитрий, зачем вам всё это нужно?, лейте то, что положено, акпп очень дорогое удовольствие.

Нашли причину, умер датчик давления масла в АКПП. Поставлю новый и отпишу.

Сегодня сделали диагностику, давления не показывает, подозрение падает на проводку. Завтра будем смотреть.

Завтра поеду диагностику сделаю, гидроблок не мыл, у меня их два, что на одном, что на другом, работает акпп одинаково.

Ставил новые, (30т) прошли и прописывл тоже, сейчас поставил точно такиеже.

Всем Привет, может кто сталкивался, ехал по трассе, на повороте скинул скорость, прошёл, начал прибавлять газку и тут толчёк , акпп ушла в аварийный режим , замигали (s\*), остановился, заглушил, повернул ключ зажигания, мигания нет, завёл и замигали, но приэтом акпп работает во всех режимах. Съездил на диагностику, показала, что на холостых давление (0,3-0,6) от положенного (2,8). Заказал два клапана, две резиночки (под гидроблоком стоят), масло(4л). На этих выходных всё поменял (делал сам), результат. Машина холодная, заводишь, аварийный режим не мигает, проходит минут десять и включается гирлянда, но при этом акпп работает на всех передачах, не уходит на третью. Думаю, что гидротрансформатору приходит конец. Посоветуйте, что делать?, да и ещё, ставил другую плиту (есть в запасе), ничего не изменилось.