chek62

Да вот и у меня после подзарядки АКБ всё работало штатно, но не факт, что завтра это всё опять не начнёт глючить, это напрягает. Очень изнеженная машина, во Францию хочет, не нравится её Россия.

Зашёл в гараж температура -5, АКБ зарядился, запустил, ошибок нет, печка работает, как то так...... Буду наблюдать дальше. Машина нравится, вот непонятки с электроникой только немного напрягают.

Ну, это всё понятно, непонятно одно, почему электроника глючит после того, как напряжение бортовой сети пришло в норму, из опыта владения другими машинами, у меня были моменты, когда АКБ запускал двигатель на последнем издыхании, вплоть до того, что лампы на приборной панели мерцали, но при этом вся электронная начинка после запуска работала на ура. И эти пляски с холодной печкой, заглушить, подождать, всё заработает, мне кажется это не нормально для такой машины.

Это всё правильно и хорошо, что машина о себе заботится, но вот почему всё не начинает работать когда запускается генератор? Или если она такая умная, почему бы ей мне не сообщить, что АКБ не заряжен? Одни вопросы. И я не думаю, что вся умная электроника потребляет такое огромное количество электроэнергии, что стартеру хватает на нормальную работу, а ей (электронике) нет.

Вот сегодня с утра поставил на зарядку, попробую, по поводу недозаряда, я тоже читал в этой ветке, опять же не понятен алгоритм работы электроники в Пыже, при морозе стартёр крутит бодро, заводится, как говорят, с полпинка, электроника глючит, вопрос почему и если это так всё настроено, то вопрос зачем, непонятно это всё. Ну у меня Пыж стоит в гараже, есть возможность подзарядить АКБ в любой момент, а если стоит на улице, зима, маленькие пробеги, каждый день пляски с бубном вокруг машины?

Всем добра ! Пежо 3008, дизель, 2019 года купил осенью, это первая зима с ним. Был неприятно удивлён, когда вчера у него неожиданно перестала греть печка, вообщем всё как описано выше в этой ветке, из дефлекторов шёл холодный воздух (машина простояла в гараже 4-5 дней, температура была от-10 до -20). Причём, что интересно, Пыж неожиданно быстро прогрелся до 60 ти градусов причём практически на холостых, что вообще то ему не свойственно, он греется очень долго. У меня есть вторая машина КИА Сид тоже дизель, так он греется до рабочей температуры 90 градусов очень быстро (в движении конечно), Пыж при движении по городу в мороз, может и до 50 ти не нагреться, 90 градусов я у него никогда не видел, по трассе 75-80 градусов максимум, а тут быстро нагрелся до 60ти, но печка холодная. Глушил, запускал, без толку, правда 5 минут не ждал, теперь знаю, что надо. В общем я понял, что проблема массовая и она пока не решена. Да, и бесит постоянные отказы электроники в мороз, на табло постоянно вылетает то отказ экстренного торможения, то отказ радара, в общем очень рандомно, при глушении и повторном запуске движка ошибки обычно исчезают, бывает что со второго раза. Не нравятся Пыжу морозы. Ну и первые впечатления, в связи с этим всем, от машины не очень. Хотелось бы больше надежности от машины за почти 3 ляма.