chek62

Да не, ну всё правильно, если есть время и возможность почему бы и не попробовать щадящий способ, "на дурака" всегда можно попробовать. Кстати у Кекнаса в телеграме по этому поводу почерпнул интересную информацию, при сильном желании помыть движок он советует перед мойкой в колодцы форсунок заливать по 1 мл моторного масла, а для профилактики периодически "пшыкать" туда WD40.

В мастерской Кекнаса экспериментальным путём выявлено что форсунки не вынимаются на синих пыжиках и вынимаются на коричневых ))) video_2025-04-14_18-32-55.mp4 video_2025-04-14_18-36-37.mp4

Ну примите мои соболезнования и слава богу всё разрешилось. По моему опыту эксплуатации авто, чем грязнее фильтр, тем лучше он фильтрует, но, конечно, до определённой поры, уменьшается пропускная способность, есть вероятность "пробоя" фильтрующего элемента, я на предыдущем дизельном авто сначала менял как положено через 20К, потом подзабил, стал менять через 40, продал с пробегом почти 200 3 года назад, и по моим сведениям оно (авто) до сих пор бегает без проблем, ну а грязи в фильтре кроме как из бензобака взяться неоткуда, так, что 90 процентов это, думаю топливо, 10 оставляю на продукты износа топливного насоса, ТНВД вроде должен в пыже стоять после фильтра. Ну а по поводу мыть-не мыть, каждый решает для себя, я мою, потом сразу завожу и катаюсь пока не высохнет. Ну и с моим пробегом (езжу сейчас мало) надеюсь до замены форсунок не доживу (я или авто)..... ))))

Что, правда умер? Или просто пыжа продал и исчез? У меня тоже неожиданно синхронизировался.

Это да....

MyPeugeot не пользуюсь, когда купил машину побаловался и забыл про него...

Обновил буквально на прошлой неделе прилетело "PSA_ovip-int-firmware-version_21-08-90-52_NAC-r0_NAC_EUR_WAVE2" всё встало, всё работает.

Купил недавно в магазине точно такой же, поролон показался тоже тонковат, на прошлое ТО брал филтрон, там заметно толше.

Забрал на прошлой неделе в exist точно в такой же канистре (7 месяц 22 год, видно одна партия) цена 5200, 5 литров, практически как и до санкций, вот не вижу смысла связываться с другими маслами.

Была такая же ерунда этой зимой, мороз был примерно минус 15-18 градусов на холодной машине был небольшой хруст при поворотах руля, при движении этот хруст исчезал через какое то время, сейчас -5, хруста нет, под машину не лазил, жду тепла.

Может кто нибудь подсказать где найти ОТТС на наш Пыж. У меняя в ПТС он выглядит вот так - tc ru e-fr. mt02 00639.p1n1(последние 4 знака могут быть и по русски - р1и1). Хотелось бы в него взглянуть в связи с ужесточением мер по борьбе с тюнингом.

Вот попросили же ВАС уйти в профильную шинную тему, нет же надо свои 5 копеек вставить. Согласен, затролили вы меня, давайте о шинах в шинах говорить, а то устроили из технического форума литературный кружок.

Конечно прокомментирую. Не вижу НИКАКОЙ разницы для "гражданского" водителя разницы в тормозном пути в 0.6 метра, тем более что тут указаны покрышки с разницей в ширине в 20 мм, в нашем случае всего 10 мм. И у нас разговор про зимние шины.

Как же бедные пилоты формулы1 на сликах (типа лысой резины) в повороты на скорости 200+ входят, а самое главное выходят? А вот когда дождь начинается переобуваются.