stiks

Поставил себе YaTour, играет отлично( USB, MikroSD, AUX, по блютузу можно музыку слушать, а можно использовать для разгоаора----бери не пожалеешь!!

Всем привет! Хочу в этой теме поделиться удобными хитростями которыми обладает пежо благодаря своим конструкторам, а также хотелось бы узнать че еще есть интересное из функций в этом авто.... 1) круиз!!! у меня его не было, оказывается его легко и просто установить.... купил джостик круиза за 30$+200р на ком. диагнозт....вот и все!! 2) mp3 на штатной магнетоле с рабочим подрулевым джостиком---покупается mp3-чейнджер за 100$,подключается вместо штатного чейнджера (возможно придется опять заехать на ком.диагност) 3) авто "проважает" вас в темное время суток---приехав на место заглушите двигатель и моргните дальним светом, выходите из машины, закройте ее---ближний свет будет гореть еще примерно 20-30 сек 4 )авто-дожим стекол----выходя из машины не обязательно закрывать стекла, при закрытии авто удерживайте кнопку запирания замков нескалько секунд--стекла закроются сами 5) поиск авто на парковек----нажмите на ключе кнопку закрытия и тогда загорится свет в салоне и заморгают все поворотники 6) управление салонным светом--- переключение режимо работы салонного света производится удержанием центральной кнопки салонного света .....а еще я в нете заказал выкидной ключ---все работает кто еще чем может поделиться????? Все что я здесь перечислил, я узнал на этом форуме, Спасибо конструкторам пежо, создателям этого сайта. и всем нам участникам этого форума )))))))))))))

Сделал все как здесь написано - получилось без проблем!!! Спасибо!!!

должно дуть отчетливо холодным воздухом!!! когда выставляешь температуру на кондее, он должен дуть установленной температурой, не зависимо какая температура в машине, а когда ставишь на авто - это значит что клима должна создать такую температуру в машине. у тебя скорее всего клима не работает, а причин может быть нескалько, например нет фриона в системе или не работает вентилятор на охлаждение двигателя. ну или еще что нибудь...

А ты теперь попробуй на 607-ом подавить на гашетку и посмотришь как теперь 2 литра кушают)))

в твоем случае действительно шило на мыло)) Стекло отогревается довольно быстро, в течении 1-2 минут после запуска мотора с дуек идет теплый воздух. А по расходу - опять же повторю кто как ездит, я написал тебе свой расход, а при спокойной езде расход будет еще меньше. и еще если брать дизелек то они есть двух видов 90 и 110 л.с. который 90лс более надежный и проще в обслуге, на сколько я знаю они шли до рестайла

при покупке 307-го на нем была установленна система "Свободные Руки (Hands Free)" но держатель под телефон расчитана на очень древний сотовый телефон. Вопрос: можноли просто поменять держатель под телефон с выходом №4 на другой более современны (под android например) ??? Если можно то как правильно это все обозвать, и где искать?

такая же проблема, даже тему заводил, совет только один получил - едь на СТО и пусть они тебе его отрегулируют

отъездил вторую зиму на 307 2.0 HDI , ни разу не было проблем с запуском мотора, иногда заводилась со второго раза, а авто все время ночевала под окном, стекла отогреваются быстр, на климате есть даже спец.кнопки для быстрого отогрева лобового и заднего стекла. ну а по расходу топлива когда я начел ездить на этом авто, я и на заправку стал гораздо реже заезжать!! смешанный цикл езды 8л на 100 км, трасса 6л, город 10л, ну опять же смотря как ложить стрелку тахометра, я обычно до 3-х 4-х тыс. об\мин, иногда и до отсечки . Мой совет БЕРИ, не пожалеешь.

как можно отрегулировать фары, светят сильно вниз, ночью очень не удобно ездить, и еще может кто подскажет какие лампочки лучше поставить, стандарт на 307-ом 55w, можно ли поставить более мощные лампы?

Странно.... на следующий день тяга появилась)))))))))

патрубки не трогал, но судя по всему турбина не работает, езда как но обычном дизиле

Ситуация значит такая: Все началось с того что решил я установить на штатную магнитолу (RD3) mp3 Changer, прочитав здесь на форуме что особых сложностей не должно возникнуть ( купил Changer,, подсоединил, если не заработало то загнать машину на ком.диагностику и в настройках магнитолы активировать Changer....так должно было быть....) но получилось немного по другому...купил Changer,, подсоединил, не заработал, загнал машину на ком.диагностику... диагностик сказал что раньше такого не делал, но посмотреть может, подключили машину к компу, комп не определил магнитолу...после поисков неполадок сперва перестал показывать дисплей на авто( перестал показывать CD треки,включено радио или CD..ну вообщем все что связано с магнитолой), но магнитола продолжала функционировать (кроме Changerа, как и не работал) через некоторое время магнитола вообще перестала работать( кроме подсветки кнопок и кнопки извлечения CD) Во всем этом процессе мы несколько раз скидывали клему с АКБ, проверили предохранители. И на этом мы закончили. Отъехав от сервиса машина перестала тянуть, я сразу же вернулся в сервис, с претензией что это его косяк, на что он мне ответил что в настройки двигателя он вообще не лазил, после чего он проверил двигатель на ошибки, ни каких ошибок комп не определил, а тяги как небыло так и нет и магнитолы нет((((( что подскажете?? Что посоветуете??? кроме как к официалом гнать(далеко) Пежо 307SW 2003г мотор 2.0 HDI 90 л.с

Вот еще в тему http://www.ebay.com/itm/Bluetooth-BT-USB-SD-HC-MP3-CD-Changer-AUX-Adapter-RD3-Peugeot-307SW-2004-2005-/200855964117?pt=Car_Audio_Video&hash=item2ec3f2c9d5&vxp=mtr http://www.ebay.com/itm/USB-SD-SDHC-MP3-CD-Changer-AUX-In-Adapter-Radio-RD4-Peugeot-307-307SW-2005-/110919643050?pt=Car_Audio_Video&hash=item19d3536faa&vxp=mtr

вот так он выглядет нет, вибасты нет

может быть и для мощности, пробовал стартовать с 406 бензиновый мотор, я его со старта на полтора корпуса опережал

VF33HRHSB83203627 Дата производства 2003 Производитель Peugeot Модель 307 SW (3H) Модификация 2.0 HDI 90 Модель двигателя RHY (DW10TD) Мощность, л.с. 90 Объем двигателя, куб.см. 1997

коробка мехн. патрубки не помню, не предал значения, но я сегодня посмотрю, и сделаю фотки

в том то и дело, что судя по всему сделано по заводскому, и не как не похоже на самодоработку, автомобиль у меня уже год, я его из Франции пригнал

рисунок схематический

Вот и я удивился че за хрень? снимал возд.фильтр в сборе, пришлось спускать антифриз, заехал к мастеру, говорит такое видит первый раз. 2.0 HDI 90 лошодей 2003 год

на корпусе воздушного фильтра стоит небольшой насос, к нему подведено два патрубка толщиной с палец, насос перекачивает атифриз, а в корпусе воздушного фильтра (ниже самого фильтрующего элемента) стоит небольшой радиатор ( по размерам как сам фильтрующий элемент) Вопрос: для чего это????????????

ты прав, оказалось сальник коленвала, сегодня поменял его и все в порядке )))))

ездил без защиты, на поддоне видна вмятина от камня, но течет не там, а где то выше со стороны коробки, туда так просто не подлезть чтобы визуально определить от куда течь,

По поводу течи масла мастер сказал что может при ударе поддоном о камень просто сорвало поддон с герметика, хочу попробовать снять поддон и посадить его по новому, т.к. это самое наименьшая была бы проблема из возможных Хотелось бы описание как это лучше сделать