AnVor

Поясните, пожалуйста, почему направляющие смазывать не надо? Недавно менял колодки у дилера, они меня уговорили, что это необходимо делать.

Сейчас тоже обновился. Льва с зелёной галкой не увидел. Что поменяли по функционалу так и не понял...

Я извиняюсь, а что даёт появление значка MyPeugeot на экране ГУ? Какой новый функционал появляется?

Друзья, хочу узнать ваше мнение[emoji3] Вы всегда пользуетесь штатной навигацией или иногда используете решение от Google/Apple через Android auto/Car play? Какие вы видите преимущества у штатной навигации?[emoji3][emoji3][emoji3]

До ТО-1 постоянно была проблема с сервоприводом двери багажника. Перепрошивали 3 раза, не помогало. На ТО-1 ещё раз перепрошили и пока 3,5 тыс км проблемы нет.

У меня такое было дважды. Но это явно был глюк электроники, т.к. я "вмешивался" в работу адаптивного круз-контроля[emoji23]

Не то чтобы развёл... Я у них машину покупал и они в качестве бонуса к коврикам и зимней резине дали сертификат на ТО-0. Фактически осмотр автомобиля, компьютерная диагностика, замер сход-развала. Ещё предложили за денбги поменять масло с фильтром в двигателе. На Октавии я масло менял каждые 5000 км, поэтому и на этом турбовом моторе согласился на замену. Зато на ТО-1 масло с фильтром было в подарок. Поехал на ТО-0 из-за глючащего привода двери багажника. Он иногда при запущенном двигателе переставал работать. Они долго с этим мучались, диагностировали, в итоге перезалили прошивки всех блоков и она заработала, правда через какое то время снова начала глючить[emoji2957]

Ааа, ну для официалов это более менее норм[emoji16] Я к ним ездил дважды на ТО-0 на 3000км и на ТО-1 на 10000км, в ремзону без проблем пустили, все операции сделали в полном объёме, аккуратно.

А можно поподробнее, в чём выражается недостаточная квалификация СЦ Автомир?

Хм, я делпл ТО-1 в конце августа, пропустили без проблем

А как поняли, что не соединяется с сервером?

Всем привет. Кому-нибудь из владельцев 3008/5008 прилетело обновление карт до 18 версии через приложение, либо по-старинке через сайт?? Зашёл проверил, говорят, что нет обновлений.

Интересно, а монитор на центральной консоли можно будет на текущее поколение поставить??

Хм, дважды ездил в Автомир на ТО-0 и на ТО-1. Оба раза присутствовал в ремзоне непосредственно рядом со своим автомобилем и никаких проблем с этим не было. А почему отказывают, что говорят?

Согласен, что прежде, чем тратить свои кровные надо самому во всём разобраться. СМИ, обзорщики и прочие блогеры - с их помощью производитель может попытаться поменять имидж и восприятие его продукта. А PSA как то не особо это делают. Только купив 3008 и поездив на нём я был очень приятно удивлён тому как он стоит на дороге, как рулится и тормозит. Делает он это лучше ИМХО, чем Рав4, Кодиак, Куга, RX 450h, Xtrail и т.д. Почему про это не говорить? Приборная панель поверх руля, ИМХО это гениальная эргономическая идея!!!

Ты выполнял обязанности менеджера автосалона. Он должен подсаживать покупателей на машины PSA[emoji3], а не ты[emoji6]

Согласен, машину можно купить онлайн и её тебе привезут домой. Правильно, продают блогеры, обзорщики по телевизору и т.д. Поэтому я и спросил, как часто вы видите рекламу 3008/5008? Согласны ли вы с тем, что обзорщики рассказывают про 3008/5008?

Мне кажется, что менеджеров в автосалонах вообще не обучают тому как продавать машины и о чём беседовать с покупателем. Когда покупал своего Льва, я объездил салоны всех марок и ни один из менеджеров при разговоре со мной не спросил, а зачем я покупаю автомобиль, как я эксплуатирую текущую машину, что нравится мне в ней, а что нет!!! А это самые простые вопросы, которые учат задавать на всех тренингах по продажам!!! Все только перечисляют опции в комплектации и предлагают расчитать кредит. А реклама, её практически нет ни в сми, ни в интернете. Я про 3008/5008 узнал, проходя мимо салона Пежо в Мэйджор Сити на Новориге. Ощущение такое, что PSA в РФ не особо вкладывается в продвижение этих машин. Коммерческие авто продаются, приносят прибыль и хорошо. С таким подходом не удивительно, что 3008/5008 показывают такие продажи. А гибридный 3008 - это уже будет игрок премиум класса, которого невозможно будет продвинуть на рынок не имея хороших позиций в среднем классе.

Обновлял кто-нибудь свой 3008-й? В кирпич навигация не превращается?

По расходу или по управляемости?[emoji3][emoji3][emoji3] или по технологичности подвески?[emoji23][emoji3][emoji6]

Единственная машина, на которой я не почувствовал, что переставляет зад - это БМВ 3. На всех остальных это есть в большей или меньшей степени. Да на 3008 заднюю ось переставляет на термошвах и разбитом асфальте, но меньше, чем у моей предыдущей Октавии А5 FL[emoji3] и это для меня главное[emoji41]

Можно поподробнее про опасности в поворотах на скоростях выше 120 км/ч!!! В чём конкретно опасность? 8 ступеней это было бы шикарно, но что у неё с безотказностью? Про DSG от ВАГа даже не говорите!!! Единственная более менее нормальная коробка это DQ500. Остальные все проблемные, сколько лет производят, а довести до ума не могут?. Даже мокрую DSG 6 DQ250 испортили, убрав фаску на выходном валу, из-за чего узел стал испытывать масленое голодание и выходит из строя к 40-50 тыс.км.

Я про 3008 говорю, 5008 длинее, у него развесовка, по осям иная, он тяжелее, другие моменты инерции и т.д. 3008 рулится гораздо интереснее. Это была одна из причин, почему взял 3008, а не 5008? По лосиному тесту 3008 однозначно один из лучших, среди кроссоверов. Интересно было бы его сранить на треке с другими SUV по времени круга)))

Даа, кайф именно в поворотах. Чувствуется рука инженеров БМВ[emoji3]

Ааа, ну если соляру, то дааа[emoji6][emoji3][emoji3] Я то 95-ый лью[emoji4]